«Автостат»: Россия вошла в число стран с самыми дорогими автомобилями

Российская Федерация вошла в число мировых лидеров по стоимости новых легковушек. Согласно актуальным данным аналитического агентства «Автостат», по итогам первого квартала 2024 года новая машина в стране преодолела психологический рубеж в 45 тысяч долларов США. Как сообщил глава «Автостата» С. Целиков, такая позиция в рейтинге является следствием беспрецедентного роста цен за минувшие 4 года. В этот период машины поднялись в стоимости на 46%: если в 2020-м средний чек составлял порядка 2 400 000 рублей, то сегодня для приобретения нового транспортного средства покупателю необходимо около 3 500 000 рублей.

Примечательно: удорожание происходит на фоне относительно стабильного курса национальной валюты. Сейчас доллар США торгуется в коридоре 76-78 рублей, что делает пересчет в валютный эквивалент особенно показательным. Сравнительный анализ глобального рынка демонстрирует, что дороже, чем в РФ, новые легковушки обходятся жителям лишь четырех государств.

Так, лидерами по стоимости являются Канада (62000 долларов), Англия (61000.), Штаты (52000) и Израиль (50000). Например, у немцев цена удерживается на уровне менее 40 тысяч «зеленых», австралийцев — 35 тыс., а в Южной Корее — 30 тыс. Наиболее доступными рынками остаются КНР и Япония, где машина в стоит 22-23 тысячи в валюте США. Эксперты подчеркивают, что на итоговую цифру влияет не только покупательная способность населения, но и структура рыночного предложения.

В США и Канаде большие цены связаны с доминированием крупноразмерных внедорожников и пикапов, которые занимают свыше 50% рынка. В Англии больше всех в мире авто VIP-класса, при этом курс фунта очень устойчив. В Израиле ключевую роль играют заградительные импортные пошлины. В Российской Федерации, по мнению Сергея Целикова, основным драйвером удорожания выступает ценовая и промышленная политика. Несмотря на то, что авторынок сегодня повернут к бюджетным отечественным моделям и недорогим китайским брендам, финальная цена для потребителя формируется с учетом логистических издержек и нюансам таможенного регулирования. Аналитики добавляет: при ввозе или при крупноузловой сборке стоимость автомобиля машины в 2 раза.

Источник: Сергей Целиков