1 кВт для приключений на природе: представлен электровелосипед MOD Black 3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электровелосипед для динамичных поездок по лесным тропам должен обладать, помимо мощного мотора для помощи на педалях, подвеской колес и развитым протектором на покрышках. Молодая американская компания MOD из г. Остин (основана в 2018 году) представила свое видение велосипеда с электроприводом для приключений вдали от асфальтовых дорог. Модель двухподвеса Black 3 оснащается мотор — колесом с пиковой мощностью 1 кВт, широкими покрышками Kenda 27,5х3″ и подготовлена к установке второго аккумулятора для дальних поездок.

Автор: MOD BIKES Источник: mod-bikes.com

Модель изготовлена на основе двухподвесной алюминиевой (сплав 6061) рамы с аккумулятором в нижней трубе. Максимальная нагрузка 135 кг, а багажник может перевозить груз до 29,5 кг. Седло кожаное от Selle Royal.

Передняя амортизационная вилка Mozo с ходом 100 мм, тормоза гидравлические двухпоршневые с дисками 180 мм. Трансмиссия цепная с переключателем Shimano ALTUS 7 скоростей.

Масса Black 3 составляет 29,8 кг.

Автор: MOD BIKES Источник: mod-bikes.com

Электропривод, помимо заднего редукторного мотор — колеса с номинальными параметрами 750 Вт и 69 Нм, включает 48 В аккумулятор ёмкостью 15 Ач на ячейках Samsung. В паре с электродвигателем работает датчик крутящего момента, с дисплея на руле переключаются пять режимов езды. Запас хода на одном аккумуляторе 80 км, а максимальная скорость с поддержкой 45 км/ч. Зарядка аккумулятора от сети проходит за 3-6 часов.

Для подзарядки гаджетов в пути есть USB-порт, так же велосипед поддерживает умный шлем от Lumos (индикация сигналов поворотов).

Место установки второй дополнительной батареи в пластиковом кейсе
Место установки второй дополнительной батареи в пластиковом кейсе
Автор: MOD BIKES Источник: mod-bikes.com

Стоимость электровелосипеда по предварительному заказу составляет 2999 долларов США (розничная цена $3499). Расцветка только одна: «угольно черный». Размер рамы универсальный на рост 162-213 см. В базовом комплекте передняя светодиодная фара на 300 люмен и задний багажник. Доставка планируется с середины первого месяца лета (Северная Америка). Гарантийный срок на раму 5 лет, на электрические компоненты 18 мес.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

1
Кому эта поделка нужна за такие деньги

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему в СССР так и не построили 1000-километровую железную дорогу вдоль Урала

В октябре 1950 года советские инженеры оценили строительство железной дороги вдоль восточных предгорий Урала в три миллиарда рублей. По предварительным расчётам предстояло проложить около тысячи...

Китайское поле экспериментов. Фонарик-Франкенштейн с отличной дальнобойностью. Обзор Wurkkos K1

Китайские инженеры сделали настоящего фонарного Франкенштейна, склеив в одном корпусе дальнобойный, налобный и кемпинговый фонарики. Wurkkos K1 имеет 400м дальнобойности, 600люм заливного ближнего...

Зачем на современных судах устанавливают огромные вращающиеся цилиндры

На верхней палубе балтийского парома Copenhagen стоит белый цилиндр высотой с многоэтажный дом. Во время работы его наружная оболочка вращается вокруг неподвижной опоры. Такие установки появились и...

Загрязнение микропластиком меняет цвет Тихого океана — и это уже видно из космоса

Когда речь заходит о Большом тихоокеанском мусорном пятне, обычно представляют скопления крупного плавающего пластика: бутылок, упаковок, рыболовных сетей и обломков контейнеров. Однако основная...

Вагон с пропеллерами подвесили над путями: почему поезд Бенни так и не стал обычным транспортом

На фотографии 1930 года пассажирский вагон напоминает корпус небольшого самолёта. Он находится над обычной железной дорогой, держится за верхнюю направляющую и движется с помощью воздушных винтов....

Огонь сам открывает воду: как появились автоматические пожарные спринклеры

Пожарная труба под потолком долгое время была почти бесполезна без человека. Можно было заранее провести по зданию водопровод, сделать в нём отверстия и даже держать рядом большой запас воды, но...