AITO M8 рестайлинг: лидар, расход 0,50 л/100 км и три версии трансмиссии

Рестайлинговый кроссовер AITO M8 готовится к старту приёма предзаказов: модель уже прошла регистрацию в MIIT (Министерство промышленности и информационных технологий Китая). Производитель заявил сразу три версии силовых установок — включая plug-in гибрид (PHEV) и полностью электрическую.

Ключевым техническим обновлением стала аппаратная платформа для автопилота. Новый M8 получил тот же комплект оборудования, что и флагман M9: лидар (лазерный радар для формирования 3D-карты окружения) и поддержку продвинутого городского автономного вождения на базе систем Huawei. Прежняя версия M8 такого оснащения не имела.

Гибридная версия PHEV построена на моторе HG15T объёмом 1,5 л мощностью 118 кВт. Два электродвигателя — передний 170 кВт и задний 227 кВт — дополняют ДВС. Расход по циклу WLTC составляет 0,50 л/100 км. Тяговая батарея — литий-железофосфатная (LFP), от поставщика Zhongzhou Times.

Электрическая версия получила оба мотора от Huawei Digital Energy: передний мощностью 160 кВт, задний — 227 кВт. Тип аккумулятора — трёхкомпонентный литий-ионный (NCM). Элементы поставляет Sichuan Times, сборка батарейного блока — на мощностях Yibin Sanjiang Times.

Внешность обновлённого M8 также приведена к стандартам линейки. Спереди появились горизонтальные сквозные фары и закрытая радиаторная решётка с хромированным кантом — как у M9. Данных о ценах и точных сроках старта продаж пока не поступало.

Источник: CNMO