Zarulem

Я бы сказал — главным образом если поездки в долгую. Одна звезда действительно лучше для соревнований и если основные покатушки больше в формате тренировок до 100 км.

IXBT Live который мы заслужили:)

В вело походах со смешением асфальт-лес-грунт плюс груз — как правило двойник у людей либо приходят к нему.

спасибо)

Да, есть такое. Его даже на озон продают, но с доставкой из Китая и полагаю соотв «зарубежной» гарантией.

Не стесняйся включать то, что между волосами и ртом. Самокатчикам ПДД запрещает ездить по тротуару?

Модераторы IXBT иногда к статьям предъявляют такие претензии, будто ты им минимум диссертацию защищаешь. А потом читаешь этот интеллектуально не обогащенный продукт нейросетки и, конечно, слегка, недоумеваешь от стандартов модерации.

О том и речь. А на автомобили почему-то искусственные ограничители скорости по географическим зонам никто не ставит.

Вчера вроде была новость, если не ошибаюсь в Перми власти за день убрали с улиц 500 самокатов т.к. было постановление о парковке только в отведенных местах, и его ни один сервис не исполнил.

Я А6 после первого же прослушивания наверное второй месяц использую почти ежедневно. Доволен как слон. Ещё бы они с первого раза всегда подключались было бы супер. И сразу продал ультра унылые плоские Anker q45 другу который от них в восторге.

Здравствуйте! Немного чище/детальнее дает звук. Но уточню, что на той же Яндекс Музыке битрейт не превышает 320 kbps. то есть раскрыть ldac — это у вас своя loseless фонотека должна быть. Насчет низких — думаю, сколько людей столько мнений. Просто потому, что слуховые предпочтения, какая-то личная психоакустика у людей разная. У меня вот модель Clear (сейчас как основные), Capsule 3 Pro и вот эти air4. Не замечал какого-то буста низких. А вот то, что лично для меня звук только пресетами в фирменном приложении раскрывался — такое было. Но! Я точно помню в обзоре Clear у какого-то оч крутого зарубежного ресурса по теме аудио — как раз низкие немного прибирали. Возможно и с air4 та же история.

Да кстати, веса не было. Ну у российских брендов с этим зачастую всякое бывает. То не укажут. То укажут как у прошлогодней линейки, хотя в новой очевидно уменьшился/увеличился.

Российский — бренд, которые знает, каким должен быть велосипед (так или иная модель) — и какого качества, после чего использует китайцев как буквально инструмент-станок для производства. Точно так же может быть итальянский, испанский, французский велосипед с производством в Китае. Но почему-то обычно дотошное расследование начинается только на слове «российский»))

Конкретно я — маленькая песчинка целевой аудитории того или иного типа велосипеда и методов покупки. Как и вы. Правильный подход — понимание того, что вокруг вас миллиарды людей со своими предпочтениями и причинами тех или иных потребительских действий. И эти действия приводят в том числе к тому, что Atom видимо отлично чувствует себя в сегменте гревелов, если продолжает выпускать здесь модели.

Ну не сказал бы что прям дешман. Вот за турней вкруг тысяч за 70 я реально выпадаю.

Взлетит, куда деваться то…

Не обращайте внимание на комментаторов, в основной массе это парочка местных завсегдатаев, которые круглогодично забывают прописанные доктором витаминки принимать))

Тоже верно. Торчащий на креплении смартфон — первый кандидат на бо-бо при черезрульке и не только.

Я очень активно рассматривал в тч именно s4 mini вместо велокомпа. Но все же выбрал велокомп. Но только потому за десятку с ведением по треку стоит. В смартфонах старых не хочется к пауэрбанку привязываться.

И как только я расскажу что-то там владельцам какой-то камеры, у всех смартфонов в мире сразу исчезнут проблемы со стабом как класс, верно? Плюс по дороге можно зайти в сервисы по ремонту смартфонов, рассказать, что на самом деле им не приносят смартфоны с проблемным фокусом и это все выдумки. Ну и в целом если вам в принципе нравится устраивать вашему телефону постоянный вибротест, это сугубо ваш выбор.