Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вот гляжу на покраску кнопок и уже хочется крикнуть «Халтура!». Имея скоропостижно лысеющую g9450, в остальном вполне устраивающую… Печально. Какая то у производителей фишка — сэкономить на какой нибудь мелочи, после чего хороший в остальном продукт вызывает подгорание стула.
Ну просто в СССР всё же откровенно «желтой» прессы с рептилоидами и беременными от них мужчинами не было.
А эксплуатация авто по 20+ лет — почему бы и нет? Что в нём такого особенного что необходимо менять ВЕСЬ автомобиль? Из ДВС выжали все разумные характеристики, скоростные режимы и дорожные условия (правила) давно зажимают их эксплуатацию сильнее возможностей самого автомобиля. Если не сэкономить копейку на покрытии кузова и не попадать активно в аварии, что мешает менять отработавшее своё узлы, продолжая эксплуатацию? Только мода, чтоб как телефон, прошлогодний считался уже не модным и «для лохов»?
P.S. Советские авто всё же отдельная строка, до момента комфортной эксплуатации они не дожили.
Накину еще — тогда гораздо больше людей знали «в лицо» и карбюратор и стартер.
Умение искать подвох в СМИ это конечно хорошо, но наработано оно нынче исключительно их «качеством». Радоваться улучшениям стоило бы если критичному мышлению учили в школе. А то получается радуемся тому как ловко научились уворачиваться от фекалий, наученные печальным опытом.
Как забавно поворачивается жизнь. Вместо регулярного обслуживания и использования качественных материалов в водопроводных сетях — покупайте люди фильтры. А то что это лишние тысячи тонн отработанных фильтров на свалку, тут уже об экологи упоминать не стоит.
Блокчейн имеет один принципиальный недостаток — надёжность там работает «в обе стороны». Ты не можешь как с банком позвонить и заблокировать краденную карточку. Рассказывать о том что меня взломали, верните деньги — просто некому. Анонимность так же означает отсутствие возможности заметить утечку данных из публичных версий. Та же медицина, вот спёрли у тебя ключ и всё. Если кто-то вдруг не начинает сливать эти данные в открытом виде или вносить правки — ты даже не догадаешься что кто-то уже имеет доступ.
Да в принципе странный вариант. Как будто что-то помешает соскрести с рога краску, даже если она не берется толком растворителями. При такой цене за килограмм, даже если четверть рога вместе с краской стереть — охотники не переведутся.
Ну с деньгами да, проще. Банально съездить на море или наоборот, по горам пошариться у речки отдохнуть. Смена обстановки мне кажется неплохо помогать должна.
Собственно говоря — в «провал» с технологической точки зрения вряд ли кто-то верит. Технологии развиваются и в плане практики, и в плане проектирования. А вот продажи это другой разговор, сковырнуть вовремя «взявшего тапки» с насиженного места крайне непросто. Особенно с толстым портфелем патентов и отлаженной серийной ракетой.
Ситуация напоминает производство чипов. Попробуй нынче сделать что-то своё, так чтоб не оказалось идентичных решений. Физика&математика беспощадны — «колесо» можно изобрести только один раз, а для предельных технологий это актуальнее во много раз.
Если начинают массово кормить школьников гормональными препаратами и «менять пол» — то уж лучше побыть гомофобом. Почему эти отклонения надо не просто выпячивать, а еще и взращивать намеренно? Ладно бы медицина позволяла менять пол достаточно функционально и с возможностью возврата, но ведь нет.
Так что не «гомофобия», а просто раздражение от того что проталкивают это там где оно нафиг не сдалось.
P.S. Ну и легкая грусть от осознания того что понижается шанс на выпуск чего-то интересного.
Ну тут как обычно, есть нюансы. По хорошему нужен лишь один пункт — прозрачность. Чтобы накрутка и полная история товара была разумной и видимой покупателю и продавцу. К сожалению этого нет нигде и остаётся лишь «верить на слово». То есть торговая площадка может быть честнейшей, но защитить от того, что бот от перекупа отследит все «слишком дешевые» лоты и перекупив выставит с наценкой, это очень маловероятно.
Ну да вообще — про комнаты. Чтоб некий «центральный» узел можно было организовать, с кондиционером по желанию.
А то вручную открывать на проветривание или самому сверлить наружные стены — дичь же. Тут уже роботами пылесосами народ активно балуется, а заранее проложить вентиляционные каналы — удел какого то элитного жилья. Даже в частном доме редкость, хотя и позволит без проблем поставить рекуператор и прочие полезности.
