blacklion79

Так сложилась жизнь, что никогда не видел ферм (ни сам ни мои близкие не играли в такие игры) но разве какое-нибудь Factorio — не ферма на двойной дозе стероидов? А таких игр много. Что является определяющим для Фермы? Оплата реальными деньгами уменьшения таймеров? :-)
И про квесты написано очень поверхностно: всё было гораздо сложнее, и коровы с воротами вполне встречались в западных играх (и их за это всегда очень ругали обзорщики, и по делом) и умерло оно не так уж внезапно. В общем, если интересно про квесты, то надо читать бесконечный многолетний блог The Digital Antiquarian. Там не только про квесты а вообще про игры, в которых (условно) история важнее механики, и про квесты и про RPG и про интерактивную прозу, но всё равно лучше чем там история квестов не рассмотрена.

Ещё бы велосипед с мотоциклом сейчас сравнивать (у меня есть и активно используется и то и другое, если что, знаю, о чём говорю)

Ох, да, я всё время путаю кто делает Росомаху а кто Марракеш. А проерять поленился.
Про кроссчек: А что, шины — это мало? Но вообще-то он отличается тем, что гарантированно не ржавый, не мятый, не битый, с целой краской, из нормальных, пусть не примеальных, труб (а у Спортов очень разное попадалось от года к году и от партии к партии) и можно купить не только в России/СНГ. Это уже не мало.
А уж если вспомнить что у Спортов таки меньше точек крепления (и вообще их нет на вилке) то вот вам ещё отличие. В этом смысле надо сравнивать с Туристом.
Я откатал на отцовском Спорт-Шоссе в студенческие годы (начале 2000-х), пока у него совсем срама не поплыла от возраста. Сталь устаёт всё же.
Жаль, Сюрли не сделали кросс-чек под диски. Всё, что они сделали под диски, мне нравится гораздо меньше. А ОБОДНЫЕ ТОРОМЗА ЗАДОЛБАЛИ!!! Особенно в дождь и если песочек попался.

А про этих никогда не слышал.

Ага, на шасси от 5-ой серии. Я в треде под соседней статьёй их упоминаю. Ну посмотрим.

Они дают друг другу имена. Если имя — не знак, то что — знак?

А гревел как слово и категория — именно маркетинг. Всегда (ну, относительно, но задолго до вообще появления термина) были Salsa Wolverine и Surly Cross-Check, только их гревелами никто не называл. И большие бренды такого не делали (гибриды всегда оставались уделом первой, максимум второй, ценовой ступеньки, весили и были оборудованы соответственно днищенски и никогда штатно не шли с рулём-бараном). Но кому надо было — покупали.
А потом ВДРУГ пришли маркетологи и такие: «Новое слово в велотехнике! Грэвел! [Это как циклокросс но на толстых шинах, но мы умолчим]. Всем надо купить, вы ведь хотите съехать с асфальта но не садиться на Кросс-кантрийник! Вы же шоссейные, зачем вам это горное убожество! Быстро как на шоссере по асфальту, но зато можете и в сторону отвернуть и не убиться!». Все начали делать такие сетапы а так как тема новая и модная стоить они почему-то стали и дороже шоссеров такого же класса и кросс-кантрийников.

Люди с сетапами по 25 литров ходят по 2000+ миль (не километров) Аппалачской Тропы, например.
Вы остались в глубоком прошлом брезентового туризма наших дедов.
Почитайте о легкоходах и ультралегкоходах и их современных сетапах.

На закрытые наверняка влияет, но я верю, что люди, которые смогли настроить с древесиной, смогут и подобрать пластик и настроить с ним. Но с пластиком за 190000р купит куда меньше людей. Потому что не примеально и не лакшери.
Понятно же что наушники за 190000р покупают в бОльшей степени люди, для которых это ещё один признак статуса, а не те, кто деньги в наушниках зарабатывает.

