Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вспомнил про «холодные обзвоны» спамерами с 0-й эффективностью, про «478-й ещё послужит» (поголовно все офисы с древним тормозным железом) и все свои работы, где никаких денег не жалели, если можно было сэкономить.
при замене крупной бытовой техники приобретать технику с классом энергоэффективности «А» и выше (А+, А++, А+++)
Посмеялся.
Автор, вы бы хотя бы поинтересовались, какая разница в этих девайсах техническая и то, в каких условиях производятся замеры на соответствие класса. Сейчас тот же холодильник с бОльшим количеством плюсиков от такого же, но с меньшим, отличается гомеопатически в реальной эксплуатации — когда вы несколько раз в день его открываете. И коммерческая техника такой дури не имеет. А вот переплата на круг всей техники за эти плюсики — это расходы в деньгах, которыми вы лет 5-10 сможете оплачивать коммуналку целиком.
А вот смысл от «феникса» (или «найткора»), который в пике может в большую яркость, но при этом не может в большую длительность, потому что у него акк не сменный. Состоятельные господа не смогут лучше, даже заплатив дороже.
«Феникс» был бы интересен, если бы превосходил комплект 1-долларовых держателей на все велосипеды в квартире + комплект 21700-х аккумуляторов с фонарём на выбор. Причём, за половину цены «феникса». Или фара с боксом для аккумуляторов и аккумуляторами.
А если вспомнить про светотеневую границу (ну, вдруг надо? даже в городе, например на мокром асфальте, бывает нужен фонарь мощнее, чем дохлые городские «фениксы» и «найткоры»), так там рулят нормальные фары или нормальные фонари, а не это вот за большие деньги. Были б они за эти деньги удобнее и светили бы лучше. Но ведь нет же.
Очередное «выбираем среди картинок по описаниям».
Разумеется, автор не держал в руках ни то, из чего «выбирает» и, наверно, даже в руках не держал аналогичного инструмента вообще. Подборка того чего не знает и в чём не разбирается, да?)))
Потому я обычно начинаю с сортировки по плохим отзывам… Не с Плеера, конечно, что это такое — я и так уже хорошо знаю.
Правда, сейчас Яндекс.Маркет сам превратился в сорт отходов жизнедеятельности, как по дезигну и качеству работы сайта, так и по концентрации навязчивой рекламы в самых раздражающих проявлениях.
Если что, то в Плеере я покупал, покупаю и покупать буду. И советовать это другим тоже. Но с серьёзными оговорками.
Плеер за 20 лет не поменялся никак, только больше стал, а всё остальное — как прежде.
Грешно докапываться до Плеера и обнаруживать, что там идиотское обслуживание, идиотская оплата, идиотское соглашение о предоставлении гарантии, идиотское постпрадажное обслуживание, по-прежнему дерут холопов-персонал розгами, как крепостных и при этом отличный рейтинг на Яндексе (не смотря на то, что магазин оттуда выпиливали минимум один раз). Это все годы его существования же. Это ж Плеер, это как Санрайз когда-то: все знают, за каким чёртом покупают именно там. И тут вдруг обнаружить, что на Порнхабе — мохровая порнуха с голыми бабами и мужиками, причём иной раз не в миссионерских позах и не гетеросексуальная. Ага, ага. Внезапно так.
Там не будет прямой передачи, там будет генератор через редуктор, бесщёточный двигатель и контроллер.
И КПД 98% не будет точно. И у реальных электропередач КПД не равен эффективности отдельно взятого двигателя. И не подменяйте эффективность использования энергии идеальным электродвигателем в стационарных условиях (это не «98%», а «до 98%», но реальные — порядка 90 или несколько более) и эффективность передачи энергии с её преобразованиями и модуляцией.
Ага, ага. А теперь перестаньте считать отдельно взятый КПД электродвигателя и посчитайте вместе с генератором и с контроллером. И с механической трансмиссией заодно, которая для электротрансмиссии тоже обязательна.
Внезапно КПД станет 75-85%, причём скорее всего — меньше, чем больше. А ещё она не работает при низких скоростях вращения: генератор требует достаточно большой скорости вращения, что требует, в свою очередь (sic!), редуктора на приводе генератора (т.е. добавляется механическая трансмиссия от педалей к генератору).
