Ну всё зависит от функций. Допустим функция автоматической парковки мне не нужна я сам паркуюсь а кому то наоборот нужна. Вот пусть он и платит а я сэкономлю.
Да. Спокойно может получиться в 10 раз. Во первых Старшип полностью многоразовый, включая вторую степень, во вторых он выводит 100 тонн, в третьих его делают из дешёвой стали а не дорогих сплавов.
Маск конечно обещал больше но всё равно стоимость запусков упала с 90 млн до 60. А себестоимость ещё меньше. В начале вообще никто не верил что это возможно садить первую степень на малюсенькую баржу в 600км от космодрома.
Кому ты расказываешь. Я в декабре в Монреале брал. На сайте 52к $. Субсидии: 5К федеральные и 8К от провинции Квебек. И того: 52-5-8= 39К $ канадских. Или 31к американских $. Я взял в рассрочку под 2.6 % годовых.
Сейчас вроде все производители дают гарантию 8 лет на батарею.
Батарея не умирает а теряет какой-то % ёмкости. Даже если она потеряет 30% через 8 лет, это не делает машину непригодной. Многие двс после 8 лет это кот в мешке.
У нас в Канаде не 5 а 8 лет. Чтобы иметь электрокар желательно иметь парковку с зарядкой.
https://www.tesla.com/en_CA/support/vehicle-warranty
Бмв хорошая машина но Тесла однозначно лучше. Сходите сделайте тест драйв, сами убедитесь.
https://youtu.be/rJrZ_iUJDMA
Маск конечно обещал больше но всё равно стоимость запусков упала с 90 млн до 60. А себестоимость ещё меньше. В начале вообще никто не верил что это возможно садить первую степень на малюсенькую баржу в 600км от космодрома.
Батарея не умирает а теряет какой-то % ёмкости. Даже если она потеряет 30% через 8 лет, это не делает машину непригодной. Многие двс после 8 лет это кот в мешке.
https://www.tesla.com/en_CA/support/vehicle-warranty
Бмв хорошая машина но Тесла однозначно лучше. Сходите сделайте тест драйв, сами убедитесь.