Госбанк Китая имеет такое же отношение к китайским коммерческим банкам, какое Набиуллина имеет к Тинькову.
Схема, что я упомянул, не нова. Когда государство Бангладеш стало испытывать трудности с оплатой кредитов Росатому, те посоветовали в юанях по вышеупомянутой схеме. Потому как там трудностей нет.
Когда вам в очередной раз скажут, что «цены на китайские автомобили и запчасти для них в России растут исключительно из-за сложностей в расчетах» — включите критическое мышление.
Не помогли ни дешевые российские энергоресурсы, ни трудолюбивая китайская рабочая сила, ни гигантский китайский рынок.
Случились «избыточные мощности на производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания». ДВС не нужен в Китае, проще говоря, уходит его время.
Не понимаю. Российский банк открывает корсчет в юанях в китайском госбанке, и производит расчеты. Нужен только российский банк, что желает ими заниматься.
Китай — почти полтора миллиарда населения. ЕС — почти полмиллиарда. Сев. Америка (NAFTA) — тоже полмиллиарда. Даже если каждый из них совсем замкнется в себе, нехилые «микрорегионы» получаются.
«это также означает, что пассажирский самолет C919 был [хорошо] встречен всеми [пассажирами] после его запуска».»
А с каких пор пассажирам предлагают выбрать тип самолёта?
Странно, что вы находите это странным. Вот посмотрел у себя авиарейсы между двумя крупными городами страны, там тип самолета на каждый рейс указывают, например: Airbus A319.
Но еще следует отметить, что вроде всякие бонусы предлагали первополетевшим на C919, так что неудивительно, что народ выбирал рейсы именно с ним.
Изгнания как такового не было. Россиянам предложили переехать поближе к ЦЕРН, подальше от России. Кто согласился, а таких уже более сотни набралось судя по первоисточнику, те продолжают работать как ни в чем ни бывало.
Для доступа к данным можно и беспроводные способы найти. У меня получилось.
Восстановление системы — другое дело. Однако, полагаю возможно расширить функционал Android recovery mode — чтобы можно было включить беспроводную связь. И дальше уже понятно.
кто вам сказал, что разъем под наушники «ушел в прошлое»? Накидать ссылок на современные телефоны с ним — или сами справитесь?
Тенденция такая. Когда-то смарты были обязательно с физической клавиатурой, разъемом для зарядки и разъемом под наушник (3.5mm или 2.5mm).
Физическая клавиатура ушла в прошлое у большинства смартов.
Разъем под наушник — уходит. Для справки: у меня Pixel Pro, мне очень нравится. Но разъема под наушник там нет. Следующий мой смарт тоже будет от Pixel, без проводных наушников уж как-то справлюсь.
Остается от всего этого «хозяйства» только разъем для зарядки. Скажите, если отвлечься от вкусов и преференций пользователя, вы видите необходимость в разъеме для зарядки для смартов с опцией беспроводной зарядки? Именно необходимость, а не «nice to have.»
Вряд ли, так что ждем «первопроходца» без этого разъема, вероятно iPhone, ну а за ними потянутся остальные.
А я вообще не вижу смысла в такой зарядке. Как и в самом названии. Какая ж она «беспроводная», если человек один хрен привязан к одному конкретному месту, где лежит со своим проводом «беспроводная» зарядка.
Ежедневно втыкая-выдергивая зарядочный кабель из разъема смартфона, возможно этот разъем повредить. Даже если вы не пользуетесь беспроводной зарядкой, неплохо ее иметь как запасной вариант.
Однако, тенденция такая, что должны скоро появиться смарты исключительно с беспроводной зарядкой, а USB порт уйдет в то же прошлое, что и разъем под наушники. Нравится нам это или нет (мне — не очень).
Напомню вам, что в свое время американцы «пригласили» Вернера фон Брауна переехать в США. Им, американцам, было наплевать на то, что был он членом НСДАП с 1937 года, штурмбаннфюрером СС.
До Второй Мировой, американцы во всяком случае, вполне искренне верили в «бизнес вне политики». 90-100 лет назад торговали в Европе и с большевиками, и с нацистами, и со всеми между.
Олимпиада 1936 — пример «спорта вне политики». Американцы ехали туда, зная, что там за гостеприимный хозяин. Между прочим, один из темнокожих спортсменов заявил, что в Германии к нему лучше относились, чем на родине. Ох, не любят американцы это вспоминать.
