Apple приостанавливает разработку своего собственного электромобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Внутренний проект Apple по разработке собственного электромобиля, известный под кодовым названием «Titan», был приостановлен после более чем десятилетней разработки. Решение компании вызвано огромными трудностями и сложностями, с которыми столкнулась команда проекта.

Автор: hi-tech.mail.ru Источник: hi-tech.mail.ru

По информации из официального источника, часть сотрудников, ранее занятых в разработке электромобиля, будет переведена в другие подразделения компании, включая отдел по разработке генеративного искусственного интеллекта.

Проект Titan был амбициозной попыткой создания революционного электромобиля, лишенного руля и педалей, и полностью управляемого удаленно через специальный командный центр. Этот подход, предполагалось, должен был предложить пользователям непревзойденный уровень безопасности и комфорта. Однако после многолетних усилий и многомиллиардных вложений, Apple пришла к выводу, что технологические и практические трудности не позволяют достичь поставленных целей. Проект Titan не смог предложить решения, соответствующие ожиданиям компании и стандартам безопасности.

По слухам, команда, работавшая над проектом, насчитывала почти 2000 человек, среди которых были ведущие инженеры и дизайнеры из известных автомобильных компаний, таких как Aston Martin, BMW и Porsche.

Планировалось, что первый электромобиль от Apple выйдет на рынок не раньше 2028 года и будет стоить более $100 000. Однако, в конечном итоге проект был отменен, и Apple решила сосредоточиться на других направлениях развития, включая создание генеративного искусственного интеллекта. Этот шаг Apple отражает сложность создания инновационных продуктов в автомобильной индустрии и подчеркивает важность учета технологических, экономических и практических ограничений в процессе разработки.

Источник: hi-tech.mail.ru

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...

Почему флешка на 64 ГБ показывает 59,6 ГБ: два гигабайта под одним названием

Новая флешка на 64 ГБ, ноутбук, «Этот компьютер», а там 59,6 ГБ. На неё ещё ничего не записали, а четырёх с половиной гигабайтов уже нет. Первая мысль понятна: подсунули подделку. Вторая: Windows...

iPad mini с OLED: что даёт новый экран, сколько стоит и когда ждать в России

Сегодня посмотрим на iPad mini с OLED. Apple представила его 26 октября, а 6 ноября он поступил в продажу. Я разберу, что на деле меняет новый экран, на чём компания сэкономила, насколько...