Самый легкий для гравия с весом 9, 37 кг. Компания Specialized выпустила велосипед Crux DSW

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

По заявлению бренда, это самый легкий гравийный велосипед из когда-либо выпускавшихся, с 56-сантиметровой рамой, которая, как утверждается, весит 1399 граммов, а вес всего велосипеда — 9,37 кг. Как сообщает Specialized, это стало возможным благодаря технологии D'Aluisio Smartweld.

Источник: www.specialized.com

В процессе DSW используется гидроформование (придание формы материалу с помощью струи жидкости под высоким давлением) для точной подгонки соединений труба к трубе для получения более качественных и прочных сварных швов и, в конечном счете, более легкого веса. В случае Crux DSW создается цельная нижняя труба и каретка (с резьбой), а затем к этой каретке /секции нижней трубы привариваются остальные трубы каркасного набора.

Источник: www.specialized.com

Бренд утверждает, что он может использовать необходимый дополнительный материал в зонах сварки, которые подвергаются наибольшим нагрузкам. Это позволяет добиться желаемых эксплуатационных характеристик и не прибегать к использованию «сверхпрочных» труб, которые должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать применение традиционных методов сварки. Crux DSW сохраняет свой вес благодаря полностью карбоновой вилке FACT Carbon. Рама дополнена подвеской для заднего переключателя SRAM UDH. Рама Crux DSW доступна в двух цветовых вариантах.

Источник: www.specialized.com

Стоимость как с цветом глянцевого янтарного блеска, так и с цветом матовой металлической ели составит рамы 1500 фунтов стерлингов. Полная комплектация велосипеда также будет доступна в двух различных цветах — глянцевый березовый / глиняный и сатиновый дымчатый / дубово-зеленый — за 2300 фунтов стерлингов. В комплектацию велосипеда входит 12-ступенчатая трансмиссия SRAM Apex с передачей 40T x 11-44t, колеса DT G540 и специализированные 38-миллиметровые шины Pathfinder Pro.

Источник: https://www.specialized.com/us/en/crux-dsw-comp/p/4221802?color=5368205-4221802

2 комментария

Zarulem
Все же не перестаю удивляться, какое дно умудряются пробивать авторы, лезущие в велотематику. Писать новости настолько на отъе… это конечно талант.
112352670294121586322@google
Ту AI пишет же, не мог же нормальный человек такой тупняк написать… или мог? Оо

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему формат DAT не стал массовым, хотя звучал идеально

В 1987 году Sony представила компактный цифровой формат записи звука на магнитную ленту Digital Audio Tape. Кассета размером примерно вдвое меньше обычной компакт-кассеты (около 73 x 54 x 10,5 мм)...

Мультиметр для автодиагностики FNIRSI TMP-610S: обзор осциллографа, цифрового генератора и тестера сигналов в одном корпусе

В одном корпусе осциллограф, цифровой генератор и тестер сигналов — такое устройство позволяет не только видеть статические значения амплитуды, но и анализировать форму сигналов,...

Обзор и тест мини-ПК Ninkear L20: Core Ultra 5 226V, Intel Arc 130V и локальный ИИ

Когда-то компактный компьютер приходилось выбирать по принципу «лишь бы хватило мощности для браузера и документов». Сейчас ситуация изменилась. В корпусе объёмом меньше литра уже можно...

Эта птица глотает кости целиком: как бородач умудряется их переваривать

Когда от погибшего животного остаются почти одни кости, для большинства падальщиков еда уже закончилась. Но бородач всё ещё может здесь пообедать. Эта крупная горная птица подбирает кости и глотает...

Зачем NASA отправило на орбиту серебристый шар размером с дом

В начале 1960-х спутниковая связь ещё была экспериментом. Инженерам предстояло выяснить, можно ли передавать через космос обычный телефонный разговор и какое оборудование для этого...

Зачем крекеру дырки: история и немного морской романтики

Крекеры — это лаконичный, но невероятно практичный продукт, который давно занял своё место в рационе многих людей. Их ценят за нейтральный вкус и приятную текстуру: они отлично оттеняют...