Otso Hoot Ti: титановый велосипед из Финляндии за 543 000 руб

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Отечественные бренды в основной массе отстрелялись по части новинок на 2024 год — смотрим, что происходит в других странах. А там, например, финская компания Otso представила свой титановый хардтейл-найнер для веселья в условиях пересеченной местности.

Для начала уточню, что «Otso» — дух медведя в финской мифологии, самое важное, почитаемое и уважаемое животное. А еще — благородный король леса, символ мужества и силы. Во всяком случае, так указано на сайте производителя. Компания основана в 2016 году и выпускает велосипеды по довольно популярному принципу. Это когда группа энтузиастов внезапно осознает несовершенство велосипедов всех других производителей и самолично берется за исправление ситуации во благо потребителей.

Новинка компании — модель Hoot Ti. Целевая аудитория явно довольно узкая, так как отдать за комплит придется ни много ни мало от 543 000 руб. Впрочем, можно серьезно сэкономить и приобрести за 293 000 руб только раму.

Источник фото: otsocycles.com

Otso предлагает конфигуратор, в котором можно выбрать 12-скоростную трансмиссию: Shimano SLX M7100, XT M8100, Sram GX Eagle AXS или X0 Eagle AXS. В стоке у нас тормоза Shimano DeoreBR-M6100, за +18 000 руб их заменят на Shimano XT. По вилсету — пока доступен только DT Swiss M1900, также заявлен, но нет в наличии DT Swiss XMC 1501. Самый широкий ассортимент касается грипс — три модели, по каждой не менее шести вариантов расцветки.

Рама выполнена из титана 3Al/2.5V класса 9, который помимо велосипедов активно используется в авиационно-космической сфере. Данный сплав отличается улучшенной коррозионной стойкостью и высокой прочностью. Также титановая рама умеет отлично флексить, то есть поглощать мелкие вибрации во время катания. Если вдруг мягкости рамы окажется недостаточно, на помощь придет стоковая 140 мм вилка 36 Performance Elite. Само собой, рама обладает прогрессивной геометрией.

Источник фото: otsocycles.com

Кстати, вилка установлена непростая — а тюнингованная, над ней финны работали напрямую с Fox. История началась с того, что Otso хотели 140 мм и такую же прочность как у Fox 36, но у последней не было такого «маленького» хода. Поэтому производителям пришлось доработать вилку, чтобы уменьшить ход до нужного значения.

По покрышкам — вариаций нам не дают и предлагают катать только на Schwalbe Wicked Will Super Ground, 29x2,4. Добротные и цепкие трейловые покрышки, конечно же с поддержкой бескамерки. Зазоров велосипеда хватает, чтобы установить альтернативные варианты шириной до 2,6″ включительно.

По ростовкам вопросов нет, доступны традиционные S, M, L и XL.

По традиции хотелось бы предложить альтернативы, доступные в России. Но сделать это весьма затруднительно. Впрочем, вы можете поправить меня в комментариях. Даже на Avito титановые велосипеды — большая редкость, на момент публикации наблюдалась буквально пара экземпляров для размеренного катания.

Источник: Otso

Изображение в превью:
Автор: Otso
Источник: otsocycles.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

14 комментариев

f
за такие деньги могли бы крылья поставить, мужик на фото не будет рад, протертой заднице колесом.
Zarulem
Отсутствие дроппера в веле за полляма для трейлов тоже выглядит так себе
bdos
для лайтовых трейлов
bdos
Даже на Avito титановые велосипеды — большая редкость

Есть Рапид. Кастом из титана. Но это дорого.
Но делают вещи: https://www.ixbt.com/live/car/pokazan-pervyy-dvuhpodves-s-korobkoy-pinion-remnem-i-na-otechestvennoy-titanovoy-rame.html
k
И что это за обзор? Хотя бы вес написали
mal4ik
лал как обычно гавно за многденег, неизменно штош)
s
В России есть же производство титановых рам для великов, зачем финскую покупать? Или эта российская рама на которой в финляндии собрали велик? Производитель на сколько помню почти все за границу отправлял.
s
В итоге сколько эта крутизна за многа денег весит в собранном виде?
1
Автор упорно в своих обзорах не приводит вес велосипеда. Что это глупость? Или что-то похуже?
Zarulem
Комментатор упорно не читает обзоры автора, но мнение высказывает. Что это глупость? Или что-то похуже?
k
И где же в вашей статье вес? Кроме комментария выше
Zarulem
Комментатор утверждает, что я ни в одном материал никогда не приводил вес.
115304836427868402244@google
Ахаха главное не дорого и ведь нету конкурентов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рождались на четырех лапах, вырастали на двух: как странная доисторическая рептилия полностью перестраивала тело в юности

В позднем триасовом периоде, около 215 миллионов лет назад, структура сухопутных экосистем существенно отличалась от более поздних геологических эпох. Доминантное положение на суше занимали не...

Высокое часовое искусство по цене Айфона: обзор эксклюзивных механических часов Lucky Harvey

Lucky Harvey - бренд, который стремится удивлять, и это стремление легко проследить на всех уровнях часов от необычного дизайна до редкой функциональности и цены....

3D печать с хитростями: установка магнитов в модели с помощью инструмента

Наверняка многие сталкивались с необходимостью размещения магнитов в отпечатанных 3D моделях. И если штучная установка вручную практически не занимает времени, то в случаях, когда магнитов...

Что важно знать перед покупкой капсульной кофемашины

Капсульные кофемашины за последние годы стали очень популярными. Они компактны, просты в использовании и позволяют приготовить чашку кофе буквально за минуту. Однако перед покупкой такой техники...

Свет заставили подчиняться законам твердых тел: как физики воссоздали квантовый эффект Холла в оптическом волокне

Развитие вычислительной техники и систем передачи данных неизбежно упирается в физические ограничения оптических компонентов. Свет, движущийся по оптоволокну или кремниевому волноводу микрочипа,...

Выращенный в лаборатории мозг подключили к симулятору: клетки успешно решили бенчмарк для искусственного интеллекта

Несмотря на колоссальный прогресс в развитии искусственного интеллекта, современные нейронные сети всё ещё сильно проигрывают биологическому мозгу в энергоэффективности. Чтобы обучить алгоритм...