Всё это сравниваем с КПД роликовой цепи на звёздах в 95-98% и задумываемся.
Народ жалуется, что педали крутить на ременной передаче с планетарной втулкой безрадостно, в сравнении с обычным приводом роликовой цепью и звёздами (там процентов 10 пропадает), а тут предлагаете в 2-2.5 раза повысить потери.
Это не считая того, что механическая трансмиссия способна реализовать полный крутящий момент, развиваемый на педалях, а у электротрансмиссии оно будет ограничено двигателем. И не считая массы такой трансмиссии, которая явно не будет маленькой.
Ещё перестаём мыться подолгу и лучше всего набираем воду в тазики перед использованием — так легче контролируется расход воды, чем душем. Воду можно набирать заранее дешёвую холодную и давать ей согреться от воздуха, а потом доливать немного горячей. Мыть при этом рекомендуется только голову, а тело можно обтирать влажным полотенцем. Иногда (раз в месяц) можно позволить себе душ.
В унитазе надо использовать слизистые ароматизаторы в бачке воды — это позволяет смывать минимальным объёмом воды, фактически в колено, не в канализацию. Ароматизатор-мыльце не даст при этом сдохнуть от вони и облегчит отмывание в последствии.
Ещё можно просто не смывать мочу и сливать воду только при сливе кала.
Пользоваться посудомоечной машиной не рекомендуется — она расходует много электричества, имеет дорогие моющие средства и использует много воды.
Если что, я знаю людей, которые именно так и делают, а не я сам придумал.
Доброго всем здоровья, особенно душевного. А если у вас в стране объективно трындец с коммуналкой — голосуйте ногами.
— Гиви, а как тебе на вкус ананас?
— Вано, ты картошку ел? Так вот: совсем не похоже!
Какбэ вопрос не по амазфитам, а по хуавеям. В хуавеях, по отзывам — жосская жесть в плане подсчётов и можно было километры наматывать, помешивая пельмени в кастрюле или прогуливаясь до туалета и обратно. Либо наоборот, можно было ходить долго и упорно, а браслет сей факт игнорил наглухо. Потому что нет некоего абстрактного браслета и «они все примерно одинаково врут» — нет, не одинаково, с алгоритмами распознавания паттернов движений при ходьбе всё категорически по-разному. То же самое касается, кстати, ЧСС, хотя датчики (я так думаю) примерно одинаковые у всех.
Для предварительного ориентирования там надо, чтобы можно было карту просматривать. А её нельзя просмотреть иначе, чем изменяя масштаб, что делает затею бесполезной.
Нет в 620-м никакой навигации, которой было бы можно пользоваться. Он не прокладывает маршрут, а только показывает, что ты едешь по заранее проложенному. А прокладывать можно только в мобильном приложении (причём, это не работает, при попытке — глючное приложение самозакрывается) или через сайт в браузере. Мобильный софт кривой и убивает весь смысл. Поддержка софта отсутствует, лучше не будет — например, старый их 60-йвелокомп уже не коннектится (смог только на iOS). Вообще, достаточно посмотреть в гугломаркете на отзывы по приложению IGS, чтобы всё понять…
Посмеялся.
Автор, вы бы хотя бы поинтересовались, какая разница в этих девайсах техническая и то, в каких условиях производятся замеры на соответствие класса. Сейчас тот же холодильник с бОльшим количеством плюсиков от такого же, но с меньшим, отличается гомеопатически в реальной эксплуатации — когда вы несколько раз в день его открываете. И коммерческая техника такой дури не имеет. А вот переплата на круг всей техники за эти плюсики — это расходы в деньгах, которыми вы лет 5-10 сможете оплачивать коммуналку целиком.
«Феникс» был бы интересен, если бы превосходил комплект 1-долларовых держателей на все велосипеды в квартире + комплект 21700-х аккумуляторов с фонарём на выбор. Причём, за половину цены «феникса». Или фара с боксом для аккумуляторов и аккумуляторами.
