Нужно более конкретное целевое финансирование — как например при ситуации со скафандрами, посмотрели, оценили и бросили. Остался один и тот пока никак со сроками. Не интересно им.
А мне некуда положить камеру, которая размером больше телефона, а вот камера в телефоне нужна. Так что извините. Пройду мимо телефона без камеры.
И так сделают все.
Да ладно, мощность, но называть кроссовером переднеприводное недоразумение очень странно.
Ладно, бы где-то на юге Европы. Там нормально. Но у нас люди от кроссовера обычно хотят чуть большего. Хотя да, другие производители тоже такое делают, но не все.
Там сильно сложнее — внешне да, ушли миллиарды, если копнуть глубже — оказывается что конкретные исполнители получили просто недостаточно чтобы сделать работу быстро. И всё затянулось.
Их не профинансировали, вовремя. Что достаточно часто бывает.
Но зато у них есть космические пилотируемые программы., которые можно менять. У них больше проблема в том что они топчутся на месте имея прекрасные возможности. Больше такого ни у кого нет, остальным нет никакой возможности что-то менять.
Ну тen скорее новый руководитель отменил старую и никому не нужную идею насчёт лунной станции. В старые времена полётов на Союзах и фальконах это имело смысл. Но для Старшипа и New Glenn эта остановка на орбите Луны не имеет никакого смысла.
Если бы станция бал сейчас — это было бы неплохо. Но она так и не состоялась. И сейчас уже просто не имеет смысла.
Думаю в будущем она появится, но в другом формате.
>> лучше поехать после него чем чинить бампер.
Совершенно верно, но после него поедет следующий. Без вариантов. С тем же интервалом. Проверено лично и это постоянно.
Иногда пропускаю, иногда перестраиваюсь, зависит от того насколько я уверен что меня видят и я не помешаю. Моя динамика не дотягивает до совсем быстрых машин, их лучше пропустить, пусть летят на своих 150-ти.
>> Т.е. нарушив правила?
В правилах ничего такого нет. Включил и перестраивайся :-)
>>Тогда надо ездить на F1
Я уже при водил пример развозных грузовичков, которые с кузовом, вообще не проблема — летают как та F-1, иногда шустрее такси.
Вот кстати даже нашего автозавода 150 лс. Лишь в два раза слабее моего, а момент сравним, дизель же.
https://auto.onliner.by/2022/09/16/maz-maz-365022-540-020
>> Положить — раз плюнуть.
Видимо знают что в кузове лежит и могут себе позволить. Не все ж так себя ведут, некоторые спокойно на 80-ти едут в первой полосе.
>> В конце концов где то там должны как то перемещаться грузовики и автобусы
Грузовики рядом, 20-тонные маневрируют точно так же. Две полосы иногда занимают из трёх, из-за них фуры иногда уходят в третий ряд. Автобусы да — это единственное исключение.
У нас даже шутят про МАЗы на автопилоте :-))
>> должен включать в себя 3-4 моргания поворотника, это уже слегка больше 3 секу
Не должен, его некому видеть. просто некому, они там в третьем ряду более секунды твой автомобиль из второй просто не видят. Им вообще плевать на поворотник, либо ты начинаешь манёвр и те кто сзади это просто учитывают, просто оставь им дистанцию и время себе выровнять с ними скорость.
Либо ты отчаянно моргаешь поворотником — который все игнорируют. Ну почти все, изредка, когда дорога спокойная, могут и пропустить. Но очень редко.
Обще правило — не начал перестроение, значит стоишь.
Начал перестроение — значит точно оценил всех себя лично и никому не помешаешь. Но поворотник включи, а то мало ли что.
>> не обгоняла меня внезапным манёвром, и ни одна никого не подрезала
Просто не ездил у нас по кольцевой :-))
Меня за год пару раз обычно подрезают. Надо быть готовым что фура внезапно будет перестраиваться в тебя. Притормози и пропусти. Это нормально. Не вижу ничего особого, наверное привык.
Да — чтобы было понятно, кольцевая регулярно стоит намертво, иногда в нескольких местах — авария, иногда не одна, иногда несколько подряд. Т.е. все кто не вписываются в эти нормы автоматически тут же опадают в аварии.
