Вероятность- ненулевая. Поскольку биткоин может стоить один доллар, или один рубль, или миллион долларов. Будет стоить он именно столько, за сколько его готовы купить.
Я вот, например, и за один цент не куплю биткоин. И если таких как я станет большинство- биткоина не станет.
Я цитировал данные болгарской миграционной службы. В Болгарию в 2025 году мигрировало россиян больше, чем мигрантов из любой из других стран- не членов ЕС, и вдвое больше чем россиян переезжало до пандемии (и прочих событий).
.
То есть, тенденция к росту. А вот как это у них получается- надо у переехавших россиян поспрашивать.
У меня в одной из моих машин установлена такая штуковина, пробег меряет. Так вот она записывает не только весь маршрут, но и с какой скоростью автомобиль по разным участкам маршрута двигался.
Падение цены биткоина до одного рубля за штуку (например) сам биткоин не уничтожит, но сделает его неинтересным и задвинет в небытие. Где он был, когда за охапку биткоинов с трудом можно было пиццу купить.
Можно в Болгарию. Придется болгарский учить, но он не так уж и сложен для носителей русского языка. Опять-таки, кириллица- а не латиница.
И будете там не в одиночестве: из стран не членов ЕС на первом месте по количеству мигрантов в Болгарию в 2025 году- россияне.
«Параметры панели задач — Другие значки панели задач — и Вкл. на всех ползунках» — так я и делаю. А потом вот захочет обновиться какой-нибудь OneDrive или другая программка, в процессе обновления удалит и восстановит свою иконку- и на тебе, она снова Выкл. в настройках.
.
Нет, я не гордый, опять своими руками «Параметры панели задач — Другие значки панели задач — и Вкл. на всех ползунках». Да, можно так, но зачем?!?
Да, вот в этом-то и проблема.
Представьте себе, что какой-нибудь финансовый аналитик или упаси господи блоггер (каковых легион) напишет «У Маска весь бизнес построен на обмане, введении в заблуждение и уходе от уплаты налогов». И вот уже можно подавать на него в суд, даже если финансовый рынок проигнорировал его слова и через некоторое время стоимость акций бизнесов Маска выросла.
У Маска весь бизнес построен на обмане, введении в заблуждение и уходе от уплаты налогов…
Pavel, вы сознательно вводите инвесторов в бизнесы Маска в заблуждение, публично критикуя Илона и ставя под сомнение легальность его бизнесов. Такие ваши действия могут искусственно давить на акции компаний Маска, причем вы не скрываете, что желаете краха бизнесов Маска и снижения цены акций.
.
Калифорнийский суд по вас плачет!
В секции настроек «Other System Icons» верните опцию «Показывать все», как было в Windows 10. Больше ни о чем не прошу. Верните, и всё остальное прощу!
.
У меня на мониторе внизу сантиметров 10 свободного места, а оно иконки прячет. Разрешишь все вручную, после обновления программы опять ее иконка скрылась.
Решение принял калифорнийский суд, самый справедливый суд в мире. (Для незнакомых с реалиями США- то был сарказм).
.
Логика истцов проста и доступна господам присяжным:
1. Илон озвучил цену на Твиттер. Это определило цену акций.
2. Илон усомнился, что Твиттер стоит своих денег. Акции упали в цене.
3. Некоторые владельцы акций продали акции по упавшей цене.
4. Илон купил Твиттер по изначальной цене, что вернуло стоимость акций на прежнюю величину.
.
5. Владельцы акций требуют возместить им разницу между той ценой, за которую они акции продали, и той что была на момент покупки Твиттера Илоном.
У нас тут, за океаном, бензин на заправках на 1/3 подорожал. Но так, да: никакого кризиса. Никто на бензоколонках не дерется за бензин, даже наоборот, пустовато как-то.
У меня для вас плохие новости. См.: https://en.wikipedia.org/wiki/Fly-by-wire
.
Система, называемая «Fly-by-wire». Если упрощенно: пилот только выражает свои пожелания, например осуществить набор высоты, а компьютер выполняет это собственно управляя самолетом.
То есть, уже сейчас управление многими самолетами- не в руках пилота. Можете составить список и не летать на таких, но явно их количество будет увеличиваться со временем.
.
