1. Неужели на акках в телефонах пишут амперчасы для 5 вольт?
2. Автор, потери энергии в процессе преобразования, слышали?
Одно напряжение в другое и электрической в химическую кстати.
Особенно при быстрых зарядках ;)
Что и удивительно, 20000 в год это посудомойка или уборщица.
Фантазировать лучше опираясь на факты, например: https://www.stepstone.de/Gehaltsreport-2022
Если русский язык вам не родной, возьму на себя смелость немного поправить текст:
«особенно в сравнении со своими старыми приемниками,» вероятно должно быть«в сравнении с предшественниками» ;)
Новости лет десять:
Брюс Уиллис будет судиться с Apple за право передать купленные на iTunes треки детям.
В планах Брюса Уиллиса — оставить музыку дочерям Румер, Скаут и Таллуле. Но согласно условиям и правилам iTunes потребители не получают права на звукозаписи — они их только «берут взаймы». Таким образом после смерти владельца собранная им коллекция звукозаписей пропадает.
Мало того, это как висмутом паять безсвинцовые компоненты по луженой плате (да и по золочёной), если их покрытие не плавится, будет «склейка», а не пайка.
Так что с предложением залудить я поторопился
Потери при зарядке забыли ;)
Рено Зоя, 10-20% потери.
Laut Bordcomputer ergibt sich dabei ein Durchschnittsverbrauch von 18,0 kWh pro 100 km. Dies ist in Anbetracht des hohen Autobahnanteils und der enthaltenen Wintermonate ein respektabler Wert. Nicht enthalten sind allerdings die Ladeverluste, die beim Zoe zwischen zehn und 20 Prozent ausmachen können und mitbezahlt werden müssen, obwohl sie für keinen Meter Vortrieb sorgen. Inklusive der Ladeverluste beträgt der durchschnittliche Energieverbrauch 19,8 kWh pro 100 km.
Потери при разрядке ещё не меряли. ?
Как все прицепились к этим Нидерландам…
Стоимость владения автомобилем в Нидерландах
Автомобиль в Нидерландах – удовольствие недешёвое, по сравнению с Бельгией, Германией, Францией. Кроме акцизов на топливо, которые вместе с BTW (НДС) составляют в его цене больше половины, есть ещё различные налоги на сами автомобили.
Несколько лет назад налог под названием BPM (налог на новые автомобили) составлял 45% от цены новой машины. Таким образом, за авто стоимостью 20 тысяч евро по каталогу надо заплатить (20 х 1.45 BPM ) х 1.19 BTW = 34510 евро.
Сейчас идёт постепенный процесс отмены BPM, но так как государство просто так не может отказаться от этих денег, то он заменяется частичным повышением дорожного налога, и новым налогом на “экологичность”, который зависит от уровня выброса CO2.
В любом случае. автомобиль в Нидерландах остаётся дорогим удовольствием. Удовольствие складывается из:
налога на приобретение (BPM или же нового, основанного на CO2)
дорожного налога
страховки
абонемента на парковку или оплаты расходов на коллективный гараж
ремонта и техобслуживания
стоимости топлива
Если автомобиль маленький, маломощный и лёгкий, то расходов на него будет существенно меньше. Джип-паркетник весом в 2 тонны ляжет на семейный бюджет тяжким грузом.
2. Автор, потери энергии в процессе преобразования, слышали?
Одно напряжение в другое и электрической в химическую кстати.
Особенно при быстрых зарядках ;)
Фантазировать лучше опираясь на факты, например: https://www.stepstone.de/Gehaltsreport-2022
«особенно в сравнении со своими старыми приемниками,» вероятно должно быть«в сравнении с предшественниками» ;)
Брюс Уиллис будет судиться с Apple за право передать купленные на iTunes треки детям.
В планах Брюса Уиллиса — оставить музыку дочерям Румер, Скаут и Таллуле. Но согласно условиям и правилам iTunes потребители не получают права на звукозаписи — они их только «берут взаймы». Таким образом после смерти владельца собранная им коллекция звукозаписей пропадает.
Так что с предложением залудить я поторопился
ПросвЕщаю: Может залудить?
Рено Зоя, 10-20% потери.
Laut Bordcomputer ergibt sich dabei ein Durchschnittsverbrauch von 18,0 kWh pro 100 km. Dies ist in Anbetracht des hohen Autobahnanteils und der enthaltenen Wintermonate ein respektabler Wert. Nicht enthalten sind allerdings die Ladeverluste, die beim Zoe zwischen zehn und 20 Prozent ausmachen können und mitbezahlt werden müssen, obwohl sie für keinen Meter Vortrieb sorgen. Inklusive der Ladeverluste beträgt der durchschnittliche Energieverbrauch 19,8 kWh pro 100 km.
Потери при разрядке ещё не меряли. ?
И кристалл микросхемы не паяют, и заливают не клеем…
Стоимость владения автомобилем в Нидерландах
Автомобиль в Нидерландах – удовольствие недешёвое, по сравнению с Бельгией, Германией, Францией. Кроме акцизов на топливо, которые вместе с BTW (НДС) составляют в его цене больше половины, есть ещё различные налоги на сами автомобили.
Несколько лет назад налог под названием BPM (налог на новые автомобили) составлял 45% от цены новой машины. Таким образом, за авто стоимостью 20 тысяч евро по каталогу надо заплатить (20 х 1.45 BPM ) х 1.19 BTW = 34510 евро.
Сейчас идёт постепенный процесс отмены BPM, но так как государство просто так не может отказаться от этих денег, то он заменяется частичным повышением дорожного налога, и новым налогом на “экологичность”, который зависит от уровня выброса CO2.
В любом случае. автомобиль в Нидерландах остаётся дорогим удовольствием. Удовольствие складывается из:
налога на приобретение (BPM или же нового, основанного на CO2)
дорожного налога
страховки
абонемента на парковку или оплаты расходов на коллективный гараж
ремонта и техобслуживания
стоимости топлива
Если автомобиль маленький, маломощный и лёгкий, то расходов на него будет существенно меньше. Джип-паркетник весом в 2 тонны ляжет на семейный бюджет тяжким грузом.