Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Фото производителя) Часто на таких фото конечно седло гораздо ниже чем надо. Потому что иначе высокий подседельный штырь не совсем эстетично может смотреться.
Да, подобное под бездорожьем я конечно не подразумевал) Хотя это и не фэт 4"+ чтобы грязи елозить как по льду. Плюс протектор далеко не «тротуарный», на удивление.
В ответ на отсылку к посадке и технике езды вы мне пишите какую-то воду в трёх предложениях
Вы заявили, что седло менять не надо. И нужна только техника езды и посадка. Почему вам не самоочевидна глупость такого заявления для меня непонятно. Почему у вас дырка — спрашивайте у модератора.
Плохо стыковался с рекламной статьёй?
Во-первых, на IXBT Live любая ссылка на российский сайт должна быть маркирована как реклама. Даже если таковой не является. Во-вторых, не переоценивайте ваш несуразный комментарий.
Да, это белорусский бренд. Я не делал упор на это, потому что не всегда адекватная реакция. Сам случайно узнал о них из ютуба, сразу захотел познакомиться. Крутые люди с огромным спортивным бэкграндом, а не «мы велолюбители с великами из Китая». Все как вы написали, без кроилова, добротный продукт. Вообще у них основные продажи — шоссейники, но вот и гревелы развивают. К слову в начале пути они вполне успешно в Беларуси продавали складные городские модели под брендом Спадарожнiк (попутчик).
Все хорошо, что хорошо заканчивается. Но многим гражданам чисто психологически конечно сложно переварить, что на «дубовых» седушках будет более комфортно.
В Минске да. В Москве планируют шоурум. Низкая цена именно по причине прямых продаж, без обвязки типа дилеров, своих точек и тд, за что в конечном счете бы платил покупатель.
Озарение должно заключаться в осознании необходимости поработать над правильной посадкой и техникой катания.
Озарение никому ничего не должно. Равно как и нормальный райдер не будет себя зачем-то ограничивать какими-то искусственными рамками. Если вас озаботит техника катания и посадка, то на таком уровне запросов диван-седло вы скорее всего выбросите первым делом.
лучшим выбором (по критериям осмысленность финансовых вложений и удобство/безопасность поездок) будет, вероятно, mtb найнер с блокируемой вилкой
Как первый велосипед — возможно. А потом товарищ может к примеру увидеть, что блокировку он не убирает основную часть времени, а как попробует баран — больше не захочет мтб-палку. Так и переходят на гревелы. Никакие существующие рога для мтб не сравнятся с хватом пистолетов. Упомянутые в статье spirgrips пытаются, но это все равно компромисс.
Вы заявили, что седло менять не надо. И нужна только техника езды и посадка. Почему вам не самоочевидна глупость такого заявления для меня непонятно. Почему у вас дырка — спрашивайте у модератора.
Во-первых, на IXBT Live любая ссылка на российский сайт должна быть маркирована как реклама. Даже если таковой не является. Во-вторых, не переоценивайте ваш несуразный комментарий.
Вы зачем-то занимаетесь софистикой и разбиваете на два якобы независимых тезиса один неделимый. Выглядит забавно:)
Речь шла про телодвижения райдеров в контексте наличия такого седла.
Озарение никому ничего не должно. Равно как и нормальный райдер не будет себя зачем-то ограничивать какими-то искусственными рамками. Если вас озаботит техника катания и посадка, то на таком уровне запросов диван-седло вы скорее всего выбросите первым делом.
Как первый велосипед — возможно. А потом товарищ может к примеру увидеть, что блокировку он не убирает основную часть времени, а как попробует баран — больше не захочет мтб-палку. Так и переходят на гревелы. Никакие существующие рога для мтб не сравнятся с хватом пистолетов. Упомянутые в статье spirgrips пытаются, но это все равно компромисс.