К тому же в самолете, что оснащен такой системой всё готово к тому, чтобы команды выдавались на него напрямую от диспетчера с земли.
Когда с земли дают команду пилоту занять такой-то эшелон, поменять курс,- эти команды выполняет человек-пилот. Но точно так же их можно было бы передавать прямиком на автопилот и тот бы выполнил указания диспетчера.
Однако, основную часть полета (если по времени считать) современным самолетом управляет автопилот, а не человек.
.
Также значительная часть управления самолетом происходит с земли, это когда авиадиспетчер дает команды пилоту на курс, на эшелон, на выход на выбранную диспетчером ВПП для посадки, и т.п. Команды эти исполняет пилот-человек, но точно так же их мог бы исполнять автопилот.
Для континентальных полетов (над территорией США к примеру) самолеты были оборудованы доступом в Интернет еще до Starlink. Да, доступ этот был не такой высокоскоростной, да и подороже, да и менее качественный- но он был.
Вот для трансатлантических полетов, над океаном, там до Starlink ничего не было.
Пока речи не идет. Ударение на «пока».
Полагаю, сначала попробуют на транспортных самолетах, под присмотром пилота с земли в основном на взлете-посадке. Потом начнут полностью автономные транспортники летать. Потом и до пассажирских дело дойдет.
Я вот, например, и за один цент не куплю биткоин. И если таких как я станет большинство- биткоина не станет.
.
То есть, тенденция к росту. А вот как это у них получается- надо у переехавших россиян поспрашивать.
И будете там не в одиночестве: из стран не членов ЕС на первом месте по количеству мигрантов в Болгарию в 2025 году- россияне.
.
Нет, я не гордый, опять своими руками «Параметры панели задач — Другие значки панели задач — и Вкл. на всех ползунках». Да, можно так, но зачем?!?
Представьте себе, что какой-нибудь финансовый аналитик или упаси господи блоггер (каковых легион) напишет «У Маска весь бизнес построен на обмане, введении в заблуждение и уходе от уплаты налогов». И вот уже можно подавать на него в суд, даже если финансовый рынок проигнорировал его слова и через некоторое время стоимость акций бизнесов Маска выросла.
Pavel, вы сознательно вводите инвесторов в бизнесы Маска в заблуждение, публично критикуя Илона и ставя под сомнение легальность его бизнесов. Такие ваши действия могут искусственно давить на акции компаний Маска, причем вы не скрываете, что желаете краха бизнесов Маска и снижения цены акций.
.
Калифорнийский суд по вас плачет!
.
У меня на мониторе внизу сантиметров 10 свободного места, а оно иконки прячет. Разрешишь все вручную, после обновления программы опять ее иконка скрылась.
.
Логика истцов проста и доступна господам присяжным:
1. Илон озвучил цену на Твиттер. Это определило цену акций.
2. Илон усомнился, что Твиттер стоит своих денег. Акции упали в цене.
3. Некоторые владельцы акций продали акции по упавшей цене.
4. Илон купил Твиттер по изначальной цене, что вернуло стоимость акций на прежнюю величину.
.
5. Владельцы акций требуют возместить им разницу между той ценой, за которую они акции продали, и той что была на момент покупки Твиттера Илоном.
.
Система, называемая «Fly-by-wire». Если упрощенно: пилот только выражает свои пожелания, например осуществить набор высоты, а компьютер выполняет это собственно управляя самолетом.
То есть, уже сейчас управление многими самолетами- не в руках пилота. Можете составить список и не летать на таких, но явно их количество будет увеличиваться со временем.
.
К тому же в самолете, что оснащен такой системой всё готово к тому, чтобы команды выдавались на него напрямую от диспетчера с земли.
.
Также значительная часть управления самолетом происходит с земли, это когда авиадиспетчер дает команды пилоту на курс, на эшелон, на выход на выбранную диспетчером ВПП для посадки, и т.п. Команды эти исполняет пилот-человек, но точно так же их мог бы исполнять автопилот.
Вот для трансатлантических полетов, над океаном, там до Starlink ничего не было.
Полагаю, сначала попробуют на транспортных самолетах, под присмотром пилота с земли в основном на взлете-посадке. Потом начнут полностью автономные транспортники летать. Потом и до пассажирских дело дойдет.