Valeriy_Denkov

Чья ЗАЭС?

«Производители автомобилей хотели сразу же получить большую прибыль от электромобилей и не соглашались с тем, что переходный этап принесет меньше дивидендов и прибыли», — сказал Хиллал Сор, профсоюзный деятель Metallos FGTB. «Поэтому они сделали ставку на большие, очень роскошные, очень дорогие модели, которые европейские граждане не могут себе позволить. И поэтому сейчас в Европе у нас перепроизводство, и именно поэтому такие группы, как Volkswagen, хотят закрыть заводы в Бельгии и Германии».

Да и подводный кабель может оборвать удачно проплывающий мимо айсберг. А потом жди неделями и месяцами, пока починят. Реальная история с Аляски.

Играли люди на понижение и доигрались. У кого-то из них не выдержали нервы, и покатилось как снежный ком.

Классическая наука о финансах вычисляет стоимость акции на основе выплачиваемого дивиденда. Инвестор покупает акцию компании, компания делится с инвестором прибылью. Вычислить справедливую цену акции в этом случае можно математически.


Когда же акционерная компания дивиденд не платит, она не делится прибылью с акционерами. Смысл покупки таких акций — суметь продать их подороже, то есть, чистая спекуляция. Цена акции может становиться любой, оторванной от финансовых реалий компании.


Так что пусть вас не удивляют цены акций, по которым не выплачивается дивиденд. Чисто математически или на основе солидной финансовой теории цену такой акции невозможно определить.

может это система по вызову ураганом всяких?

Абсолютно. Недавно во Флориде испытали. Вызвали ураган и чтобы мало не показалось- еще один вскорости.
Метеорологи говорят, мол никогда такого не было чтобы два урагана подряд, необъяснимое явление.
Это для них оно необъяснимое, а мы-то с вами знаем.

И доказательство есть вообще неопровержимое: после урагана SpaceX предоставил бесплатный спутниковый Интернет всем пострадавшим. Ведь не от доброты душевной они это делают, а явно совесть замучила.

Пошлины ввели против китайцев — и это помогло Маску избежать убытки. Вот в чем главный секрет.

Из всех автозаводов Тесла китайский больше всего автомобилей производит, и экспортирует.
Нелогично как-то, не находите?

Если подходить формально, то обещание свое он уже выполнил. Году так в 2021-м в Канаде можно было купить вариант Tesla Model 3 за $29 500 (по курсу в американских долларах). У этого варианта Model 3 запас хода был 150 километров (прописью: сто пятьдесят).
Покупателей было немного, десятка два таких автомобилей было продано всего, а то и меньше.

У тех, кто играл на понижение, вопросов примерно на три с половиной миллиарда долларов. Столько они потеряли в четверг, когда акции Тесла подскочили на 22%.
Дополнительные вопросы у них были и в пятницу, когда акции подросли еще немножко.

… зимой по обочинам валяются заброшенные EV...

Ну и фантазии же у вас.
При -40С я бы предпочел электричку. Завести обычную ДВС бывает слишком много мороки при такой температуре, потом еще жди, пока она прогреется.

Сотруднику сообщают о предстоящем увольнении. Пока он еще ходит на работу, рекомендуют проверить внутрикорпоративный сайт имеющихся вакансий. Если сотрудник сможет устроиться на одну из этих вакансий — дело ограничится внутрикорпоративным переводом сотрудника, с сохранением стажа и т.п.
Если сотруднику не удастся найти работу в Intel по имеющейся вакансии, сотрудника просто уволят.
В любом случае, его текущее рабочее место ликвидируется.

Плохо вы знаете современные США. Маск пообещал бесплатный спутниковый Интернет в зонах, пострадавших от урагана.
На него тут же наехали с претензией, что тарелку-то от Starlink всё равно надо покупать, у кого ее нет. И доставка ее в зоны бедствия курьерской почтой обходится дорого.


Полагаю, начни он просто деньги раздавать — и то найдут, к чему придраться. Да что это я, он ведь начал разыгрывать приз в один миллион долларов в день среди тех, кто подпишется под петицией в поддержку Конституции США. Да, в поддержку Конституции своей страны, ни больше, ни меньше!
Минюст США уже предупредил Маска, что это может оказаться незаконным деянием.

В американский город типа Чикаго за солью и спичками ездить.

Или проведут деноминацию рубля, срезав один нолик, и цены на машины даже слегка упадут в новых рублях.

После введения пошлин к нам в Канаду перестали поступать Теслы китайской сборки. Ваши истории про Маска — ну прямо пчелы против меда!

В Техасе у каждого есть кольт, поможет отстреляться от обезумевшей беспилотной машины. А в Калифорнии вопрос в том, кто окажется быстрее: вы, бегущий от беспилотной машины со всех ног, или она, догоняющая вас.

Будем честны, рекуперация — это маркетинговый ход. Заряжается минимум.

Мой Форд Мондео на автомагистрали при 110км/ч потребляет 8 литров бензина на 100 км. В городских условиях с кучей светофоров — до 11 литров на 100 км.
В то же время, расход батареи электрички в городе меньше, чем при движении по автомагистрали.

Маркетинговый ход, говорите?

Вы видели фотографии смога от автомобильных двигателей над городом? Теперь попробуйте, расскажите, насколько этот смог безопаснее для городского населения, чем добыча лития и производство батарей. Вряд ли получится.


«электроэнергию не волшебники приносят» — как и то, что сгорает в бензиновом двигателе у вас буквально под носом. Посмотрим, насколько экологично производство бензина по всей цепочке: от экстракции, через ректификацию, плюс транспортировка, плюс само сжигание бензина в двигателе?

За 10 месяцев, в Германии выпустили в 2, 2 раза меньше автомобилей, чем за этот же период в 2023-ем году…

На 6% меньше, если верить данным германской ассоциации автопроизводителей.

Просто у нее есть чем расплатиться за поездку в такси.