Доступный коммутер с мотором 750 Вт: представлен электровелосипед Envo D50

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Коммутер или универсальный пригородный велосипед с багажником для регулярных поездок довольно популярный тип велосипедов. Канадский бренд Envo переставил свой универсальный вседорожный электровелосипед с редукторным мотором в заднем колесе и задним багажником 25 кг грузоподъемностью. Скорость электровелосипеда до 45 км, а запас хода с минимальным уровнем ассистента на педалях 150 км.

Источник: envodrive.com

Велосипед выпускается с двумя типами рамы, в том числе с заниженной верхней трубой (ST50). Материал рамы алюминиевый сплав (6061). Передняя амортизационная вилка с ходом 80 мм и блокировкой. Размер колес 27.5″ (штатные покрышки шириной 1.95″). Гидравлические дисковые тормоза от Tektro, модель HD-E350.

Масса велосипеда 28 кг, а максимальная нагрузка на конструкцию солидных 180 кг.

Источник: envodrive.com

Электропривод, помимо БК мотор-колеса 750 Вт и 60 Нм с контроллером BLDC 25 А, состоит из аккумулятора 48 В 14 Ач на ячейках 3200 LG/Panasonic с сертификацией UL. Дисплей на руле поддерживает Bluetooth соединение со смартфоном, и выводит динамические указания поворотов для навигации.

Передача от педалей цепная 9 скоростей с переключателем Shimano Altus и кассетой 11-36, есть датчик скорости и PAS (без датчика момента).

Источник: envodrive.com

Стоимость новинки от Envo от 2679 долларов США. Для каждого варианта доступно два размера и два цвета рамы. В комплекте светодиодные фары (передняя AXENDO 60 на 300 люмен), полноразмерные пластиковые крылья, подножка и сетевое зарядное 54В 2A. В качестве полезных дополнительных аксессуаров можно приобрести передний багажник или внешнюю дополнительную батарею.

Видео презентация от производителя:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...