AutoFlight провела испытания электрического аппарата вертикального взлета Matrix

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания AutoFlight завершила публичные летные испытания электрического аппарата вертикального взлета и посадки Matrix на своей испытательной площадке. Демонстрационный полет состоялся 5 февраля 2026 года и включал полный цикл смены режимов: вертикальный взлет, переход в горизонтальный полет и возврат к вертикальной посадке.

Matrix стал первым аппаратом в классе массой пять тонн, который выполнил подобную последовательность маневров. Максимальная взлетная масса составляет 5700 килограммов. Габариты аппарата: размах крыльев 20 метров, длина корпуса 17,1 метра, высота 3,3 метра. Конструкция включает составное крыло с подъемно-маршевым двигателем и шестилонжеронную раму.

Разработчики создали две модификации. Пассажирский вариант рассчитан на размещение десяти кресел бизнес-класса либо шести мест категории VIP. Грузовая версия оборудована гибридной силовой установкой и перевозит до 1500 килограммов груза. Передняя дверь грузового отсека вмещает два стандартных авиационных контейнера формата AKE.

Автор: AutoFlight Источник: interestingengineering.com

Чисто электрическая модификация преодолевает расстояние до 250 километров. Гибридно-электрический вариант увеличивает дальность полета до 1500 километров. Производитель позиционирует аппарат для региональных маршрутов, грузовых операций и служб экстренного реагирования.

Генеральный директор AutoFlight Тянь Ю сообщил, что Matrix входит в линейку продуктов компании наряду с моделями Great White Shark, CarryAll и Prosperity. Следующий этап включает расширенные испытания с акцентом на миссиях, требующих большой полезной нагрузки и дальности полета.

Источник: Interesting Engineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Я думала, микроволновка спасает время при разморозке — и лишь недавно узнала, почему мясо получается сухим и опасным

Думала, что режим Defrost в микроволновке спасает время. Оказалось, я не только портила вкус и делала мясо жестким, но и устраивала «курорт» для бактерий. Теперь я знаю, как размораживать правильно.

Зачем на старых пультах телевизоров была кнопка AV/TV и почему она почти исчезла

На старых телевизорах была одна кнопка, после нажатия которой привычное изображение могло неожиданно пропасть. Только что показывали передачу, а через секунду на экране появлялся синий фон с...

Комнатное растение стоит во влажной земле неделю, хотя летом горшок высыхал за два дня: что изменилось осенью

Летом горшок приходилось поливать через день, а осенью та же земля остаётся влажной почти неделю. Кажется, будто с растением что-то случилось: корни перестали работать, грунт внезапно...

Как в колонках 35АСДС-017 боролись с нехваткой баса и зависимостью звука от положения слушателя

В 1984 году во Львове начали выпускать колонки 35АСДС-017 с электростатическими излучателями. Этот тип акустики славился чистыми средними и высокими частотами, но плохо справлялся с басом, а...

Инженерная оговорка первых партий GPO Brooklyn: почему CD-диск нужно вставлять задом наперед

Когда в руки попадает современная реплика классической аудиотехники 1980-х годов, меньше всего ждешь сюрпризов из области базовой эргономики. Музыкальный центр GPO Brooklyn, созданный брендом GPO...