А если вспомнить про светотеневую границу (ну, вдруг надо? даже в городе, например на мокром асфальте, бывает нужен фонарь мощнее, чем дохлые городские «фениксы» и «найткоры»), так там рулят нормальные фары или нормальные фонари, а не это вот за большие деньги. Были б они за эти деньги удобнее и светили бы лучше. Но ведь нет же.
Разумеется, автор не держал в руках ни то, из чего «выбирает» и, наверно, даже в руках не держал аналогичного инструмента вообще. Подборка того чего не знает и в чём не разбирается, да?)))
Правда, сейчас Яндекс.Маркет сам превратился в сорт отходов жизнедеятельности, как по дезигну и качеству работы сайта, так и по концентрации навязчивой рекламы в самых раздражающих проявлениях.
Если что, то в Плеере я покупал, покупаю и покупать буду. И советовать это другим тоже. Но с серьёзными оговорками.
Грешно докапываться до Плеера и обнаруживать, что там идиотское обслуживание, идиотская оплата, идиотское соглашение о предоставлении гарантии, идиотское постпрадажное обслуживание, по-прежнему дерут холопов-персонал розгами, как крепостных и при этом отличный рейтинг на Яндексе (не смотря на то, что магазин оттуда выпиливали минимум один раз). Это все годы его существования же. Это ж Плеер, это как Санрайз когда-то: все знают, за каким чёртом покупают именно там. И тут вдруг обнаружить, что на Порнхабе — мохровая порнуха с голыми бабами и мужиками, причём иной раз не в миссионерских позах и не гетеросексуальная. Ага, ага. Внезапно так.
6G сети....!
Не хватает фотографии в руке. Тогда станет многое понятно.
И КПД 98% не будет точно. И у реальных электропередач КПД не равен эффективности отдельно взятого двигателя. И не подменяйте эффективность использования энергии идеальным электродвигателем в стационарных условиях (это не «98%», а «до 98%», но реальные — порядка 90 или несколько более) и эффективность передачи энергии с её преобразованиями и модуляцией.
Внезапно КПД станет 75-85%, причём скорее всего — меньше, чем больше. А ещё она не работает при низких скоростях вращения: генератор требует достаточно большой скорости вращения, что требует, в свою очередь (sic!), редуктора на приводе генератора (т.е. добавляется механическая трансмиссия от педалей к генератору).
Всё это сравниваем с КПД роликовой цепи на звёздах в 95-98% и задумываемся.
Народ жалуется, что педали крутить на ременной передаче с планетарной втулкой безрадостно, в сравнении с обычным приводом роликовой цепью и звёздами (там процентов 10 пропадает), а тут предлагаете в 2-2.5 раза повысить потери.
Это не считая того, что механическая трансмиссия способна реализовать полный крутящий момент, развиваемый на педалях, а у электротрансмиссии оно будет ограничено двигателем. И не считая массы такой трансмиссии, которая явно не будет маленькой.
И да. Чтобы это не стоило, как автомобиль.
В унитазе надо использовать слизистые ароматизаторы в бачке воды — это позволяет смывать минимальным объёмом воды, фактически в колено, не в канализацию. Ароматизатор-мыльце не даст при этом сдохнуть от вони и облегчит отмывание в последствии.
Ещё можно просто не смывать мочу и сливать воду только при сливе кала.
Пользоваться посудомоечной машиной не рекомендуется — она расходует много электричества, имеет дорогие моющие средства и использует много воды.
Если что, я знаю людей, которые именно так и делают, а не я сам придумал.
Доброго всем здоровья, особенно душевного. А если у вас в стране объективно трындец с коммуналкой — голосуйте ногами.
— Вано, ты картошку ел? Так вот: совсем не похоже!
Какбэ вопрос не по амазфитам, а по хуавеям. В хуавеях, по отзывам — жосская жесть в плане подсчётов и можно было километры наматывать, помешивая пельмени в кастрюле или прогуливаясь до туалета и обратно. Либо наоборот, можно было ходить долго и упорно, а браслет сей факт игнорил наглухо. Потому что нет некоего абстрактного браслета и «они все примерно одинаково врут» — нет, не одинаково, с алгоритмами распознавания паттернов движений при ходьбе всё категорически по-разному. То же самое касается, кстати, ЧСС, хотя датчики (я так думаю) примерно одинаковые у всех.