Быстрая любительская диагностика автомобиля: обзор OBD2 сканера Brom S10

Автомобили стали похожи на коробки с электроникой на колесах, рядовому водителю разобраться с проблемами становится все сложнее. Особенно неприятно, когда ошибка выскакивает на приборной панели автомобиля в дороге. Есть простое пользовательское решение для предварительной диагностики проблем с автомобилем — компактные OBD2 сканеры с протоколом связи со смартфоном Bluetooth. Сегодня как раз и рассмотрим такой от компании «BROM». Да, это не только химический элемент, но и бренд диагностического оборудования. Мультимарочный сканер S10 построен на микросхеме PIC18F25K80 (ELM327 v. 1.5), проверим его в работе на двух отечественных автомобилях разного возраста.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Прибор попадает к пользователю в компактной картонной упаковке с окошком. Диагностика у нас любительская — все должно быть просто, инструкция по пользованию из четырех шагов нанесена сразу на коробку.

Внутри пластиковый блистер. В комплекте (помимо сканера) только карточка от бренда.

Изготовлен товар в Китае. Гарантийный срок 3 года.

Внешний вид и внутреннее устройство

Дизайн максимально лаконичный. Устройство представляет собой компактный пластиковый гаджет, которые ставится в диагностический порт OBD-2 автомобиля. Держится там надежно. Никаких выступающих элементов нет, индикаторные светодиоды (3 шт.) светят прямо через корпус. Размеры выступающей из разъема части: 48х25х20 мм.

Кнопок тоже нет, но почти во всех автомобилях питание в разъеме OBD-2 пропадает через некоторое время после выключения зажигания. Можно ездить прямо со сканером в порту (если не подключены туда другие гаджеты, например, магнитола или видеорегистратор).

Масса 21 г. Но размеры с пачку жевательной резинки позволяют всегда держать в автомобиле диагностику, как только появилась ошибка — останавливается, вставляем сканер в разъем, запускаем смартфон и узнаем причину ошибки. А дальше, водитель погуглив проблему, решает что делать дальше (поездка в сервис или самостоятельный ремонт).

Самое интересное внутри сканера, видов такой диагностики (ELM327) довольно много, а вот возможности могут быть разными.

Открываем корпус:

Как и обещано на коробке, видим двух платную конструкцию. Микросхемы не «капля». Есть отдельный кварц, Bluetooth чип и антенна для беспроводной связи (дорожка на печатной плате).

Сканер работает не только со смартфонами, но и с ноутбуком с соответствующим ПО. Просто смартфон у каждого всегда под рукой.

Посмотрим марку основного чипа (не распаивая платы):

Соответствует заявленной.

Тестирование и приложения

В моем автомобиле (Lada Xray) диагностический разъем размещен в перчаточном ящике, в других может быть на консоли или под рулевой колонкой.

Красный светодиод обозначает подачу питания, при передаче данных мигает зеленый. Связь по Bluetooth в пределах салона без обрывов.

Для начала проверим данный сканер в мобильном ПО «EML327 Identifier» и «ELMScan Adapter Validator» для проверки всех команд поддерживаемых сканером.

Для любительской диагностики количества команд более чем достаточно. Со смартфона в поиске устройств сканер Brom S10 виден как «OBDII».

По поводу рекомендованных производителем программ для диагностики автомобилей.

Open Diag — подходит для отечественного автопрома (в том числе доступны некоторые функции кодирования), Car Scanner — удобное и функциональное приложение для разных марок автомобилей (есть платная версия с расширенными возможностями), хороший интерфейс и перевод. У Torque есть проблемы сейчас с оплатой версии в Google маркете, можно поискать прошлые версии на 4PDA, мне она не понравилась по возможностям. Этим набор софта не ограничивается, из бесплатного есть еще Motor Data и пр. Все подобные программы показывают тип ошибки в блоках и показания датчиков, а дальше уже пользователь решает что с этим делать.

Начнем с базовой Car Scanner на авто Lada Xray. VIN-номер и пробег виден (полезно при покупке и проверке вторичных машин). Для каждого автомобиля создается профиль с маркой и моделью, что ускоряет опрос блоков.

Ошибок в данный момент не было, но они считываются без проблем, даже если они были когда-то сброшены. Все блоки читаются секунд за 15. При нажатии на каждую ошибку можно прочитать её описание — это удобно. Есть отображение параметров в движении и задание в виде графиков (для совмещенных в бесплатной версии только 2 шт.).

На свой страх и риск есть и реализуемы некоторые функции кодирования блоков автомобиля, но делать это без четкого понимания процесса не рекомендуется.

Для новичков в диагностике для кодирования блоков лучше обратится в специализированный сервис.

Проверим работу ПО и адаптера. Для имитации критической ошибки, выдернем датчик давления впускного коллектора двигателя:

Ошибка сбрасывается из памяти и удаляется с приборной панели, после подключения датчика. Brom S10 такие операции вполне по силам. После, можно проверить показания датчика выведя его график давления в приложении.

Тестирование ПО Open Diag на ВАЗ модели 2115:

Там диагностический порт внизу в центре торпедо.

Блок без проблем прочитался в мобильном ПО:

Также модель была протестирована на импортном не самом новом автомобиле марки Mercedes, так же работает возможность читать и удалять ошибки различных блоков. Там диагностический порт под рулем.

Заключение

Компактный OBD2 сканер BROM S10 подходит для любительской самостоятельной диагностики ошибок на приборной панели автомобиля. Работает быстро, связь не теряет, заявленная аппаратная часть проверена. Для начальной диагностики хватает бесплатного ПО Car Scanner. Поддерживаются все распространенные автомобили. Главное прибор доступен по цене, прост в эксплуатации и не занимает много места в автомобиле. Надежность сканера подтверждается длительным сроком гарантии от производителя.

Продается сканер Brom S10 на разных онлайн торговых площадках в РФ, например Яндекс Маркет или Ozon.

Телеграмм канал с новостями от производителя.

Спасибо за внимание. Удачи на дорогах!