Tair_B

Откуда вы сделали такие выводы? Нужно сократить выбросы CO2, снизить их до 0 невозможно и не нужно

Это решаемая проблема, в отличии от углерода

Потому что он не содержит углерода, и сжижается при 10 атмосферах

А почему российская АБС не может использовать китайские комплектующие?
В условном Боинге 777 используется российский титан, или британские двигатели но мы ведь называем его американским!

В разработке, схемотехнике, алгоритмах.или вы думаете что бошевская АБС полностью сделана Бошем из добываемых им минералов?

Почему же? Разметка же знаками дублируется

Опять у Сбера отнимают хлеб

Вы так не пугайте. Только проверил, все осталось.

УРАЛ заводится.

С этими неподписанными контрактами, такое ощущение что менеджмент Аэрофлота все еще не отошел от прошлого плана, когда весь флот Аэрофлота должен был стать импортным, и верят в какое-то чудо.

только за это большее количество рублей все равно можно купить меньше.

Нет тут никакого схематоза с переплатами. Всегда так контейнеры и ходили, только с перегрузкой в Роттердаме, Антверпене или Гамбурге. Поменялся только порт перегрузки на Дубай, Стамбул и Дамету. Или вообще прямые линии появились.

Нет там все перегружено. И дефицит провозных мощностей будет еще долго существовать. Из-за переориентации путей импорта и экспорта. Чтобы было понятно, уголь из Кузбасса сейчас везут в Петербург, а оттуда морем в Китай. Потому что ЖД на Китай и к тихоокеанским портам перегружена

Морем уже массово ходят из Китая прямиком в Петербург и Новороссийск.
Либо с перегрузкой в Египте, Турции, ОАЭ без всякой Европы

Транссиб двухпутный

Нет именно без бензина, на аккумуляторе

Зарядок в Москве много. Чтобы пользователь не оставил высаженный в ноль автомобиль, нужно просто софтом ограничить минимальный заряд.

ну чет люди весьма охотно покупали КАМАЗ, а не Мерседес.

Хорошо, нужно дать бой заполонившим рынок китайцам, хотя учитывая специфику цепочек поставок это будет очень сложно.

Это не БТР как бы, ему маскировка не нужна