Бюджетная 4К-съемка: обзор видеорегистратора DIGMA FreeDrive 950DW

В сегодняшнем обзоре я расскажу о DIGMA FreeDrive 950DW — компактном видеорегистраторе с узким 2,5'' дисплеем, построенном на современном процессоре HiSilicon Hi3559 с поддержкой 4К съемки с 4-х мегапиксельной матрицей. Также FreeDrive 950DW выделяется богатой комплектацией, так как оснащен дополнительной камерой заднего вида (салонное исполнение, FHD разрешение). А вишенкой на торте служит встроенный Wi-Fi и мобильное приложение, для быстрого доступа к отснятым материалам.

Комплектация

Видеорегистратор DIGMA FreeDrive 950DW поставляется в картонной коробке белого цвета. Также на лицевой стороне можно увидеть вертикальную зеленую полосу с особенностями устройства. Из преимуществ: большой 2,5'' дисплей в компактном корпусе, поддержка съемки видео в 4К разрешении и две камеры в комплекте.

Помимо двух камер с удлинительным проводом, в комплекте имеется зарядное устройство в прикуриватель с Type-C разъемом, руководство по эксплуатации и пара запасных 3М-стикеров.

Руководство русскоязычное с подробным описанием устройства и работы с ним. Там же есть QR код на скачивание мобильного приложения под Android и iOS.

Характеристики

Фронтальная камера

DIGMA FreeDrive 950DW — это современный автомобильный видеорегистратор, выполненный в строгом черном цвете и минималистичном дизайне. Устройство оснащено двумя камерами, где передняя, с разрешением 4 Мп, способна вести съемку в формате 4K (3840x2160 пикселей) с углом обзора 170 градусов и частотой до 30 кадров в секунду, а задняя камера на 2 Мп и частотой 25 кадров в секунду предназначена для контроля за происходящим в хвостовой части автомобиля.

Ознакомимся с каждой камерой по отдельности. Передняя камера довольно компактная (88x53x30 мм при весе 84 г) и легко прячется за кожухом зеркала заднего вида. От своих собратьев отличается прямоугольным IPS экраном с диагональю 2,5 дюйма и разрешением 428x142 пикселей. На корпусе можно увидеть решетки для звуковых сигналов и охлаждения внутренних компонентов, расположенные сверху и снизу, кнопку переключения камер на левой и разъемы (microSD/Type-C/2,5мм) на правой боковых гранях. Максимальный объем карт памяти — 512 Гб.

После подачи питания на видеорегистратор и его дальнейшего включения с помощью боковой кнопки можно переключаться между выводом изображения с передней или задней камер. Вывести одновременно изображение с двух камер не получится, да и неудобно это будет.

Сердцем регистратора является процессор HiSilicon Hi3559, который позволяет обрабатывать видео с максимальным разрешением 4K@30к/с на переднюю камеру и 4К@30к/с+1080@30к/с при использовании сразу двух камер. Угол съемки передней камеры достигает 170 градусов, что позволяет охватывать до 5 полос

При этом стоит отметить, что в данной модели отсутствуют встроенный GPS-приемник и датчик удара (G-сенсор), запускающий и запись при контакте с автомобилем.

Крепится видеорегистратор с помощью магнитного кронштейна, расположенного в верхней части, которая состоит из ответной площадки с 3М скотчем и самого видеорегистратора. Кронштейн имеет внушительную регулировку угла наклона, что подойдет для любых лобовых стекол, будь то легковой или грузовой автомобиль.

Камера заднего вида

Данная камера предназначена для салона автомобиля и крепится к заднему ветровому стеклу также через 3М скотч. Для прокладки кабеля от видеорегистратор к задней камере предусмотрен 5-метровый провод, которого будет достаточно для аккуратной прокладке через боковую стойку/крышу или боковую стойку/порог автомобиля. Разъем для подключения удлинителя — миниджек на 2,5мм.

Сама довольно миниатюрная и позволяет снимать видео с разрешением 2 Мп (1080p@30к/с). Угол съемки камеры не разглашается, но эмпирическим путем выявлено до 3 полос. А вот угол наклона довольно большой и позволяет детально выставить камеры на любом стекле.

Питание

Базово, видеорегистратор DIGMA FreeDrive 950DW комплектуется адаптером питания, устанавливающийся в прикуриватель. Напряжение сети — от 12 до 24 Вольт, что в теории позволяет использовать его даже в грузовиках. Однако розетка прикуривателя даже в старом Камазе на 12 Вольт. На этом фоне наиболее интересным является выходные параметры — 5 Вольт и 2 Ампера и Type-C разъем на корпусе. Это дает возможность использование сторонних способов питания видеорегистратора, как например, монтаж USB-розетки в кожух камеры заднего вида. Если же вы предпочитаете использовать то, что дает производитель, то для DIGMA FreeDrive 950DW достаточно одного прикуривателя. Длина питающего провода — 140 см.

