alexey_public

del

Но как? Разве что отвратная аэродинамика и высокий расход энергии на воздух?
Так то на трассе расход всегда ниже.

Не начало, я не буду приводить сюда ссылки на мемуары участников, но там всё было отвратно.
Ни один классический Эльбрус так толком и не заработал — они с завода были дефектные и до конца ни один из них не наладили даже в 90-ых, когда их сдавали в эксплуатацию.
Эльбрус — это наверное самое постыдное что произошло с нашими суперкомпьютерами.
А современные к ним вообще никакого отношения не имеют.

Ну потому что каждый день бегать по магазинам — это наверное европейское развлечение, но мне проще приехать и купить всё что мне надо. Терять столько своего времени очень непродуктивно.
Охлаждённая рыба будет размороженной, если вы живёте не рядом с морем. Потому что только в море логистика может занимать несколько дней.

Ну не знаю, мне нравится самому и остальных так лучше видно в потоке. Крыло не всегда хорошо видно. А у меня как-то лампочка вышла из строя на крыле, дубль в зеркале сильно помог.

Зачем мне отдельный морозильник для рыбы, когда она прекрасно помещается в мою морозилку?
Повторяю — рыба разделывается и замораживается сразу, целиком на рыбзаводе в море.
Можно получить и свежую — но только если жить рядом с морем, совсем рядом. У нас нет моря рядом. Поэтому только мороженная.
Если в магазине её разморозят, порежут и отдадут мне её для повторной заморозки, то это будет уже сильно не то. Сами страдайте таким в этих ваших европах.
Нам вполне хватает готовой рыбы, подготовленной на рыбзаводе в море. А не 2-3 раза перемороженной. Но да — если хотите получить хорошую рыбу, то её надо будет покупать целиком, так уж принято готовить на плавучих рыбзаводах.

Только ради экрана и веб-морды. Оно видимо очень недорого им досталось.
А чтобы сделать быстро — использовали Linux, дальше python и пару студентов-индусов им написали оболочку. Это очень сильно сэкономило время на разработку и кучу денег.

Меньше будет. Рекуперация помогает только если часто тормозить, что требует энергии на разгон, рекуперация часть энергии вернёт. Но общий расход будет ещё хуже, чем на трассе.

Ну так то ж не НАСА собирается отправлять.

В зеркалах тоже хорошо. Дублирование помогает.

Радует конечно что начало двигаться. Ждём моделей пошустрее.

— как важный элемент ориентации ...
Очень.
— Итак — ?
Ну вот — оно дальше. Мне неудобно на таком мелком экране что-то разглядывать. Хотя у меня ещё более старый, но примерно там можно разместить.
С сиденья руки едва дотягиваются до этого положения. В обычном седане можно до соседнего бардачка дотянуться. У меня только сняв ремень.
Другие расстояния, хотя разница не такая уж большая, но всё равно неудобно.
— https://yandex.ru/support2/navi-maps-in-car/docs-assets/support-navi-maps-in-car-tld-ru/rev/r18389438/ru/_images/aa-detailed-road-2.png
У меня нет этого окошка. Только мелкое по центру с мелким значком.
Но, я уже сказал — толку от него нет, часто полосы именно на знаке полосы не соответствуют дороге. И смысл в него смотреть не вижу особо, ну т.е. смотрю, но карта информативнее.
Ориентировать можно нормально только по карте, на карте обычно всё корректно, а вот тут момент смены полосы виден просто плохо.
— экран поднят и реализован в форме нелюбимого многими «планшета»
Ну вот я тоже по этой причине думаю что-то такое прикрутить. Но всё руки не доходят, надо разбирать всю панель по уму.

Она изначально идёт замороженная. Оно мне надо — получить её из магазина размороженную и потом второй раз замораживать?
Я ещё понимаю в прибалтике — там хотя бы море рядом и можно получить её вчера выловленную. Но дальше это уже не имеет смысла.

— КАКИЕ сторонние детали вы разглядываете в навигаторе?
Да всё что он выводит — названия улиц, форма зданий, все перекрёстки. Как минимум я должен знать где нахожусь и как проехать туда, куда мне надо. Навигатор иногда ошибается и на местности надо ориентироваться самому.
— Хотя бы один пример.
Да хотя бы мой Expedition :-) Там как раз лишние полметра по центру в отличие от узких седанов. И не только у меня.
— указание нужных полос выводится сильно заранее в отдельном крупном окошке
Вот сейчас сильно-сильно удивился, хотя бы потому что в Яндексе этого нет в принципе. Нет — он пытается указать полосы просто в виде знаков, без всяких там крупных спец.окошечек, но сильно некорректно. И не к месту. Момент смены полосы он показывает строго на экране ну и голосом дублирует, но то такое. И его надо разглядеть, иногда это сложно.
— Не надо выдавать свои фантазии за реальный опыт вождения
Ну я угадал — за рулём ни разу не сидели :-))

Ну там меньше — от 3 до 4. И да — вполне можно сожрать все 3 кг. Просто не надо делать это в гордом одиночестве по-европейски :-)

Как вы далеки от реальности :-)
— но разглядывать «окрестности» в навигаторе, сидя рулем — это гарантированный способ приехать в кювет.
Ну если вы не умеете пользоваться навигатором, то это ваши личные проблемы, не надо проецировать их на остальных.
— и в вагонообразном внедорожнике различается на сантиметры.
Отнюдь, во внедорожнике, который шире на полметра, расстояние до экрана увеличивается на те же полметра. Мы же не на приборку выводить навигатор то будем?
— Это какие?
Да хотя бы моменты смены полосы, не раз вообще пропускал, банально не видно.
— Apple Car Play и Android Auto именно так и работают
Я рад за них, учту.
Но вы вообще, если когда-нибудь сядете за руль и ВПЕРВЫЕ НАЧНЁТЕ ВОДИТЬ, учтите, что на ладе гранте мир не заканчивается, насколько бы хорошей она для вас ни была. Не надо проецировать ваш узкий мир на всех остальных.

Мне наоборот. Я предпочитаю разбираться в маршруте лучше, чем это делает навигатор и это регулярно помогает.

refresh

Ну не знаю, мне откровенно мало. Просто хочется видеть окружающую обстановку.

Я вам сочувствую, вы даже нормального размера рыбу купить не можете :-(
Вот потому у вас и холодильники размеров с ведро и машины размером с холодильник :-(