Броня без компромиссов: BMW устроила закрытые испытания X5 Protection и 7 Protection для клиентов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

BMW провела закрытые испытания своих бронированных автомобилей и впервые позволила десяткам потенциальных покупателей лично оценить их возможности в движении.

Автор: Fields BMW Lakelands/commons.wikimedia Источник: commons.wikimedia.org

Немецкий автопроизводитель пригласил 67 клиентов из восьми европейских стран на специальное мероприятие в Чехии, посвящённое моделям X5 Protection VR6 и 7 Protection. Гостям предложили не только познакомиться с техникой, но и самостоятельно проверить, как ведут себя тяжёлые машины с заводской бронезащитой.

Особый интерес вызвал седан 7 Protection. Эта модель соответствует классу защиты VR9 и способна противостоять продолжительным атакам с применением огнестрельного оружия и взрывных устройств. Автомобиль оснащается 4,4-литровым бензиновым V8 с двойным турбонаддувом и мягкогибридной системой. Силовая установка развивает 523 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Также доступна полностью электрическая версия i7 Protection.

Кроссовер X5 Protection VR6 получил более низкий, но всё ещё высокий уровень баллистической защиты VR6. При этом внешне он почти не отличается от обычного X5. За безопасность отвечают бронированные элементы кузова, многослойное защитное остекление и дополнительные усилители конструкции.

Чтобы участники могли объективно оценить особенности защищённых машин, BMW предоставила для сравнения и стандартные версии этих моделей. Гости поочерёдно пересаживались из обычных автомобилей в бронированные, сравнивая управляемость, динамику и ощущения за рулём.

Программа включала экстренное торможение в повороте, упражнения на бездорожье, движение задним ходом по уклону и прохождение слалома на грунтовом покрытии. Таким образом компания стремилась показать, что даже после серьёзного усиления конструкции её броневики сохраняют привычный для марки характер и остаются удобными в повседневной эксплуатации.

Сегодня BMW предлагает две линейки заводских автомобилей с защитой — X5 Protection VR6, а также 7 Protection и i7 Protection. По данным производителя, эти модели создавались с учётом интеграции брони ещё на этапе разработки, благодаря чему им удалось сохранить высокий уровень комфорта и ездовых качеств.

Источник: carscoops

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые утвердили отмену високосных секунд с 2027 года: как теперь будут работать мировые часы

В середине октября в Версале состоялось заседание Международного бюро мер и весов. Представители 69 государств приняли решение отказаться от использования високосных секунд. Начиная с 20 мая...

Почему белый медведь иногда отступает перед гризли, хотя сам значительно крупнее

Белый медведь заметно превосходит северного гризли по размерам. Взрослый самец может весить 400-500 килограммов, тогда как гризли в северных районах Аляски нередко весит около 180 килограммов....

Почему у человека нет хвоста: как потеря органа 25 миллионов лет назад помогла нам встать на ноги

У большинства современных млекопитающих есть хвост. Рыбы используют его для поступательного движения вперед, птицы управляют с его помощью направлением полета, а наземные животные применяют этот...

В Музее Тропинина «ввели» крепостное право

Ввели, конечно, исключительно в художественном смысле: новая выставка «Крепостные самородки» анализирует феномен уникальных талантов, напрочь лишенных прав.Сегодня уже не всегда припоминается, что...

Правило четности: как добавление одного атома заставляет молекулу включать и выключать сверхпроводимость

Главное препятствие на пути к созданию практических квантовых компьютеров — нестабильность квантовых состояний. Любая элементарная частица или искусственная квантовая ячейка (кубит)...

Как устроен кассетный магнитофон «Вильма-311-стерео» и почему в нём нет встроенных динамиков

«Вильма-311-стерео» выпускал Вильнюсский приборостроительный завод «Вильма» с начала 1983 года. Это последняя модификация в линейке СМ-14, которую начинала базовая «Вильма-302-стерео». Аппарат...