Дизайн вышел из чата: представлен электромопед Owlet One

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На рынке персонального электротранспорта царит жесткая конкуренция, и чтобы найти своего покупателя брендам приходится усиленно работать над дизайном. Стартап из Лос-Анджелеса Owlet решил переработать популярную в США концепцию электровелосипеда на колесах 20″ и превратить его в мощный мопед (без педалей). Модель One имеет необычный дизайн и мощность мотор-колеса прямого привода 3 кВт в пике. Под стать высокой мощности и емкий аккумулятор в массивной (и единственной) трубе рамы на 30 Ач напряжением 56 В.

Автор: Owlet Bikes Источник: owletbikes.com

Модель построена на основе трансформируемой алюминиевой рамы, колесную базу тут можно менять в широких пределах (25-40″), благодаря листовым панелям с набором отверстий. Под этими панелями размещена система подвески, передняя вилка с воздушной пружиной. Есть подножка. Колеса размера 20″ с широкими покрышками бренда CST. Тормоза дисковые гидравлические от Shimano.

Масса транспортного средства не называется.

Автор: Owlet Bikes Источник: owletbikes.com

Электропривод модели включает: мотор-колесо с номинальной мощностью 750 Вт и крутящим моментом 180 Нм, несъемный аккумулятор 1500 Втч на элементах LG и экран с параметрами на руле.

Максимальная скорость 48 км/ч, запас хода примерно 90 км. Сетевое зарядное устройство мощностью 400 Вт полностью заряжает (через разъем XT60) емкий аккумулятор за 3,5 часа.

Автор: Owlet Bikes Источник: owletbikes.com

Стоимость мопеда Owlet One составит 2995 долларов США. Первая партия в 300 штук планируется к запуску в августе текущего года. Пока действует предварительный заказ. В базовом комплекте будет GPS модуль для отслеживания устройства на карте и двойная светодиодная фара мощностью 30 Вт.

Видео презентация транспортного средства:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

GigaMOV
Вау! Что ты такое?
bdos
похоже на сидячий самокат с большими колесами
510533880@vkontakte
Фуфел для рептилоидов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...