Да я всё это знаю. Только толку мне мучать разработчика вопросами если мне их не продадут (даже если я найду 1900 евро на наушники, что врядли).
Ну то есть можно просить кого-то из знакомых их купить в Питере, вынуть из упаковки, ободрать наклейки и ярлыки и провезти надев на себя, но это так себе путь — потому что я всё равно останусь без гарантии, не смогу послушать перед покупкой, etc.
И я вовсе не утверждаю, что они плохие. Я верю, что отличные, на всю свою цену в несколько среднероссийских ЗП и, наверное, в одну среднепитерскую ЗП. Я верю. Есть в России Левши, могут собирать малые партии руками, я не сомневаюсь.

Я покупал свои первые затычки — UE .Fi 5 Pro — как бы не 25 лет назад как раз и это был момент когда они вообще стали доступны не-профессионалу и рекламировались как пришедшие из профессиональной сцены в народ.

А, ну то есть в теме вы не разбираетесь даже как любитель, а мнение имеете.
Ну, это нынче не стыдно, это в интернете даже приветствуется.

База снятых на одном приборе характеристик многого стоит. Можно как-то (послушав некоторые из обозрённых моделей) попробовать переносить впечатления автора на свои.

Мне казалось электроскрипка без усиления звучит так же беспомощно как электрогитара. Но могу ошибаться.
В любом случае, на тему использования IEM мы, кажется, с вами согласны :-)

Были DT990 — жена жаловалась.

Окей, не буду спорить, так как сам только потребитель музыки. Я поверил, например, автору ютьюб канала «Звукарь Бомбит» который мне показался грамотным специалистом. Да, он сам говорит, что если есть хоть какая-то возможность сделать студию с мониторингом то лучше так, но если всё что есть — спальня, то лучше наушники + RealPhones чем мониторы ближнего поля в спальне.
Своего мнения я тут иметь не могу.

Есть ли у животных свой язык? Могут ли они говорить подобно людям?

1. Да. И это обнаруживают ежегодно у всё большего и большего числа видов. Вот, было исследование, что язык пчёл не полностью генетически обусловлен.
2. А зачем? Постановка вопроса обусловлена нашей гордыней. Давно пора уже запихать формулировки типа «венец творения» себе туда, где не светит солнце. Но мы всё неспособны, всё по себе меряем, если не как у нас — то значит хуже.

если животные смогли бы разработать знаковую систему, то мы бы уже об этом знали.

Вот типичный пример такого подхода. Хомский вообще очень противоречивый учёный, но здесь вот он конкретно облажался. То, что киты говорят, дают друг другу имена и, судя по всему, даже шутки шутят мы как бы уже знаем. Почему Хомский считал что чужая знаковая система должна быть известна/понятна нам — вопрос. Он никак это не обосновывал.

Что-то у вас не так с посадкой. Я на том, что сейчас называют гревел (а когда-то называлось туринг), езжу по 100+ при весе 110 и росте 175 (т.е. я неспортивный пузан с огромным избыточным весом) и не имею проблем ни с руками ни с шеей. Конечно, я езжу вовсе не в позе финишёров тур-де-франс а как раз примерно полураком. Очень удобно после того как всё настроил под себя.

Быстро можно ехать. На 100+ километров вы с ровной посадкой или потратите вдвое больше сил на ту же скорость (из-за аэродинамики тупо) или проедете вдвое дольше. Или, скорее, вообще не проедите.
А мягкое седло на таких и бОльших дистанциях — это вообще полный трэш, у вас всё затечёт.
Не обязательно наклоняться до горизонтальной спины.

Вы мало знаете.
Ездят и так и так, в зависимости от местности, целей, длины поездки.
Точно так же как и в пешие походы кто-то ходит со 100 литровым рюкзаком, спальником и палаткой, а кто-то с 25-литровым, с гамаком и биви.
Хотя это не отменяет того, что гревел — как до этого трейл — маркетинговая категория :-)
Всегда были такие велосипеды и никто отдельно их не рекламировал, кому было надо покупали и катали. А потом придумали — это гревел, это модно, каждый должен купить и к цене x1.5 минимум.