На границе с Ираном человек так на жизнь зарабатывает: у него две мобилы, одна в Иране работает, другая к заграничной сети подключена. Когда родственникам надо связаться, он осуществляет это прикладывая одну мобилу к другой. За вознаграждение, разумеется.
.
Полагаю, тот же метод работает и для передачи видео из Ирана- его сбрасывают человеку, что возле границы может выйти на связь с внешним к Ирану мобильным оператором.
Функции денег у крипты нет. Но, чтобы не спорить на эту тему: когда-то керенки выполняли реально функцию денег, а сейчас- нет. Так что «функция денег» ничего не гарантирует владельцам биткоинов.
.
Инструментом инвестиций и сохранения капитала биткоин будет являться до тех пор, пока есть желающие купить его дороже, чем купили его текущие владельцы. А с этим бывают проблемы. Те, кто купил биткоин за 120 тысяч долларов, слушая сладкие песни о росте его стоимости до миллиона долларов к концу 2025 года, сейчас надеются, что хоть до 120-ти то он опять дорастет когда-нибудь.
.
На криптобиржах за сутки обращается (купил-продал) где-то всего лишь 1% от всех биткоинов. Они определяют капитализацию этой крипты. Представьте, что будет с ценой биткоина, если его держатели захотят обналичить всего-лишь 10% от общего количества. А покупателей будет лишь на те же 1%.
«Motorists in Spain are currently facing a significant challenge with electric car charger cable thefts. This issue has been described as a „plague“ by industry experts, with thefts occurring in regions such as Reus, Tarragona, Baix Penedès, and Bages.»
Я проверил- у меня линк открывается. А вы скопируйте в поисковик заголовок статьи, у меня две страницы линков в поисковике появляются на эту тему. Глядишь, какой из них и у вас откроется.
Напоминаю заголовок статьи:
German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts
Я начинаю подозревать, что вы местных новостей не читаете.
«German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts»
https://www.tomshardware.com/tech-industry/german-motorists-facing-plague-of-electric-car-charger-cable-thefts-70-charging-points-a-day-being-gutted-to-sell-for-copper-scrap
Российская Империя распалась бы, как распалась в прошлом веке Британская, и как прочие до них. Но само государство Россия осталось бы. Причем, скорей всего примерно в границах 1991 года.
В США и Канаде- тоже. Но вряд ли вы сможете зарядить Semi внутри городка- туда еще въехать на грузовике надо.
Да и для автопутешественников по автомагистралям делать крюк в городишко даже за пяток миль- не интересно. Знаю по себе: день в дороге по американским автомагистралям, заправки только на станциях при автомагистралях (в зонах отдыха), знаки «3 мили до Shell в стороне от хайвея» игнорирую.
Если вы посмотрите на карту США, то увидите, что Lost Hills, CA находится примерно на полпути между Сан-Франциско и Лос-Анжелесом, на соединяющей их автомагистрали #5. Очень даже правильное место для большой зарядной станции.
Также можно предположить, что потом ее расширят или модернизируют для зарядки электрогрузовиков, что будут курсировать между этими двумя городами.
«Если вы видели заголовки новостей о продажах электромобилей в ЕС, легко подумать, что, возможно, мода на электромобили прошла. В таком случае прошлый год должен был доказать, что продажи электромобилей снижаются.
Тем временем реальные результаты по всей Европе в 2025 году доказали, что продажи электромобилей вновь побили рекорды почти во всех европейских странах. Продажи электромобилей в Европе выросли на 29,7% за весь 2025 год по сравнению с 2024 годом.
Доля рынка электромобилей в Европе сейчас составляет 19,5%. Другими словами, почти каждый пятый автомобиль, продаваемый в Европе, сейчас полностью электрический! Год назад продажи электромобилей в Европе составляли всего 15,4% всех продаж.»
В Иране глушили сигнал GPS, что сбивало с толку терминалы Starlink. Бороться с этим достаточно просто, скажем для тарелок поставленных в Иран отключить запрос к GPS или игнорировать его результат.
Потому кстати (по вашему же линку) «обезвредить» удалось не 100%, а 80% тарелок Starlink- надо понимать, в городских условиях. Глушить сигнал GPS по всей стране накладно выйдет.
В вашей стране с «цифровой экономикой» покупается любая другая валюта и на нее покупается крипта
Возможно в вашей стране валютные операции в банках более либеральны, так что ограничусь своей страной как примером. Чтобы мне в Канаде обменять канадские доллары на «любую другую» валюту в больших количествах, мне нужно будет открыть счет в канадском банке в этой другой валюте. Ну не буду же я бегать с чемоданами канадских наличных в какие-то сначала валютные обменники, потом в криптообменник. Так что остается безнал для покупки крипты: перебросил канадские доллары на свой инвалютный счет в банке, по курсу, и на эту инвалюту купил крипту. Как вы и сказали.
Но! В Канаде кроме как в национальной валюте я могу открыть счет в USD. В очень небольшом количестве банков- в евро. И это всё.
