Аккумулятора не пожалели: представлен eMTB Optibike Riot
Кататься на электровелосипеде по любой местности, включая крутые горные склоны, только на первый взгляд простая задача. В одной модели должно сочетаться несколько конструктивных особенностей и, конечно, мощный электромотор. Американский бренд производительных электровелосипедов Optibike переставил новинку, ориентированную на преодоление крутых подъемов и большую дальность пробега, причем для пользователей разного возраста и подготовки. Центральный электромотор 750 Вт/190 Нм, аккумулятор 1630 Втч и подвеска колес 170/170 мм не оставляют компромиссов в модели Riot.

Модель собрана на объемной карбоновой раме, это двухподвес с ходом подвески двух колес по 170 мм и регулируемым подседельным штырем. Передняя вилка RockShox ZEB Ultimate, задний амортизатор Fox 230x65 Float X Air. Колеса размера 27.5″ с шириной покрышки 2.8″.
Тормоза гидравлические четырех поршневые, роторы диаметром 223/203 мм. Трансмиссия классическая цепная с переключателем и кассетой либо планетарная втулка с 14 скоростями Rohloff Speedhub 500 (платная опция + 500$ к цене).
Масса Riot ~31 кг.

Электропривод модели представлен следующими компонентами:
- Центральный БК электродвигатель Optibike PowerStorm(tm) MBB с крутящим моментом 190 Нм
- Двухсторонний датчик крутящего момента
- 52 В съемный аккумулятор емкостью 31.5 Ач
- Ч/б LCD дисплей с переключением 5 уровней поддержки педалирования
Запас хода при поддержке мотором педалей до 200 км (для велосипедиста 70 кг).

Стоимость электровелосипеда RIOT Class 1 eMTB начинается от 14400 долларов США. Доступны две версии с моторами: 750 Вт и 32 км/ч для североамериканского рыка и 250 Вт 25 км/ч для Европы. Высокая стоимость среди конкурентов объясняется производителем не только высокой энерговооруженностью модели, а так же ручной сборкой в Колорадо, США.
В качестве опций имеется: выбор цвета, светодиодное освещение (передняя фара со светом 2700 люмен), крылья, подножка и пр.

Источник: Сайт производителя
3 комментария
Добавить комментарий
Широченный выбор — и гораздо дешевле — другого двухколёсного электротранспорта.
Скорее, это выбор американского тру-патриота (больше республиканца).
Добавить комментарий