Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Нет. Это как раз случай новых технологий. На прошлой модели рычаг поворотников никак не был завязан механически с валом руля. Электроника отключала поворотник после окончания поворота или после завершения перестроения. Автопилот вообще сам включает/выключает поворотник. Если вы ездите по правилам то поворотник нужно включать заранее. И кнопкой это удобнее делать. Даже на кольце руль не достаточно повёрнут чтобы помешать нажать кнопку.
Купил и очень доволен. Как и 4 млн других покупателей. В этом году Модель У вышла на первое место среди всех моделей машин. Обогнав Короллу и Рав4. И это при том что стоимость Модель У в два раза больше чем Короллы. При этом Тесла не даёт рекламу. Продажи идут за счёт рекомендаций владельцев.
Статья полное враньё. В источнике написано про гарантию 8 лет или 240 тыс км а не про то сколько времени она служит. Сейчас по статистике, за 10 лет ёмкость батареи падает на 10%. Если запас хода был 550 км то станет 500км. Это вообще ни о чём. Даже если батарея сломается после окончания срока гарантии (8 лет) то никакой дурак не будет ставить нулевую батарею в 8-и летний машину. Можно поставить б/у которая в разы дешевле.
Я катался на нём пару дней. Это ох… ный пикап.
ещё 10 лет ходили с кнопочными телефонами после выхода айфона.