alexey_public

Они проигнорировали один единственный способ, который даёт 100% гарантию — вообще её не подключать :-)

Видимо кто-то решил проверить и устроил большой взрыв 13.8 млрд лет назад, мы вот теперь внутри теста :-)

Не сбегут, там ещё хуже с производительностью, ну и не все хотят собирать всё ПО для arm.

Ну хоть что-то разумное. Только почему только 7 мест? Есть же 8 местные, а изредка и 9-местные.

Двигатели это хорошо бы, но ещё важнее — нашу авионику на нашей же электронике. Если сможем пройти такую сертификацию — значит не всё потеряно :-)

Но если долго ехать на нём, то начинаешь отвлекаться от дороги, слишком оно всё однообразно.

Потому что юбилей :-))

Интересно, а ведь это и в обычный PC можно с обычной DDR5.

Ну если пресса не было — то проблема. Просто оно наглядно.

Тут же и штамповали.
Но речь идёт именно про импортозамещение, а это производство того, что раньше закупали где-то там.

Локализация повышает. Причём ну очень сильно.
Одно дело на уже давно закупленном 1000-тонном прессе за месяц отштамповать 1 млн кузовных деталей и отбить его стоимость и кредит процентов на 20-50 сразу. И совсем другое — набрать кредитов, построить с нуля цех, привезти пресс, установить, обучить, подготовить, и сделать — да, 50 тыс. кузовных деталей за пару дней, после чего его выключить и все затраты переложить на эти 50 тыс деталей.
И да — пресс и цех для него у нас будет гораздо дороже, чем в Китае.
Так что даже при тех же объёмах производства цена в России будет раза в два выше.

У китайцев только одна сторона — их собственная. Так что если и пожурят немного, то потом мгновенно забудут и получат все плюшки.

Получат медали за разработку и испытание оружия, а также гос. контракты.
В Китае не дураки и тоже готовы проводить испытания оружия в боевых условиях до последнего украинца.

Ну и пуст едет себе, всё равно если ты уже выехал на перекрёсток — тебе обязаны уступить и дать закончить манёвр.

Именно. И если промышленность не затребует станки для производства — у нас они никогда и не появятся.
Хотя со станками ситуация улучшается, проблема в АСУ станков, они то как раз все на компонентах оттуда, это не считая множества станков изначально собранных на Siemens и прочем.

Т.е. по прежнему будет делать сталь, а турбины и автомобили из этой стали будем закупать в Индии?
Кто-нибудь, закройте наконец эти границы, полностью. Чтобы у нас таки появилась автомобильная промышленность, своя.

Пусть платят за право ходить на работу :-)
Это же Apple, особая привилегия :-)

Вот для авто кто бы сделал что-то подобное.

Так уже ж писали?

Как-то громоздко.
А аккумулятор для промышленности можно было вынести на проводе на пояс. И хватило бы на всю смену.