Датский производитель Omnium выпустил грузовой велосипед Omnium Cargo V3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Omnium Cargo — это быстрый, легкий, регулируемый грузовой велосипед. Багажное отделение может быть приспособлено для перевозки любых грузов и для установки различных типов детских кресел. Рама выполнена из хромомолибденовой стали и идет в размерах XS, S, M, L, XL.

Источник: omniumcargo.com

Велосипед Omnium Cargo V3 оборудован грузовым приводом Shimano EP801, имеет сквозные переднюю и заднюю оси, и отличается 55-миллиметровыми шинами Schwalbe Big Ben Plus 55-622 (700x55mm) и 55-406 (20x2.15″).

Грузовой двигатель SHIMANO EP801 достаточно мощный, чтобы преодолевать самые крутые подъемы с грузом, и в то же время достаточно интуитивно понятный, чтобы оказывать необходимую поддержку при каждом нажатии педали. Двигатель разработан специально для того, чтобы чувствовать себя как на обычном велосипеде. Система весит всего 2,8 кг. Стабильная, плавная и интуитивно понятная мощность обеспечивает улучшенную управляемость и скорость до 25 км/ч.

Аккумулятор, специально разработан для езды на грузовом велосипеде. Низкопрофильный дизайн обеспечивает повышенную ударопрочность и виброустойчивость. Аккумулятор емкостью 504 Вт*ч с длительным сроком службы — 1000 циклов зарядки без существенной потери мощности. Позволяет преодолевать до 100 км на одной зарядке.

Благодаря планетарной втулке Nexus inter-5e упрощено переключение передач и не требуется технического обслуживания. Втулка обеспечивает 263%-ный диапазон передач с дополнительным автоматическим переключением. Ременная передача усилия вращения Gates Beltdrive прослужит тысячи километров без необходимости смазывать ее. Кроме того, на поверхности ремня не останется масла, которое могло бы испачкать брюки или.

Велосипед предлагает широкий выбор настроек системы Power assist в соответствии со стилем езды. Компактный дисплей Shimano SC-EN600 обладает динамичной графикой при переключении между настройками режимов поддержки Dynamic, Explorer или Custom. Дисплей сделан долговечным при езде в плохую погоду.

Производитель выбрал и установил тормоза марки SRAM Guide RE 4 piston IS с роторами 160 мм спереди и сзади. Для защиты от брызг и грязи конструкция имеет крылья. Рекомендуемый вес нагрузки не должен превышать 175 килограмм, включая велосипедиста. Ширина алюминиевой багажной полки — 85*50 см.

Цена на сайте производителя — от 5600 евро.

Источник: https://omniumcargo.com/shop/product/e-cargo-v3/

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Мифы о краске и правда об Омега-3: в чем реальная разница между диким и фермерским лососем

99% лосося на прилавке — «продукт технологий». Почему фермерская рыба жирнее дикой, зачем ей на самом деле астаксантин и как по белым полоскам на филе отличить аквакультуру от океанского вылова.

Обзор внешнего аккумулятора Ugreen 55W 10000 mAh PB727: Ультимативный компакт с плетёным кабелем

Внешние аккмуляторы с встроенным кабелем — штука удобная, но обычно это компромисс: либо маленький и слабый, либо нормальный по мощности, но кабель болтается как попало. Ugreen в модели...

Клавиатура для библиотеки: обзор клавиатуры Epomaker QK108

Epomaker QK108 — механическая клавиатура полного формата с тихими переключателями, подходящая на роль рабочего инструмента, где все клавиши есть и они на своём месте, но в угоду моде,...

Что получится если скрестить тепловизор и мультиметр: представлен FNIRSI TDM-120P

Идея по комбинации измерительных приборов в одном корпусе не нова, довольно практичным инструментом получается симбиоз мультиметра и осциллографа. Но с массовым распространением и удешевлением...

Обзор TWS наушников HAYLOU Flowbuds N55 с адаптивным шумоподавлением и автономностью до 40 часов

В начале 2026 года компания HAYLOU представила новые беспроводные наушники, которые могут работать до 11 часов без подзарядки от кейса, имеют поддержку Bluetooth 6.0, LDAC и Hi-Res. В основе лежат...

Б-44 «Жучок»: фонарик из советского прошлого, которому не нужны ни батарейки, ни аккумулятор, ни зарядка

Этому фонарику не нужны были батареи. При работе он издавал характерный жужжащий звук, из-за которого его прозвали «Жучок». Хотя официально он назывался «Фонарик электродинамический карманный Б44».