Дорого выезжаем за город: представлен электровелосипед Bulls Vuca Evo Speed FSX 1

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Крепкие и надежные электровелосипеды для загородных путешествий пока нечастый продукт на рынке персонального электротранспорта. Но такие модели появляются, но не по совсем демократичной цене. Немецкий велосипедный производитель Bulls представил новинку в формате «треккинговый электровелосипед». Модель Vuca Evo Speed FSX 1 оснащается центральным мотором комбинированным с коробкой скоростей (MGU) PINION E1.12S 45, ременным приводом не требующим частого обслуживания, и колесами размера 29″.

Источник: www.bulls-bikes.com

Новая модель от Bulls построена на алюминиевой двухподвесной раме, максимальная допустимая нагрузка 150 кг. Имеется задний багажник с нагрузкой 25 кг и возможностью установить боковые сумки. Передняя вилка BULLS Lytro 36 Supreme SL с ходом 120 мм, подвеска заднего колеса (ход 120 мм) по технологии Mono-Link Swingarm с амортизатором SR SUNTOUR Edge LOR8. И подседельный штырь LIMOTEC Alpha 1 имеет возможность оперативной регулировки по высоте.

Покрышки (60-622 ) SCHWALBE Johnny Watts 365 Performance RaceGuard. Гидравлические тормоза Tektro HD-EU835 с роторами диаметром 203 мм.

Источник: www.bulls-bikes.com

Масса модели: 29,9 кг.

Электропривод PINION MGU E1.12S 45 (12 передач) выдает крутящий момент 85 Нм и скорость до 45 км/ч. Работает с ременной передачей от Gates и съемным аккумулятором, размещенным в широкой нижней трубе рамы. Аккумулятор по умолчанию 720 Втч, но опционально доступен более емкий.

Источник: ebike-mtb.com

Стоимость электровелосипеда Vuca Evo Speed FSX 1 составляет 8299 евро. За аккумулятор увеличенной емкости (960 Втч) доплата +200 евро. В комплекте освещение от бренда SUPERNOVA, подножка и полноразмерные крылья. Продажи начнутся с марта следующего года. На выбор четыре размера рамы и одна расцветка (monza grey).

Источник: ebike-mtb.com

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...