Apple приостанавливает разработку своего собственного электромобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Внутренний проект Apple по разработке собственного электромобиля, известный под кодовым названием «Titan», был приостановлен после более чем десятилетней разработки. Решение компании вызвано огромными трудностями и сложностями, с которыми столкнулась команда проекта.

Автор: hi-tech.mail.ru Источник: hi-tech.mail.ru

По информации из официального источника, часть сотрудников, ранее занятых в разработке электромобиля, будет переведена в другие подразделения компании, включая отдел по разработке генеративного искусственного интеллекта.

Проект Titan был амбициозной попыткой создания революционного электромобиля, лишенного руля и педалей, и полностью управляемого удаленно через специальный командный центр. Этот подход, предполагалось, должен был предложить пользователям непревзойденный уровень безопасности и комфорта. Однако после многолетних усилий и многомиллиардных вложений, Apple пришла к выводу, что технологические и практические трудности не позволяют достичь поставленных целей. Проект Titan не смог предложить решения, соответствующие ожиданиям компании и стандартам безопасности.

По слухам, команда, работавшая над проектом, насчитывала почти 2000 человек, среди которых были ведущие инженеры и дизайнеры из известных автомобильных компаний, таких как Aston Martin, BMW и Porsche.

Планировалось, что первый электромобиль от Apple выйдет на рынок не раньше 2028 года и будет стоить более $100 000. Однако, в конечном итоге проект был отменен, и Apple решила сосредоточиться на других направлениях развития, включая создание генеративного искусственного интеллекта. Этот шаг Apple отражает сложность создания инновационных продуктов в автомобильной индустрии и подчеркивает важность учета технологических, экономических и практических ограничений в процессе разработки.

Источник: hi-tech.mail.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор кабеля Ugreen L541 с дисплеем: Разбор точности показаний, работы PD 3.1 и реальной скорости передачи данных

Ugreen L541 выглядит как классический «умный» кабель USB-C — USB-C длиной 1 м. На одном штекере у него встроенный дисплей, который показывает мощность, напряжение и ток в реальном...

За что в СССР ценили радиоприёмник «Геолог»

В 1971 году на полках советских магазинов появился радиоприёмник, которому суждено было стать верным спутником путешественников, геологов и туристов. Его брали туда, где не было розеток, где дождь...

Почему в СССР все хотели часы Montana с 16 мелодиями, хотя делали их вовсе не в США

В конце 1980-х годов электронные часы Montana можно было узнать с первого взгляда. Металлический браслет, характерный корпус, цветные полоски вокруг дисплея и надпись «16 Melody». Особенно...

Главная проблема зеленой энергетики — это... пузырьки газа: как ученые перехитрили физику электролиза

Производство экологически чистого водорода с помощью электролиза воды — один из базовых процессов современной энергетики. Устройство электролизера принципиально простое: в емкость с...

«ВАЗ-2115: как появилась „пятнашка“ и чем она живёт спустя четверть века»

ВАЗ-2115 появилась в продаже в 1997 году и выпускалась до конца 2012-го. За это время менялись двигатели, оснащение и требования покупателей, но сама машина оставалась узнаваемой. Узкие фары,...

В бирманском янтаре нашли самое длинное перо динозавра. Оно объяснило, почему ящеры с крыльями не могли летать

Способность современных птиц летать напрямую зависит от того, как устроены их перья на микроскопическом уровне. Во время взмаха крыло испытывает сильное сопротивление воздуха, поэтому каждое...