Valeriy_Denkov

250 тысяч подписчиков на сервис Starlink в Бразилии. Это немало, около 9% от общего количества в всем мире.

Напоминаю. Суд вынес решение. Маск решил что они дикари и решил его не исполнять. А вот и результат.

Результат: он исполнил решение суда. А что он там говорил — так это свобода слова там такая. У них там и президента могут по матушке послать, не то что судью какого-то, не обращайте на это внимание.

За нормальный порт зарядки, который Илону удалось сделать стандартом в США, он (Илон) заслуживает памятник.

Даже с шильдиком Форд я не вижу на фото форда :(

Это сын американца и китаянки. Фамилию по отцу взял.

Похоже европейцы стали подозревать что чистый электромобиль — тупик. Гибриды, особенно последовательные, видятся более рациональным выбором.

И вот поэтому ЕС вводит безумные пошлины на импорт электромобилей из Китая, а на гибриды — не вводит.
Логично, однако.

То было бы как в Германии. Следите за новостями оттуда.

Фольксвагену в России помогло то, что местные профсоюзы с пониманием отнеслись к закрытию российских автозаводов. Ну, максимум, профсоюзное руководство выразило вялое неодобрение, и на этом всё закончилось.
Посмотрим, как это всё будет развиваться в Германии. Там профсоюзы сильнее, свои интересы защищать будут активнее.

Вы так говорите, как будто это первый случай в истории современного мира и французы в этом деле — первые.
Но это не так.

Разъяснения ответственного депутата, в стихах.


Не нужен чуждый нам Ютуб,
Когда имеется Рутуб.
В Ютубе, может быть, контент,
Но там засел иноагент!


А вести там — не с тех полей,
И там не тем дают люлей.
В Ютубе мата и вранья
Скажу вам прямо: до ***


Увы, народ российский туп:
Не разберет, где врет Ютуб.
И потому (народ ведь туп)
Ему замедлим мы Ютуб. (Вариант: «Ему мы выключим Ютуб»)

Дешевле, чем в ЕС и Северной Америке, где тоже балуются водородом понемногу. Дешевле, не правда ли?
Предлагаю сравнить цены. Вы мне скажете стоимость кубометра газа в рублях из вашей платежки за коммуналку, если вы в России живете, а я — из моей.

Вы или шутник, и тогда я вашего юмора не понял, или в России китайца «белым человеком» уже величают — и тогда это печально.


Я вам еще одну вещь разъясню, тривиальную но уж приходится: авто с ДВС требует бензин постоянно. Сам автомобиль, электрический или с ДВС, служит 15-20 лет.
Если поставщик нефти-бензина перекроет кран, весь автопарк с ДВС в стране встанет за неделю.
Если поставщик электромобилей перестанет их продавать в страну, есть многие годы разобраться с проблемой. Уже имеющиеся электромобили будут и дальше бегать по улицам: день, неделю, месяц, год…

Просто чудеса недельная отсидка во французской тюрьме делает. Глядишь, и с властями ЕС посговорчивее станет: процесс пошел.

Норвеги доят европейцев по полной со своим газом, и на эти деньги шикуют. Молодцы, не упустили выгодный момент

«Спрос нельзя создать, можно только создать условия, вызывающие спрос». О. Генри, «Короли и капуста»

Когда-нибудь услышим: «Боевые дроны с ИИ только исполняют приказ».

То, что Фольксваген думает закрыть автозавод в Германии, потому как китайский импорт заполонил европейский рынок, к теме не относится, да?
Импортные санкции на автомобили в Европу — это дядя Сэм, а не местные немецкие профсоюзы. Ну разумеется (толстый слой сарказма).

Самая массовая технология производства водорода основана на природном газе. Которого в России много и он дешев. Так что для России водород может и имеет смысл.

Блокировка X/Twitter не удивляет, а вот со Starlink как: оставили заморозку его счетов в Бразилии, или послабления есть?

Мнение белого человека из страны Россия, которая пополняет свой бюджет продажами нефти и газа, очень важно для правительства Эфиопии.


Продажи автомобилей с ДВС запрещены в Эфиопии с начала текущего года. Как-то незаметно эта новость прошла.
А вот в конце августа свежая новость из Эфиопии:

<Правительство Эфиопии запретило всем дипломатическим миссиям и международным организациям импортировать бензиновые и дизельные автомобили

Так что лазейки закрываются, электрификация частного транспорта в Эфиопии продолжается. Разумеется, это не быстрый процесс: понадобится лет 15-20 на то, чтобы последнее авто с ДВС пропало с улиц Эфиопии.

А я вам объясню, причем без всякой глупой экологии. В большинстве стран, где продвигают отказ от ДВС, нефть — хотя бы частично да импортная. И ее ничем не заменить при производстве бензина.
Зато электричество — своё, местной генерации, и всегда есть выбор из чего электричество производить.
Энергонезависимость страны (региона) — вот как это называется.

Эфиопию мало кто назовет страной — видным борцом за экологию, а там полностью запретили продажу новых автомобилей с ДВС. Причина: электричества избыток, 96% поступает от ГЭС, зато бензин — импортный, дефицит и очереди на бензоколонках.

А всего то надо было дискриминировать всех владельцев авто с двс(плата за парковку, платные дороги, налоги в стоимости бензина, ввозные пошлины и всевозможные сборы, страховка, даже разный разрешительный режим проезда по выделенным полосам), и всё- да здравствует новый феодализм, т.е. тьфу экология, ура! Ну а если у вас денег мало и только старенький гольф на двс, то и шёл бы ты нахер, вот почему!(ц)
Мы тут мир спасаем(за твой же счёт), а ты тут со своим ведром на ограничение прав жалуешься, нищеброд.

Пишите проще: в Норвегии нищих нет.