Я сам не один год подстраивался. На других дорогах спокойнее, это да.
Долго и печально, тут мизерное давление. Сразу будут нужны насосы и куча панелей. А водородная инфраструктура дорогая.
Т.е. всё правильно, но надо будет строить сначала узел для восстановления, потом обвязывать водородом, потом обвязывать полями с такими панелями. И потом зависеть от погоды, что производство не прельщает и они сразу уходят на добычу водорода из природного газа — не сильно дороже, зато много, быстро и никаких полей покрытых панелями с взрывоопасным газом.
>>имея 3 секунды на раздумья точно пропустил бы.
Ну так раздумывать можно хоть полчаса, не обязательно же сразу начинать менять полосу. Главное быть готовым это сделать, когда решил. Потому что иначе за 3 сек это сделает кто-то другой, иногда даже быстрее.
>> это всего лишь второе мигание поворотника
Некоторые и на первом успевают перестроиться, к этому надо быть готовым.
Вон недавно фуру в третьем ряду пропускал, тоже человеку явно было скучно во втором ряду со скоростью 80-90, хотелось большего. И ему вполне хватало на манёвр порядка 3 сек.
>> что автомобиль откатает гарантийный срок
Кого он тут интересует, всех интересует скорость выполнения работы. Потому что это живые деньги здесь и сейчас.
>> это всего лишь значит что ты слишком быстро едешь.
Ну т.е. мне надо сказать всем — стоп, я сейчас поеду? :-))
Ехать надо со скоростью потока, иначе будут проблемы.
>> лушче не садиться за руль вообще
Всем кто не может оценить обстановку и выполнить манёвр за те же 3 сек. Потому что через 3 сек ситуация кардинально изменится и в следующий момент за тобой будет 20-тонная фура, тихо спокойно ожидая, когда ты начнёшь свой медленный манёвр, чтобы окончить его у неё под колёсами.
У меня было полно ситуаций, из которых я выбирался только потому что делал это за время около 2 сек, не более, и все окружающие делали свои манёвры и перестроения с расчётом на меня, что я начну и закончу за это время.
А были ситуации когда я не успевал или решал кого-то пропустить и вот тут я начинал всем мешать, создавая кучу проблем. Сразу на дороге возникал хаос на несколько секунд.
Разных роботов. И да — я делаю весь стек, который тебе остаётся только обслуживать :-) От железа до управления предприятием.
Поэтому твоё упоминание avx выглядит конечно по-детски, но хотя бы так, я рад что ты это понимаешь. А теперь прочитай то, что я написал выше, я уверен что ты начнёшь понимать.
И так сделают все.
Ладно, бы где-то на юге Европы. Там нормально. Но у нас люди от кроссовера обычно хотят чуть большего. Хотя да, другие производители тоже такое делают, но не все.
Но зато у них есть космические пилотируемые программы., которые можно менять. У них больше проблема в том что они топчутся на месте имея прекрасные возможности. Больше такого ни у кого нет, остальным нет никакой возможности что-то менять.
Если бы станция бал сейчас — это было бы неплохо. Но она так и не состоялась. И сейчас уже просто не имеет смысла.
Думаю в будущем она появится, но в другом формате.
Совершенно верно, но после него поедет следующий. Без вариантов. С тем же интервалом. Проверено лично и это постоянно.
Иногда пропускаю, иногда перестраиваюсь, зависит от того насколько я уверен что меня видят и я не помешаю. Моя динамика не дотягивает до совсем быстрых машин, их лучше пропустить, пусть летят на своих 150-ти.
>> Т.е. нарушив правила?
В правилах ничего такого нет. Включил и перестраивайся :-)
>>Тогда надо ездить на F1
Я уже при водил пример развозных грузовичков, которые с кузовом, вообще не проблема — летают как та F-1, иногда шустрее такси.
Вот кстати даже нашего автозавода 150 лс. Лишь в два раза слабее моего, а момент сравним, дизель же.
https://auto.onliner.by/2022/09/16/maz-maz-365022-540-020
>> Положить — раз плюнуть.