Без питания видеорегистратор так же умеет работать, благодаря встроенному аккумулятору 5500мА*ч (литиевая таблетка MS621FE на 3 Вольта). Данная запись пригодится в тех случаях, когда вы заглушили автомобиль и видеорегистратору необходимо сохранить файл.

Мобильное приложение

DIGMA FreeDrive 950DW оснащен встроенным Wi-Fi для подключения к мобильному приложению, сохранения фотографий и передачи роликов по воздуху. Называется приложение RoadVideo, доступно в магазинах App Store и Google Play полностью бесплатно.

Само приложение довольно спартанское и не изобилует пользовательским интерфейсом. При запуске приложение попросит включить GPS для обнаружения видеорегистратора, хотя базово GPS в DIGMA FreeDrive 950DW нет. Как же выполняется поиск и подключение? Через встроенный Wi-Fi, который видеорегистратор раздает на постоянной основе. После успешного подключения отроется главный экран приложения, в котором доступно:

• Окошко просмотра с переводом изображения в горизонтальную плоскость;
• Переключение между основной и задней камерой;
• Включение/выключение записи звука;
• Остановка видеосъемки;
• Создание фотоснимка;
• Галерея отснятых материалов;
• Настройки видеорегистратора.

Одновременного вывода изображения с двух камер не предусмотрено.

В настройках приложения есть ряд интересных параметров, такие как настройка громкости динамика, качество видеосъемки (2К или 4К), цикличная запись (1, 3, 5 минут). Также предусмотрен раздел с парковочным ассистентом (при покупке комплекта прямого подключения к АКБ) и с расширенными настройками, где можно включить G-сенсор (датчик удара) и настроить его чувствительность (низкая, средняя, высокая).

Заключительным элементом приложения является просмотр отснятого материала. Он разбит на 4 раздела:

• Видео;
• Фото;
• G-сенсор;
• Парковка.

Сохраненные материалы (фото/видео) делятся на снятые на основную камеру и заднюю. Последние отличаются символом «В» в верхнем правом углу. Отснятый фотографии имеют разрешение с основной камеры 3840x2160 пикселей (1.4 Мб, 96 точек на дюйм, 24 бит) и задней камеры (1920x1080 пикселей (303 Кб, 96 точек на дюйм, 24 бит). Видео снимается в разрешении 4К@25к/с (HEVC, SDR) и 2К@25к/с (HEVC, SDR).

А вот так выглядит попытка подключить microSD к компьютеру. Если хотите сохранить фото или видео, то удобнее всего это будет сделать через мобильное приложение.

Видеорегистратор в движении

Переходим к реальной эксплуатации. Для этого устанавливаем навигатор в автомобиль и выезжаем на дороги общего пользования. Производитель нам заявляет об улучшенной записи в ночное время суток и автомобилей в движении. К этому мы еще вернемся, а пока что давайте разберемся со светлым временем суток.

Ниже представлены 3 скриншота по которым можно оценить уровень детализации. Также можно заметить, что в кадр помещается 2 основные полосы движения и 2 полосы на обочине. Таким образом DIGMA FreeDrive 950DW легко обеспечивает обзор вплоть до 4 полос движения.

Пару слов о детализации, которая для своего класса видеорегистратора и разрешения 4 Мп демонстрирует вполне неплохие результаты: номера читаются не только у едущего впереди автомобиля, но и у тех, что припаркованы на обочине.

А вот съемка в вечернее время сильно ухудшает видимость и читаемость номерных табличек даже у впереди едущих авто. Разобрать марку, модель и цвет автомобиля можно без проблем, но вычислить номера будет проблематично.

Примеры с фронтальной камеры:

Камера заднего вида ничем не примечательна и выдает вполне читаемые номера у автомобиля, что будем ехать за вами. Уровень цифрового шума довольно высокий, поэтому смазы и прочие артефакты имеют место быть даже в дневное время суток. Также не хватает светосилы для того, чтобы разобрать номера в вечернее время суток. По большей части данная камера по большей части нужна для дополнительной фиксации происходящего в хвостовой части автомобиля и предотвращения случаев автоподстав. Например, правонарушитель может въехать в заднюю часть вашего авто, а после сетовать на то, что это вы неаккуратно сдавали назад. Такая камера сбережет нервы и спасет от злоумышленников. И с этой задачей справится даже 2-х мегапиксельный сенсор.

Примеры с задней камеры:

Заключение

DIGMA FreeDrive 950DW — базовый видеорегистратор, исполненный в компактном корпусе и умеющий снимать в 4К видео. После установки забываешь, что он есть в автомобиле, а запоминает о нем лишь звуковой сигнал при подаче питания. Качество съемки похоже на апскейлинг, что наглядно видно по видеороликам.

Узнать актуальную стоимость можно в магазине Ситилинк (ссылка).