Государство помогает. Только нужны еще головы, руки, производства...
Не будет же автозавод делать все сам от гаек до двигателей, краски и станков для формовки металлоконструкций.
Корпорации наберут для решения вопроса среднестатистического американца? Вы о них плохо думаете. А профессионалы всегда договорятся с любителями, чтобы те не выделывались. И не надо считать американцев этакими выродившимися пацифистами. Они по-прежнему суровые хищники.
Наши умеют «в рыночную экономику», которой нигде в мире нет. Везде есть пошлины, протекционизм и прочее. Посмотрите на европейский автопром, превращающийся в китайский (вольво) или тырящий у японцев технологии (рено). Качество группы VAG уже давно притча во языцех. Собственно, поэтому и получились проблемы с авиацией. Надо было вваливать кучу бабла в перестройку промышленности, а эту промышленность гнобили дефективные гайдароиды как раз с лозунгом «уничтожим красных директоров вместе с промышленностью».
Я понимаю власти США. Они стараются сохранить запас ресурсов на будущее. Когда появится необходимость — приедет масса промышленников и задавит все эти местные возмущения.
Прибор, измеряющий квантовый объект, обычно чисто классический. Совсем недавно начали рассказывать о приборах, которые «квантовые», и то есть сомнения.
Так машину и делали в «жирные нулевые». Но денег все равно не хватало. То, что более-менее делали — не подходило, создавать новое производство недостающего — это ожидания на многие годы без гарантий результата. А электронику можно было и купить.
Ваш планшет с е-инком — это пикап или грузовое авто?
Я бы сказал, что это какой-то паровоз, к которому зачем-то еще хотят присобачить турбину от самолета.
Позиционировался бы как читалка с цветным экраном на примитивной операционке, почти не потребляющей энергии — вопросов бы не стояло. А так ставят «взрослую» жрущую ресурсы операционку, лишающую читалку всех преимуществ, задирают сверх меры цены… и позиционируют это недоразумение как планшет, с которым можно работать. Собственно, поэтому я и сказал, что айпад дешевле, функциональнее и имеет лучшую эргономику.
Лучше считать от появления возможностей для зарождения жизни. Ранние звезды и галактики плохо для этого подходят — нет большинства тяжелых элементов, только водород и гелий. Надо, чтобы первые сверхновые изрядно «напылили», то есть первые звезды должны закончить свой жизненный цикл. Потом эта звездная пыль должна собраться в планеты около новой генерации звезд, плюс жизнь достаточно долго эволюционирует от простейших соединений до цивилизации...
В общем, идея, что мы одни из первых цивилизаций, не такая уж плохая. И не надо забывать о громадных расстояниях…
Многие серьезные ученые думают, что мы не видим инопланетян по той простой причине, что мы — одни из первых живых существ. Другие не то, что нас не обогнали, но и не доросли до нас.
Вот только ни один журнализд об этом не напишет. Ведь гораздо «красивее» прилепить имя великого Ферми и написать очередную статейку с помощью ИИ.
Не будет же автозавод делать все сам от гаек до двигателей, краски и станков для формовки металлоконструкций.
Я бы сказал, что это какой-то паровоз, к которому зачем-то еще хотят присобачить турбину от самолета.
Позиционировался бы как читалка с цветным экраном на примитивной операционке, почти не потребляющей энергии — вопросов бы не стояло. А так ставят «взрослую» жрущую ресурсы операционку, лишающую читалку всех преимуществ, задирают сверх меры цены… и позиционируют это недоразумение как планшет, с которым можно работать. Собственно, поэтому я и сказал, что айпад дешевле, функциональнее и имеет лучшую эргономику.
В общем, идея, что мы одни из первых цивилизаций, не такая уж плохая. И не надо забывать о громадных расстояниях…
Вот только ни один журнализд об этом не напишет. Ведь гораздо «красивее» прилепить имя великого Ферми и написать очередную статейку с помощью ИИ.