это ответ мне? но в любом случае, если приведёте примеры строгого и сдержанного дизайна, буду признателен. Мне вот удачным представляется Scoda Superb. И в меру ярко, и оригинально, и современно, и без излишеств и цыганщины. Также в общем-то не плох Kodiaq. Также нравится Ford Mondeo от 5го поколения и выше, и современная Toyota Camry. Из китайцев не плох Geely Mojaro (хоть он и немного слащавый) и некоторые Voyah. Но китайцев очень-очень много, они разные и на нашем рынке очень малая их часть. Кстати Sonata предыдущего поколения мне нравится.
они все гиперкары, и, возможно, не плохие, а даже хорошие. но то, что на треке Порше им даёт прикурить, как пионерам, Вы же не станете отрицать? гиперкар это скорее прокаченный гранд турисмо, нежели спорт, хотя возможно, зависит от машины. на прямой они также дадут прикурить Порше…
либер, означает свобода. то есть люди предпочитающие выбирать сознательно, а не как сверху скажут. как раз айфоны очень популярны у стран, где важны понты. и где все ото всех зависят.
а по мне VW и Шкода одни из лучших «европейских» дизайнов. В кавычках, потому что где-то с середины 80х говорить об этом без оговорок как-то некорректно… VW без дешёвых азиатских понтов, свойственных, в большой или меньшей степени, небезызвестной премиальной немецкой тройке… Их Туарег вообще красавчик, хотя, конечно на любителя, уж больно он в таком техно-стиле сделан.
А китайцы они просто разные, поэтому всех их под одну гребёнку ставить не совсем правильно. Но кстати сзади этот экземпляр выглядит вполне по-китайски, и я не сказал бы что плохо.
Хорошо и что Вы предлагаете? То что сравнение актуально, спорить, надеюсь, не будете? Как сделать такое сравнение производительности, чтоб оно сказало нам что-то полезное?
Ну выглядит он, конечно, афигенно! Что-то среднее между Audi и Оптимой, но, при этом, я бы сказал, более оригинально, и очень современно и стремительно!
выжать-то можно вопрос какой ценой. вообще у хорошего современного автомобиля, при наличии хорошего стартер генератора, требование к ДВС немного снижается. Но я соглашусь с тем, что наличие в гамме 2 — 2.5 литровых атмосферников, свидетельство хорошего отношения к своим покупателям, и это сейчас встречается крайне редко…
А китайцы они просто разные, поэтому всех их под одну гребёнку ставить не совсем правильно. Но кстати сзади этот экземпляр выглядит вполне по-китайски, и я не сказал бы что плохо.
Не нужно опираться на диагональ, сейчас телефоны все вытянутые, и 6 сейчас это практически 5 раньше
а последний E-класс это W124