BMW запускает производство электромобиля iX3 на новой платформе

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

BMW начинает серийное производство электрического внедорожника iX3 на новой платформе «Новый класс» в 2025 году. Первые автомобили сойдут с конвейера нового завода в Дебрецене (Венгрия), а позднее производство расширится на предприятия в Китае, Мексике, США и на главном заводе в Мюнхене.

Новая платформа, разработанная исключительно для электромобилей, представляет собой крупнейшую инвестицию в архитектуру за 109-летнюю историю компании. В отличие от предыдущих моделей, которые создавались на разделенных платформах с общими производственными линиями, «Новый класс» спроектирован специально для полноприводных электрических автомобилей.

Автор: BMW Источник: ecomento.de

Технические характеристики iX3 впечатляют: запас хода до 800 километров по европейскому стандарту WLTP и мощность зарядки до 400 кВт, что обеспечивает исключительно быструю перезарядку аккумуляторов. По сравнению с предыдущим поколением xDrive Gen5, новый электродвигатель iX3 50 xDrive демонстрирует значительные улучшения: потери энергии снижены на 40%, стоимость уменьшена на 20%, а вес сокращен на 10%. Эти изменения способствуют повышению общей эффективности автомобиля на 20%.

Новые модели оснащаются усовершенствованной цифровой системой управления, которую BMW называет «супермозгами». Она обеспечивает в 20 раз большую вычислительную мощность по сравнению с предыдущими системами и будет использоваться во всех типах автомобилей BMW, включая модели с традиционными двигателями.

С 2027 года заводы в Дебрецене и Мюнхене планируется полностью перевести на производство электромобилей, что станет важным шагом в стратегии BMW по расширению линейки экологически чистых транспортных средств.

Источник: ecomento.de

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор зарядного устройства GP B423 – как распределяется мощность между слотами

Зарядные устройства для аккумуляторов формата AA и AAA обычно не вызывают особого интереса, пока не начинаешь смотреть, как они реально работают. GP B423 относится к базовому сегменту, но при...

Бозон Хиггса отвечает только за 2% массы видимой Вселенной. Откуда берется остальная?

В современной науке большой разрыв между тем, что мы знаем о мире из экспериментов, и тем, что мы можем доказать математически. Один из самых ярких примеров этого разрыва касается вопроса о том,...

История Wi‑Fi: От алгоритмов радиоастрономии до гигабитных стандартов

Wi‑Fi, который сегодня используется во всём мире, возник благодаря научным исследованиям передачи слабых радиосигналов через шумные и искажённые среды. В конце 1970-х годов инженеры австралийского...

Обзор зарядного устройства VOLTME Revo 140: 140 ватт без компромиссов

Рынок GaN-зарядок сейчас переполнен: каждый второй бренд обещает «революционную» компактность и рекордную мощность, и разобраться, кто из них реально делает качественный продукт, всё сложнее....

Больше чем одежда. Гульфик — карман, кошелек и броня: как эта деталь стала символом эпохи Ренессанса

Зачем короли XVI века носили накладную «броню» в паху и почему в ней хранили деньги? Удивительная история самой вызывающей детали мужского костюма: от боевого доспеха до символа статуса.

Возможность увидеть уникальную экспозицию, посвящённую Формуле-1: обзор экскурсии по главной трибуне Сириус Автодрома

После того как Формула-1 ушла из России, Сочи Автодром был значительно сокращён в длине, а затем — переименован в Сириус Автодром. На трассе перестали проходить и крупные российские...