Vyacheslav_V_Gunko

Благодаря интегрированному видео в десктопные процессоры Intel был самым крупным производителем видеокарт )) Встройки вполне достаточно для миллионов офисных ПК. Игроки — это пусть и самая «голосистая», но при этом очень малочисленная группа пользователей компов.

Вполне возможно, если это версия для экспорта в европу, там под капотом может оказаться двигатель 2106, варианты которого выпускались с мощностью от 73 до 80 л.с.

Это сейчас в употреблении морская и британская сухопутные мили еще остались. А так миль было гораздо больше, чем две, вики пишет, что в 18 веке их 46 вариантов было.

Ну не только в америке свои особенности — у немцев вот центнер это не 100, а 50 кг., сколько всяких разных миль — без интернета я вот и не скажу точно.

Рано, Шнива ещё не очень сильно пахнет в отличие от той, что в девичестве 2121.

Можно включить душнилу и вспомнить, что тонна — это не всегда 1000 кг ))) Есть, к примеру, американская тонна в 907 с копейками кг, а регистровая тонна — это вовсе даже не масса, а объём.

Читаю фразу в заметке «Peugeot 207i — это седан...», смотрю на фото и понимаю, что либо мои представления о том, каково авто с кузовом седан не верны, либо автор заметки ленивый неуч…

Не переживайте, наивностью не страдаю, а благодаря тому, что в мой город везут в основном машины с внутреннего японского рынка, я прекрасно представляю насколько изменилась картина по сравнению с пятнадцатилетней давностью. Но вот японский менталитет из японцев до сих пор не вытравили и они по прежнему для себя, любимых, делают вещи пусть и не намного, но качественнее, чем для всяких гайдзинов. И это касается не только авто, а любой техники/электроники и бытовых вещей. По поводу китайцев и их продукта — знаете, вот припомнился мне рассказ моего деда, бывшего строителем, так в конце 40-х годов в его бригаде были и китайцы и остатки японцев, понятно что не добровольцев, приехавших на комсомольскую стройку, так вот — отличного качества работ и коротких сроков их выполнения получилось добиться поставив над китайцами японца и разрешив ему пользовать палку. Так и с нынешними китайскими компонентами — вполне получить качественный продукт, нужно лишь использовать стимул и строгий выходной контроль качества. Ну и не забывать, что за миску риса они уже не работают.

Тоже уродец, но хоть движок был в некоторых вариантах поживее. Ну и сделанный в Японии для собственного внутреннего потребления всё же получше будет, ну разве что правым рулём может отпугнуть, но у нас на ДВ этого уже лет 30 с лишним не боятся.

Верующие в японский автопром проходят мимо этого уродца, так как к японским авто он никак не относится — в Японии его не делают (в отличие от первого поколения), это французское авто.

Автор пишет — «холодильник с… несложным управлением». Ну это же не космический корабль, что может быть сложного в панели управления любого бытового холодильника???

Так 1GR-FE не был каким-то эксклюзивным мотором, его на Hilux, Surf, Prado, LC ставили. Но они все большей размерности и тяжелее, чем старый FJ, так что именно габариты в сочетании с мощным V6 делали FJ таким резвым, за что его и любили.

Ну тут то речь о самом компактном в семействе Land Cruiser. Причём об актуальных моделях, а то ведь и там был короткий трёхдверный Prado. Походу просто реинкарнировали FJ Cruiser спустя три года после прекращения его выпуска.

Я просто с конца 90-х этот сайт читаю и помню каким он был.

Так лопатой называют за ширину и длину, толщина тут роли не играет. Зато из за лишних полутора миллиметров толщины у Sharp аккумулятор большей ёмкости.

Уровень грамотности авторов новостей пробил дно )) Может им кто-нибудь про модули проверки орфографии расскажет? А там и до грамматики дойдёт? Про техническую грамотность я уже и не заикаюсь…

156 х 75 х 8,9 мм, 197 г — не такой уж и большой по нынешним меркам, габариты почти совпадают с Samsung S25+ (158,4 x 75,8 x 7,3 мм)

Вот прочитал одну и ту же новость здесь и на 3дновости — как говорится «почувствуйте разницу». Печальная картина для ixbt.

«До этого модули, используемые в настольных компьютерах, были двух типов: DIMM (Dual In-line Memory Module — двухсторонний модуль памяти) и UDIMM (небуферизованный двухсторонний модуль памяти)» — ну как бы не совсем верно. DIMM — это общее название модулей RAM у которых контакты с двух сторон печатной платы. Так что и UDIMM и ECC RDIMM — это всё DIMM.

Да и обогнали то Ту-154 не так уж и намного, у отечественного старичка в версии 154М крейсерская до 950, максимальная — 975. Я ещё помню, что рейс Магадан-Владивосток укладывался в 2 часа 50 минут лётного времени, и так как это меньше 3-х часов, то пассажиров не кормили, что меня-студента огорчало )))