angor

Особой лёгкости там и в прошлом поколений уже не было, но сейчас совсем уж перебор по массе.

Возможно боятся окончательно слить старую клиентуру. Мне хватило одних лишь изменений в интерьере, чтоб больше не смотреть в сторону БМВ.

В смысле «ушли»? У пятерки ноздрей до пола ещё не было — её по другим параметрам «совершенствуют».

Там хотя бы ржаветь не будут.

Я про поддержку РФ со стороны США

Поддерживать экономику недружественного государства?

Судя по фото, они и ручки дверные «усовершенствовали»…

Запоздалые переключения, ошибки автоматики в выборе передач, пробуксовка гидротрансформатора, перегрев / повышенный износ АКПП

То есть изменения в экстерьере последних Пассатов делались не с прицелом на Китай? А для кого тогда?

Они в творческом поиске — новые темы, необычные формы. Не до нюансов

Глупость сморозили… Это ж ixbt, а не gramota.ru

Расход — в полтора раза выше чем у Equinox.
Непонятно только, зачем дважды пускать одну и ту же новость в эфир. Повторение — мать…?

Вы на каких типах КПП ездили и как много? Переключений комфортнее и мягче гидромеханического автомата быть не может. Другое дело, что про активную езду с ним можно забыть, но комфорт — только с ним.

Следующего не будет. Об этом и новость, собственно.

Неужели при входящем звонке стало можно увидеть одновременно фамилию, имя и отчество звонящего?!

А зачем флагманам увеличенный аккумулятор? Снова жрут как не в себя плюс Андроид?

Если прозеваю камеру — выйдет сравнительно недорого.

Не у всех есть возможность иметь специальную машину для трека. Да и вообще вторую машину.

Именно так, если речь о неподвижном, достаточно тяжелом и прочном препятствии + не тормозим.

Если говорить о М11, то 80-90% трассы 130 + 40 = 170 кмч. Прибавка сильно экономит время без особого ущерба для безопасности.
130 кмч там разрешены на всей протяженности за исключением обхода Твери