Я не настраивая подобное получил автоматически активирующийся на ночь режим «не беспокоить» на телефоне из коробки. Наверное тоже неправильно покупаю.
P.S. Отключить автоконнект на «левые сети» — блин это обязательный пункт в принципе, независимо от времени суток…
Кхм, статья в стиле — лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным.
Степень очистки в бризере ограниченна только финансами. Наверняка есть даже комбинированные варианты с автоматическим подмешиванием уличного воздуха и рассказывающие как много на улице пыли в данный момент...
P.S. Интересно, доживем ли до момента когда вентиляционные каналы будут предусмотрены в любой квартире?
Советы конечно правильные, но почти бесполезные. Вот как узнать — сколько ДБ в данный момент? А по большому счёту никак, без специального оборудования. Можно конечно поверить цифрам на чем-то профессиональном, но как будет работать непредсказуемый комплект из «noname» звуковухи и наушников, да еще и с треками переменного уровня…
Я бы еще добавил — по возможности заряжать батарею вне квартиры. Ну или в таком месте чтоб при возгорании был минимальный ущерб.
Всё таки это техника для поездок, так что тряска и вибрация повышают риск заполучить неисправность с неприятными последствиями.
Например, в башне Бурдж-Халифа 828 м. (сегодняшнего мирового рекордсмена высоты) центральной канализации нет.
Прозвучало оооочень странно. Не в окна же выплёскивают, и на тележках с осликами (или автомобилях) отвозят от здания же? Система может оказаться не «просто трубой до низа», но почему эта система перестала быть «центральной»?
Именно поэтому я привел как возможный пример где это хоть как-то в теории может повлиять — чайник. Бойлеры и стиралки воду не кипятят, соотношение массы тэна/воды там еще показательнее.
Можно было бы добавить, что количество накипи на тэне не превышает некоторого предела, после чего отлетает. Но да чёрт с ним, вряд ли кого-то кроме специалистов по котельным действительно волнует вопрос. Так чтоб заняться экспериментами. )
А эксплуатация авто по 20+ лет — почему бы и нет? Что в нём такого особенного что необходимо менять ВЕСЬ автомобиль? Из ДВС выжали все разумные характеристики, скоростные режимы и дорожные условия (правила) давно зажимают их эксплуатацию сильнее возможностей самого автомобиля. Если не сэкономить копейку на покрытии кузова и не попадать активно в аварии, что мешает менять отработавшее своё узлы, продолжая эксплуатацию? Только мода, чтоб как телефон, прошлогодний считался уже не модным и «для лохов»?
P.S. Советские авто всё же отдельная строка, до момента комфортной эксплуатации они не дожили.
Умение искать подвох в СМИ это конечно хорошо, но наработано оно нынче исключительно их «качеством». Радоваться улучшениям стоило бы если критичному мышлению учили в школе. А то получается радуемся тому как ловко научились уворачиваться от фекалий, наученные печальным опытом.
Ситуация напоминает производство чипов. Попробуй нынче сделать что-то своё, так чтоб не оказалось идентичных решений. Физика&математика беспощадны — «колесо» можно изобрести только один раз, а для предельных технологий это актуальнее во много раз.
Так что не «гомофобия», а просто раздражение от того что проталкивают это там где оно нафиг не сдалось.
P.S. Ну и легкая грусть от осознания того что понижается шанс на выпуск чего-то интересного.
А то вручную открывать на проветривание или самому сверлить наружные стены — дичь же. Тут уже роботами пылесосами народ активно балуется, а заранее проложить вентиляционные каналы — удел какого то элитного жилья. Даже в частном доме редкость, хотя и позволит без проблем поставить рекуператор и прочие полезности.
P.S. Отключить автоконнект на «левые сети» — блин это обязательный пункт в принципе, независимо от времени суток…
Степень очистки в бризере ограниченна только финансами. Наверняка есть даже комбинированные варианты с автоматическим подмешиванием уличного воздуха и рассказывающие как много на улице пыли в данный момент...
P.S. Интересно, доживем ли до момента когда вентиляционные каналы будут предусмотрены в любой квартире?
Всё таки это техника для поездок, так что тряска и вибрация повышают риск заполучить неисправность с неприятными последствиями.
Прозвучало оооочень странно. Не в окна же выплёскивают, и на тележках с осликами (или автомобилях) отвозят от здания же? Система может оказаться не «просто трубой до низа», но почему эта система перестала быть «центральной»?
Можно было бы добавить, что количество накипи на тэне не превышает некоторого предела, после чего отлетает. Но да чёрт с ним, вряд ли кого-то кроме специалистов по котельным действительно волнует вопрос. Так чтоб заняться экспериментами. )