Видимо знают что в кузове лежит и могут себе позволить. Не все ж так себя ведут, некоторые спокойно на 80-ти едут в первой полосе.
>> В конце концов где то там должны как то перемещаться грузовики и автобусы
Грузовики рядом, 20-тонные маневрируют точно так же. Две полосы иногда занимают из трёх, из-за них фуры иногда уходят в третий ряд. Автобусы да — это единственное исключение.
У нас даже шутят про МАЗы на автопилоте :-))
>> должен включать в себя 3-4 моргания поворотника, это уже слегка больше 3 секу
Не должен, его некому видеть. просто некому, они там в третьем ряду более секунды твой автомобиль из второй просто не видят. Им вообще плевать на поворотник, либо ты начинаешь манёвр и те кто сзади это просто учитывают, просто оставь им дистанцию и время себе выровнять с ними скорость.
Либо ты отчаянно моргаешь поворотником — который все игнорируют. Ну почти все, изредка, когда дорога спокойная, могут и пропустить. Но очень редко.
Обще правило — не начал перестроение, значит стоишь.
Начал перестроение — значит точно оценил всех себя лично и никому не помешаешь. Но поворотник включи, а то мало ли что.
>> не обгоняла меня внезапным манёвром, и ни одна никого не подрезала
Просто не ездил у нас по кольцевой :-))
Меня за год пару раз обычно подрезают. Надо быть готовым что фура внезапно будет перестраиваться в тебя. Притормози и пропусти. Это нормально. Не вижу ничего особого, наверное привык.
Да — чтобы было понятно, кольцевая регулярно стоит намертво, иногда в нескольких местах — авария, иногда не одна, иногда несколько подряд. Т.е. все кто не вписываются в эти нормы автоматически тут же опадают в аварии.
Я сам не один год подстраивался. На других дорогах спокойнее, это да.
Т.е. всё правильно, но надо будет строить сначала узел для восстановления, потом обвязывать водородом, потом обвязывать полями с такими панелями. И потом зависеть от погоды, что производство не прельщает и они сразу уходят на добычу водорода из природного газа — не сильно дороже, зато много, быстро и никаких полей покрытых панелями с взрывоопасным газом.
Ну так раздумывать можно хоть полчаса, не обязательно же сразу начинать менять полосу. Главное быть готовым это сделать, когда решил. Потому что иначе за 3 сек это сделает кто-то другой, иногда даже быстрее.
>> это всего лишь второе мигание поворотника
Некоторые и на первом успевают перестроиться, к этому надо быть готовым.
Вон недавно фуру в третьем ряду пропускал, тоже человеку явно было скучно во втором ряду со скоростью 80-90, хотелось большего. И ему вполне хватало на манёвр порядка 3 сек.
>> что автомобиль откатает гарантийный срок
Кого он тут интересует, всех интересует скорость выполнения работы. Потому что это живые деньги здесь и сейчас.
>> это всего лишь значит что ты слишком быстро едешь.
Ну т.е. мне надо сказать всем — стоп, я сейчас поеду? :-))
Ехать надо со скоростью потока, иначе будут проблемы.
>> лушче не садиться за руль вообще
Всем кто не может оценить обстановку и выполнить манёвр за те же 3 сек. Потому что через 3 сек ситуация кардинально изменится и в следующий момент за тобой будет 20-тонная фура, тихо спокойно ожидая, когда ты начнёшь свой медленный манёвр, чтобы окончить его у неё под колёсами.
У меня было полно ситуаций, из которых я выбирался только потому что делал это за время около 2 сек, не более, и все окружающие делали свои манёвры и перестроения с расчётом на меня, что я начну и закончу за это время.
А были ситуации когда я не успевал или решал кого-то пропустить и вот тут я начинал всем мешать, создавая кучу проблем. Сразу на дороге возникал хаос на несколько секунд.
Поэтому твоё упоминание avx выглядит конечно по-детски, но хотя бы так, я рад что ты это понимаешь. А теперь прочитай то, что я написал выше, я уверен что ты начнёшь понимать.