Vorobiev

Какими достижениями в своей жизни похвастается mosfsb?

«Фотки от ИИ» — это интересно.
Либо я делаю такие классные фотографии, либо ИИ (какой конкретно, не подскажете? А то постоянно возникают сложности с авторскими правами) уже умеет делать такие кривоватые, временами расфокусные фотки.
Машина тестилась, на ней доехали до Питера и обратно. Хотя, если у Вас такие убеждение, то смысл терять время на доказательство обратного.

Есть такие компоненты, которые — только оригинал? Как с ними обстоят дела?
Вот тот же провод, что я привёл выше — не существует неоригинала
Или ЕГР, если его не глушить-колхозить, то тоже только оригинал (но несколько штук по Москве есть).

Как у Хонды сейчас с запчастями?
Я серьёзно спрашиваю. Потому что ситуация с европейцами становится хуже. Не сказать, что фатально, всё привезут, но тот же провод для стартера на BMW, новый, надо ждать от 20 рабочих дней.

Мы в Питер на машине ездили с ребёнком и женой.
В случае с Vito и V-Классом, было понятно, что сопровождение фотографирование размещения пассажиров в салоне необходимо.
В случае же большого кроссовера, как мне показалось, это будет излишним. Был бы семиместный X90Plus, однозначно такие фотографии имели бы смысл. А так — и ежу понятно, что проблем с размещением не будет.
Оффтоп:
«Дети за два часа сойдут с ума со скуки» — мы с ребёнком начали активно ездить на машине примерно с года, постепенно увеличивая расстояния. И во всех местах, от Италии, до Финляндии, Мальты и Занзиабара, мы брали машину и ездили. Много и насыщенно. Я категорически против всяких телеков для заднего дивана. Это крайне негативно влияет на зрение и отвлекает ребёнка от картинки за окном (а путешествуем мы ради этого).
Пока ребёнок маленький — полно классных аудиокниг. Более того, одна аудиокнига маленьким ребёнком слушается раз 50, не меньше. Когда «бросок» дальний (8-10 часов), то папе приходится напрячься и ехать в ночь, пока ребёнок спит. Именно так лет до семи мы передвигались по М10. Со взрослым ребёнком вполне можно и нужно уже слушать лекции на Ютубе. Да хоть того же Минаева с историческими рассказами. Именно слушать.

Любой пример можно довести до абсурда и привести ещё в пример просторный «Тигр».
Если Вы не согласны с «семейностью» данного автомобиля, то он Вам не подходит и почти точно подойдёт почти любой мини-вэн.
На заднем ряду просторно, спинки регулируются, есть вариация на 7 мест. В моей системе координат — это автомобиль подходящий для семьи. BMW X5, кстати тоже, хотя уже с натяжкой. А вот BMW X4-X6 — уже нет.

1. Повторюсь, на Лексусах 570 со стандартной пластиковой юбкой/защитой под капотом, внутри пластиковой крышки, после зимнего передвижения по M11, по весне — не менее грязно. Защиту днища всегда можно поставить дополнительно (кому надо). Хоть стальную, хоть пластиковую (если вопрос грязи заботит)
2. Возможно, фотографии дают искажения, возможно, неидеальная подгонка пластиковых деталей, которые усиливают визуальный эффект. Возможно, дверь просто ремонтировалась (хотя визуально места крепления петель прокрашены заводским методом), ответная часть замка тоже не регулировалась и визуально на месте с завода.
В целом, конечно, подгонка кузовных деталей на четвёрочку, иногда даже с минусом. Но я и на европейцах видел похуже.
Дверь закрывается нормально, без усилий.

Я был в прошлом году на Алтае. Видел там пикапов (и новых, и не очень) достаточно.
Чаще всего про пикапы размышляют люди, которые 95% времени живут в квартирах.
Я сам иногда из дома приезжаю в квартиру. Да, у меня есть подземный паркинг, но иногда я встаю у подъезда. Да, занимаю 1,5 места, но это не значит, что я «больной на голову»,

Когда у Вас загородный дом, и есть возможность, помимо «нормального» городского автомобиля иметь ещё и пикап — Вы будете очень счастливым человеком.
Достаточно пару раз привезти мешков 10 земли (5 кубов Вам, скажем, не надо), вывезти всякого мусора после ремонта бани, отвезти кучу скошенной травы (ну нет у вас компостной ямы, а соседи уже не берут в таких количествах), отвезти снегоуборщик на ТО, привезти некоторое количество утеплителя и Вы поймёте, что и в некоммерческих целях — это очень практичный вариант.

1) Потому же, почему и, например, у Lexus 570. Если ездить не только в условиях города, но и по трассам, грязь всё равно залетает вихревыми потоками из-под днища.
2) Дверь не провисла и закрывается хорошо.

У всех свои критерии «семейности». Просторный салон — это наиболее важный критерий. Для меня долгое время «семейность» выражалась в том, можно ли загрузить с минимальной трансформацией коляску в багажник. Поэтому тот же Outlander XL и даже Volvo XC60 подходили. А BMW X4 — уже нет.
Про шторки на задний ряд — соглашусь, но это решается несложно дополнительной установкой.

А Вы думаете — нет?

А, представляете, ещё бывает, что у людей пикап в семье — не основная машина. И выполняет все свои задачи, когда он нужен, на все 100%.

Есть, крышки (открываются/снимаются за три минуты), есть кунги, есть тенты.
Трёхсекционные крышки, на мой взгляд — самое практичное.
Устриц ел, снега и льда в кузове зимой нет.

Что не так с климатом, что у нас пикапы как-то не так себя чувствуют?
То, что Вам лично пикап не нужен, не означает, что он не нужен никому. Не все живут в квартирах.

В интернетах разные отзывы. Но, наверное, те люди, которые пишут, что они не шумные, просто сравнивают с чем-то уж совсем запредельно шумным, или вовсе зимней шиповкой.

Секрет Полишинеля.
2 года они «всплывают» в России, но мелкого дилера (5 млн — это просто смешно) решили наказать только сейчас.

Иногда надо кого-то поймать и публично наказать, за то, что на «дикие» 5 млн евро машин поставил.
Чтобы, если что, на очередной сходке любителей санкций, показать кто как борется и сколько своих граждан наказал, за работу с мордорской Россией.

Что интересно, как правило, не из Германии.

Жаль тех, у кого — боль… Ну да не про это
Я вообще считаю, что автор чаще всего излишне корректен даже.