Беспилотное воздушное такси совершило первый полёт в Калифорнии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Wisk Aero провела первые лётные испытания автономного электрического аэротакси шестого поколения. Аппарат поднялся в воздух 16 декабря 2025 года в 12:26 по тихоокеанскому времени на испытательном полигоне в Холлистере, штат Калифорния.

Летательный аппарат Gen 6 стал первым беспилотным пассажирским eVTOL, подавшим заявку на сертификацию типа в Федеральное управление гражданской авиации США. Разработка велась более десяти лет, за это время компания создала пять предыдущих прототипов.

Автор: Wisk Aero Источник: newatlas.com

Главное отличие модели Wisk от разработок конкурентов Joby и Archer заключается в полном отсутствии пилота на борту. Аппарат управляется по принципу Multi-Vehicle Supervisor, когда один наземный оператор одновременно контролирует до трёх летательных аппаратов. Система управления построена на логических процедурных алгоритмах с полным набором датчиков и навигационных систем для предотвращения столкновений.

Воздушное такси рассчитано на перевозку четырёх пассажиров с багажом на высоте до 1220 метров. Крейсерская скорость составляет 222 километра в час. Аппарат оснащён шестью подъёмными винтами и шестью трансформируемыми винтами, расположенными перед крылом размахом 15 метров. Переход из режима вертикального взлёта в горизонтальный полёт занимает около 30 секунд.

Автор: Wisk Aero Источник: newatlas.com

Wisk Aero планирует начать коммерческую эксплуатацию беспилотных аэротакси в Хьюстоне, Лос-Анджелесе и Майами после получения сертификата Федерального управления гражданской авиации США.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Теперь обмануть не получится. 100Вт USB-GaN зарядка, которая показывает мощность. Обзор Ugreen X772

100Вт мощности, 4 разъёма и экран, показывающий мощность, напряжение и силу тока. Ugreen X772 позволит понять сколько на самом деле потребляет ваше устройство, поддерживает ли оно протоколы...

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...