Altair Enlighten объявила победителей премии за снижение веса автомобилей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Altair совместно с Центром автомобильных исследований объявила победителей ежегодной премии Enlighten Awards 2025, отмечающей достижения в области снижения веса и экологичности автомобилей.

Lucid Motors получила две награды: в категории «Устойчивые вычисления» за разработку интегрированной САПР-системы, позволяющей тестировать проекты без переключения между программами, и в номинации «Ответственный ИИ» за технологию прогнозирования результатов краш-тестов до создания физических прототипов.

Главный приз «Будущее облегчения» достался Vortex CAE за топометрический оптимизатор, снижающий массу кузова на 77% при сохранении прочностных характеристик. По расчетам компании, применение этой технологии в серийном производстве может сократить выбросы CO2 на миллион тонн и сэкономить около 500 миллионов долларов на сырье.

CompositeEdge GmbH и ATA Mute BV получили награду «Enabling Technology» за инновационный звукоизоляционный материал толщиной менее миллиметра, поглощающий до 97% звука, особенно низких частот.

Автор: Getty Images Источник: arstechnica.com

Geely и Syensqo отмечены за систему охлаждения статора из пластика, которая на 47% легче и на 36% дешевле металлических аналогов.

Marelli получила награду за экологичность благодаря разработке процесса регенерации сточных вод при очистке оборудования для нанесения клея, позволяющего восстанавливать 85% использованной воды.

Nio и AkzoNobel удостоились премии за экологичный продукт — новое покрытие для нижней пластины аккумуляторной батареи, которое служит 15 лет (втрое дольше предыдущего), на 90% тоньше и легче на 2,2 кг. Покрытие также является перерабатываемым и не выделяет летучих органических соединений.

Проблема веса автомобилей становится особенно актуальной для электромобилей, масса которых из-за аккумуляторных батарей часто превышает 2267 кг, что делает инновации в области снижения веса критически важными для будущего автомобильной промышленности.

Источник: Ars Technica

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Angelears Celest × CVJ Iris — красивые снаружи и добрые внутри — обзор динамических внутриканальных наушников

Сегодня на обзоре новая модель внутриканальных наушников Iris от коллаборации сразу нескольких брендов — Angelears, Celest и CVJ. Новая модель наушников динамическая, это значит,...

Почему вода в Байкале резко пошла вверх после 20 лет засухи: что показала история озера за 343 года

Озеро Байкал в Южной Сибири содержит около пятой части всех мировых запасов жидкой поверхностной пресной воды. Состояние этого водоема и благополучие миллионов людей вокруг него зависят от баланса...

Почему четырёхканальный звук не смог победить стерео

В середине XX века звукозапись переживала стремительную эволюцию. Монофонические системы, передававшие звук по одному каналу, уступили место стереофонии, которая создавала ощущение...

Каков реальный шанс выиграть в лотерею? Математика объясняет, почему миллионы билетов остаются без крупных призов

Лотерейный билет стоит сравнительно недорого, а возможный выигрыш иногда измеряется миллионами. Именно поэтому даже люди, которые редко участвуют в розыгрышах, время от времени покупают билет,...

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....