Дело не во вранье. Произошла переоценка ценностей. Причем у всех.
Вот возьмите за лацкан пиджака современного россиянина, что вещает про «бизнес вне политики». Спросите его, правильно ли было весной 2022 года продавать Украине российское дизтопливо для танков, пусть и через посредников. Если у этого россиянина хоть какие мозги остались в голове, то вы тут же услышите «вы не понимаете» и «есть нюанс». Только совсем безмозглый абсолютист принципа «деньги не пахнут» скажет, что то было правильно. Но вы с таким абсолютистом больше дела иметь не захотите, я так полагаю.
В том то и дело, что не нашли англосаксы в 1944 году спортсменов из Советской России, готовых обниматься с немецкими и итальянскими спортсменами, вставать под гимн Германии когда в каком-то виде спорта немец золото завоевал.
Вот тогда-то и закончился у англосаксов «спорт вне политики».
«Бизнес вне политики» закончился, когда США сначала наложили санкции на Японию, а после организовали экономическую блокаду этой страны.
Тоже примерно в те же годы.
«Наука и спорт — вне политки» говорили они, не уточняя — если вы придерживаетесь нашей политики, конечно
Не следует верить словам англосаксов. На счет спорта: они еще в 1944 году отменили Олимпиаду. Вместо того, чтобы провести ее как планировалось в Лондоне, пригласив (в том числе) немецких, итальянских и российских спортсменов соревноваться между собой.
С «наукой вне политики» тоже всё закончилось ещё в начале-середине 1940-х, и опять по вине англосаксов. В этот раз — американцев, которые отказались делиться с европейцами своими наработками и успехами в теоретической области расщепления ядра атома.
«Бизнес вне политики» где-то в то время закончился, тоже.
За прошедшие 80 лет можно уже и понять, что ихнему «вне политики» верить нельзя.
Не, там всё чикипуки. Турбины и прочее к ним обязались южнокорейцы поставить, а они наши типа друзья.
Правительство РФ утвердило перечень иностранных государств и территорий, совершающих недружественные действия к РФ, российским юридическим и физическим лицам.
Список недружественных стран для России на 2024 год:
1. США
2. Канада
3. Австрия
...
44. Южная Корея
...
62. Теркс и Кайкос
Тут есть интересный момент. Тесла, как я понимаю, к продаже в России пока еще не разрешена и российским регулятором не сертифицирована для российского рынка. Возможно, эти автомобили не соответствуют российским требованиям по безопасности и пр.
Автомобиль, купленный в США, не так просто частному лицу ввезти даже в соседнюю Канаду, там кучу бумажек заполнять надо и даже кой-что менять в автомобиле может придется по мелочам. А произведенное в США доставить в Россию, уж наверное тем более есть весьма разные требования.
Раньше было просто: ввез ты левым способом такое авто в страну, автопроизводитель умывает руки, а что он мог поделать.
Сейчас же, какой-нибудь Иван Иванович Иванов может пойти в Басманный суд и засудить автопроизводителя за то, что тот знал об использовании такого вот несертифицированного авто в стране и ничего с этим не делал, хотя и мог. Мог авто отключить, тем самым соблюдая законы страны.
И будут у суда все резоны оштрафовать автопроизводителя на большие деньги. За сознательное несоблюдение законов.
Схема, что я упомянул, не нова. Когда государство Бангладеш стало испытывать трудности с оплатой кредитов Росатому, те посоветовали в юанях по вышеупомянутой схеме. Потому как там трудностей нет.
Когда вам в очередной раз скажут, что «цены на китайские автомобили и запчасти для них в России растут исключительно из-за сложностей в расчетах» — включите критическое мышление.
Случились «избыточные мощности на производстве автомобилей с двигателями внутреннего сгорания». ДВС не нужен в Китае, проще говоря, уходит его время.
Странно, что вы находите это странным. Вот посмотрел у себя авиарейсы между двумя крупными городами страны, там тип самолета на каждый рейс указывают, например: Airbus A319.
Но еще следует отметить, что вроде всякие бонусы предлагали первополетевшим на C919, так что неудивительно, что народ выбирал рейсы именно с ним.