Так что если Канада, США и ЕС запретят покупку крипты за их нацвалюты, для простого канадца биткоин будет скорей мертв, чем жив.
Ну, если чисто теоретически мне подарят биткоин в обмен на 1 цент, таки да: тут же этот биткоин и обналичу. И вот на этом примере: если людей, желающих продать свои биткоины и насладиться богатством станет больше, чем желающих биткоин купить в ожидании его подорожания- цена биткоина поедет вниз.
При достаточном дисбалансе предложения и спроса может возникнуть биткоиновая паника и обменный курс его рухнет. Вероятность такого события совсем не нулевая, что подтверждают случавшиеся аналогичного типа подвижки на фондовом рынке и рынке недвижимости.
Я вот не куплю биткоин по его текущей рыночной цене, какой бы она ни была. И если таких как я, кому покупки биткоина неинтересны, станет достаточно много- биткоина не станет.
Это как раз очень просто, особенно в стране с национальной цифровой валютой и безналичной экономикой. Центробанк запрещает использовать цифровые деньги для покупки биткоина- и всё, биткоин в этой стране умер. Так как никто в этой стране его не сможет купить, а значит- и не сможет продать (некому продать).
.
Полагаю, тот же метод работает и для передачи видео из Ирана- его сбрасывают человеку, что возле границы может выйти на связь с внешним к Ирану мобильным оператором.
.
Инструментом инвестиций и сохранения капитала биткоин будет являться до тех пор, пока есть желающие купить его дороже, чем купили его текущие владельцы. А с этим бывают проблемы. Те, кто купил биткоин за 120 тысяч долларов, слушая сладкие песни о росте его стоимости до миллиона долларов к концу 2025 года, сейчас надеются, что хоть до 120-ти то он опять дорастет когда-нибудь.
.
На криптобиржах за сутки обращается (купил-продал) где-то всего лишь 1% от всех биткоинов. Они определяют капитализацию этой крипты. Представьте, что будет с ценой биткоина, если его держатели захотят обналичить всего-лишь 10% от общего количества. А покупателей будет лишь на те же 1%.
«Motorists in Spain are currently facing a significant challenge with electric car charger cable thefts. This issue has been described as a „plague“ by industry experts, with thefts occurring in regions such as Reus, Tarragona, Baix Penedès, and Bages.»
Напоминаю заголовок статьи:
German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts
«German motorists facing ‘plague’ of electric car charger cable thefts»
https://www.tomshardware.com/tech-industry/german-motorists-facing-plague-of-electric-car-charger-cable-thefts-70-charging-points-a-day-being-gutted-to-sell-for-copper-scrap
Да и для автопутешественников по автомагистралям делать крюк в городишко даже за пяток миль- не интересно. Знаю по себе: день в дороге по американским автомагистралям, заправки только на станциях при автомагистралях (в зонах отдыха), знаки «3 мили до Shell в стороне от хайвея» игнорирую.
Также можно предположить, что потом ее расширят или модернизируют для зарядки электрогрузовиков, что будут курсировать между этими двумя городами.
Тем временем реальные результаты по всей Европе в 2025 году доказали, что продажи электромобилей вновь побили рекорды почти во всех европейских странах. Продажи электромобилей в Европе выросли на 29,7% за весь 2025 год по сравнению с 2024 годом.
Доля рынка электромобилей в Европе сейчас составляет 19,5%. Другими словами, почти каждый пятый автомобиль, продаваемый в Европе, сейчас полностью электрический! Год назад продажи электромобилей в Европе составляли всего 15,4% всех продаж.»
https://eleport.com/ev-sales-in-europe/
Потому кстати (по вашему же линку) «обезвредить» удалось не 100%, а 80% тарелок Starlink- надо понимать, в городских условиях. Глушить сигнал GPS по всей стране накладно выйдет.
Возможно в вашей стране валютные операции в банках более либеральны, так что ограничусь своей страной как примером. Чтобы мне в Канаде обменять канадские доллары на «любую другую» валюту в больших количествах, мне нужно будет открыть счет в канадском банке в этой другой валюте. Ну не буду же я бегать с чемоданами канадских наличных в какие-то сначала валютные обменники, потом в криптообменник. Так что остается безнал для покупки крипты: перебросил канадские доллары на свой инвалютный счет в банке, по курсу, и на эту инвалюту купил крипту. Как вы и сказали.
Но! В Канаде кроме как в национальной валюте я могу открыть счет в USD. В очень небольшом количестве банков- в евро. И это всё.
Так что если Канада, США и ЕС запретят покупку крипты за их нацвалюты, для простого канадца биткоин будет скорей мертв, чем жив.
При достаточном дисбалансе предложения и спроса может возникнуть биткоиновая паника и обменный курс его рухнет. Вероятность такого события совсем не нулевая, что подтверждают случавшиеся аналогичного типа подвижки на фондовом рынке и рынке недвижимости.
Я вот не куплю биткоин по его текущей рыночной цене, какой бы она ни была. И если таких как я, кому покупки биткоина неинтересны, станет достаточно много- биткоина не станет.