DARPA и Aurora Flight Sciences собирают самолёт с системой управления воздушными струями

На заводе Aurora Flight Sciences в Бриджпорте, Западная Вирджиния, продолжается сборка экспериментального беспилотного самолёта X-65 по программе CRANE (Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors). Фюзеляж аппарата уже сформирован и готовится к установке ромбовидного крыла.

X-65 разрабатывается для тестирования технологии активного управления воздушным потоком (Active Flow Control, AFC). Вместо традиционных рулей направления, закрылков и элеронов самолёт использует 14 сопел, расположенных в крыльях и хвостовом оперении. Эти сопла выбрасывают контролируемые струи воздуха, которые нарушают воздушный поток и создают виртуальные поверхности управления.

Размер аппарата соответствует реактивному учебно-тренировочному самолёту. Ромбовидное крыло с низким удлинением выбрано из-за его способности создавать различные типы воздушных потоков благодаря прямым кромкам и разным углам стреловидности. Такая конфигурация чувствительна к срыву потока, что позволяет полноценно тестировать систему автоматического управления полётом.

В целях безопасности X-65 оснащён стандартными подвижными поверхностями управления. В ходе первых полётов будут установлены базовые характеристики для сравнения с показателями при использовании системы AFC. Аппарат будет развивать околозвуковую скорость.

Первый полёт перенесён на конец 2027 года из-за технических сложностей. Модульная конструкция X-65 позволит использовать его для последующих исследовательских программ с различными конфигурациями сопел.

Источник: New Atlas