Apple приостанавливает разработку своего собственного электромобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Внутренний проект Apple по разработке собственного электромобиля, известный под кодовым названием «Titan», был приостановлен после более чем десятилетней разработки. Решение компании вызвано огромными трудностями и сложностями, с которыми столкнулась команда проекта.

Автор: hi-tech.mail.ru Источник: hi-tech.mail.ru

По информации из официального источника, часть сотрудников, ранее занятых в разработке электромобиля, будет переведена в другие подразделения компании, включая отдел по разработке генеративного искусственного интеллекта.

Проект Titan был амбициозной попыткой создания революционного электромобиля, лишенного руля и педалей, и полностью управляемого удаленно через специальный командный центр. Этот подход, предполагалось, должен был предложить пользователям непревзойденный уровень безопасности и комфорта. Однако после многолетних усилий и многомиллиардных вложений, Apple пришла к выводу, что технологические и практические трудности не позволяют достичь поставленных целей. Проект Titan не смог предложить решения, соответствующие ожиданиям компании и стандартам безопасности.

По слухам, команда, работавшая над проектом, насчитывала почти 2000 человек, среди которых были ведущие инженеры и дизайнеры из известных автомобильных компаний, таких как Aston Martin, BMW и Porsche.

Планировалось, что первый электромобиль от Apple выйдет на рынок не раньше 2028 года и будет стоить более $100 000. Однако, в конечном итоге проект был отменен, и Apple решила сосредоточиться на других направлениях развития, включая создание генеративного искусственного интеллекта. Этот шаг Apple отражает сложность создания инновационных продуктов в автомобильной индустрии и подчеркивает важность учета технологических, экономических и практических ограничений в процессе разработки.

Источник: hi-tech.mail.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Greenworks DD560: проверяю его там, где обычному шуруповерту уже тяжело

Greenworks DD560 — компактная аккумуляторная дрель-шуруповерт с бесщеточным двигателем, крутящим моментом до 60 Нм и системой Anti-kickback. Модель рассчитана на сверление, работу с...

Почему новые телевизоры не показывают два канала одновременно и при чем тут форма экрана

Почему на новых телевизорах пропало разделение экрана пополам? Объясняю, как геометрия и защита контента поставили крест на любимой функции старых плазм.

Шпиль внутри небоскрёба: как вершину Chrysler Building подняли из самого здания

Осенью 1929 года прохожий, смотревший на строящийся Chrysler Building с Лексингтон-авеню, мог решить, что его высота уже почти понятна. Стальной каркас поднялся над Манхэттеном, ступенчатая корона...

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...