Доля электромобилей в мировом автопарке удвоилась за последние три года
Согласно новому исследованию KfW Research, доля электромобилей в мировом автопарке увеличилась более чем в два раза за последние три года, достигнув отметки в 20% среди всех новых автомобилей. В Германии эта тенденция проявляется особенно ярко: доля электромобилей в экспорте автомобильной промышленности страны выросла до 27%.
В первом квартале 2025 года Германия ежемесячно экспортировала около 82 000 электромобилей на сумму 3,4 миллиарда евро, что в пять раз превышает стоимость импорта электротранспорта. Во втором квартале 2025 года доля электромобилей в новых регистрациях в Германии достигла 29%, тогда как в первом квартале 2024 года этот показатель был ниже 20%.
Барометр энергетического перехода KfW, основанный на опросе 5119 домохозяйств, показал, что 49% немецких семей открыты для использования электромобилей, а 10% уже владеют автомобилем с электроприводом. При этом только 3% планируют приобрести электромобиль в следующем году, что является самым низким показателем за последние годы. 37% категорически отказываются от использования электротранспорта.
Исследование также выявило снижение числа опасений относительно электромобилей. Хотя высокая цена покупки остается главным препятствием (59% опрошенных), опасения по поводу инфраструктуры зарядки снизились с 72% до 51% за последние пять лет. Беспокойство о запасе хода уменьшилось с 54% до 44%, а сомнения в отношении времени зарядки — с 50% до 30%.
Сомнения в экологической устойчивости электромобилей также значительно снизились: с почти 50% в 2020 году до 34% в 2025 году. Этому способствовало улучшение экологических показателей, в том числе за счет увеличения использования возобновляемых источников энергии. По данным исследования, 36% зарядного тока приходится на экологически чистую электроэнергию собственного производства, а еще 44% закупается как «зеленая» энергия у сторонних поставщиков.
Йоханнес Роде, старший экономист KfW Research и соавтор исследования, отмечает, что дальнейший рост электромобильности в Германии может принести выгоду как для защиты климата, так и для автомобильной промышленности страны.
Источник: ecomento.de
0 комментариев
Добавить комментарий