Восстановление системы — другое дело. Однако, полагаю возможно расширить функционал Android recovery mode — чтобы можно было включить беспроводную связь. И дальше уже понятно.
Тенденция такая. Когда-то смарты были обязательно с физической клавиатурой, разъемом для зарядки и разъемом под наушник (3.5mm или 2.5mm).
Физическая клавиатура ушла в прошлое у большинства смартов.
Разъем под наушник — уходит. Для справки: у меня Pixel Pro, мне очень нравится. Но разъема под наушник там нет. Следующий мой смарт тоже будет от Pixel, без проводных наушников уж как-то справлюсь.
Остается от всего этого «хозяйства» только разъем для зарядки. Скажите, если отвлечься от вкусов и преференций пользователя, вы видите необходимость в разъеме для зарядки для смартов с опцией беспроводной зарядки? Именно необходимость, а не «nice to have.»
Вряд ли, так что ждем «первопроходца» без этого разъема, вероятно iPhone, ну а за ними потянутся остальные.
Ежедневно втыкая-выдергивая зарядочный кабель из разъема смартфона, возможно этот разъем повредить. Даже если вы не пользуетесь беспроводной зарядкой, неплохо ее иметь как запасной вариант.
Однако, тенденция такая, что должны скоро появиться смарты исключительно с беспроводной зарядкой, а USB порт уйдет в то же прошлое, что и разъем под наушники. Нравится нам это или нет (мне — не очень).
Олимпиада 1936 — пример «спорта вне политики». Американцы ехали туда, зная, что там за гостеприимный хозяин. Между прочим, один из темнокожих спортсменов заявил, что в Германии к нему лучше относились, чем на родине. Ох, не любят американцы это вспоминать.
Дело не во вранье. Произошла переоценка ценностей. Причем у всех.
Вот возьмите за лацкан пиджака современного россиянина, что вещает про «бизнес вне политики». Спросите его, правильно ли было весной 2022 года продавать Украине российское дизтопливо для танков, пусть и через посредников. Если у этого россиянина хоть какие мозги остались в голове, то вы тут же услышите «вы не понимаете» и «есть нюанс». Только совсем безмозглый абсолютист принципа «деньги не пахнут» скажет, что то было правильно. Но вы с таким абсолютистом больше дела иметь не захотите, я так полагаю.
Вот тогда-то и закончился у англосаксов «спорт вне политики».
Тоже примерно в те же годы.
Не следует верить словам англосаксов. На счет спорта: они еще в 1944 году отменили Олимпиаду. Вместо того, чтобы провести ее как планировалось в Лондоне, пригласив (в том числе) немецких, итальянских и российских спортсменов соревноваться между собой.
С «наукой вне политики» тоже всё закончилось ещё в начале-середине 1940-х, и опять по вине англосаксов. В этот раз — американцев, которые отказались делиться с европейцами своими наработками и успехами в теоретической области расщепления ядра атома.
«Бизнес вне политики» где-то в то время закончился, тоже.
За прошедшие 80 лет можно уже и понять, что ихнему «вне политики» верить нельзя.
Правительство РФ утвердило перечень иностранных государств и территорий, совершающих недружественные действия к РФ, российским юридическим и физическим лицам.
Список недружественных стран для России на 2024 год:
1. США
2. Канада
3. Австрия
...
44. Южная Корея
...
62. Теркс и Кайкос
Тут есть интересный момент. Тесла, как я понимаю, к продаже в России пока еще не разрешена и российским регулятором не сертифицирована для российского рынка. Возможно, эти автомобили не соответствуют российским требованиям по безопасности и пр.
Автомобиль, купленный в США, не так просто частному лицу ввезти даже в соседнюю Канаду, там кучу бумажек заполнять надо и даже кой-что менять в автомобиле может придется по мелочам. А произведенное в США доставить в Россию, уж наверное тем более есть весьма разные требования.
Раньше было просто: ввез ты левым способом такое авто в страну, автопроизводитель умывает руки, а что он мог поделать.
Сейчас же, какой-нибудь Иван Иванович Иванов может пойти в Басманный суд и засудить автопроизводителя за то, что тот знал об использовании такого вот несертифицированного авто в стране и ничего с этим не делал, хотя и мог. Мог авто отключить, тем самым соблюдая законы страны.
И будут у суда все резоны оштрафовать автопроизводителя на большие деньги. За сознательное несоблюдение законов.