Довезет вещи даже по песку: представлена электро тележка LITEFAR B1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Азиатский бренд LITEFAR, занимающийся грузовыми тележками с электроприводом представил новую модель B1. У новинки складная конструкция, широкие колеса 10-11,5″ низкого давления для улучшения проходимости на сложных поверхностях, мощность привода в пике 600 Вт (крутящий момент 36 Нм) и управление со смартфона и пульта. Вместимость 150 литров (или 100 кг груза в динамике) при собственном весе 53 кг.

Автор: LITEFAR Источник: www.indiegogo.com

Габариты тележки 110х102х60 см, в сложенном виде 102х60х54 см. Есть световой маячок. Рама из алюминиевых труб, стенки из ткани текстилен (полиэфирная основа + ПВХ). Электромоторы находятся в задних колесах. Скорость перемещения до 1,5 м/с вперед и 0,5 м/с назад.

Питание от съемной аккумуляторной батареи 24000 мАч (на элементах 21700), у которой есть режим пауэрбанка (до 130 Вт). Доступно несколько вариантов по емкости, время работы тележки B1 от 2 часов.

Автор: LITEFAR Источник: www.indiegogo.com

Стоимость (для спонсоров краунфайдинг проекта) электротележки LITEFAR B1 в базовой версии от 599 долларов США. Доступно множество фирменных аксессуаров (чехлы, сидения, сетки и пр.) Поставки намечены на ноябрь этого года.

Источник: www.indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор GaN-зарядки Ugreen Uno X640: Разбор эффективности, стабильности под нагрузкой и эргономики

Ugreen продолжает экспериментировать не только с электрической начинкой своих зарядных устройств, но и с их визуальным позиционированием. Uno X640 — это компактное 45-ваттное...

Почему некоторым животным необходимо умереть, чтобы продолжить род: удивительная стратегия природы

В животном мире существуют виды, для которых продолжение рода буквально становится последним событием в жизни. Они тратят все силы на размножение, заботу о потомстве и передачу генов следующему...

Почему подстаканники стали одним из символом поездов: физика и сопромат чайного стола

В 1892 году (в архивных ведомственных сводках министерства путей сообщения встречается и 1882 год) Сергей Витте официально ввел подстаканники в постоянный обиход пассажирских поездов на казенных...

Обзор Интерскол АКА-8/12ЭМ: четыре колеса подряд и почти полный аккумулятор

Компрессор в багажнике обычно лежит без дела месяцами, а потом внезапно становится одной из самых нужных вещей. Интерскол АКА-8/12ЭМ интересен тем, что обходится без проводов, показывает давление...

Как голуби кормят птенцов «молоком», хотя у них нет молочных желёз

Взрослый голубь клюёт зёрна и семена, но своему только что вылупившемуся птенцу приносит совсем другую пищу. Первые дни тот питается густой светлой массой, которую называют голубиным молоком. Её...