Tair_B

А я просто напомню, что есть еще совершенно целая и новая труба Северного потока -2, которая не работает только из-за политического решения властей Германии.

Получается UWB в смартфонах больше не нужен.

А в Москве на каждом транспорте пишут что это?

Смысл был в том, что тогда казалось, что его можно быстро импортозаместить и начать получать уже в этом году, а также подстраховать МС-21. Но видимо быстро импортозаместить Ту 214 не вышло, а у МС -21 все идет неплохо, поэтому Аэрофлот от 214 стал отказываться.

Аэрофлот брал все подряд, что можно, в надежде получить хоть что-то, поскольку были опасения в быстрой деградации существующего флота. По итогу Ту 214 пришлось также доимпортозамещать, а двухчленная версия непонятно когда будет. А импортозамещенный Суперджет, который должен был появиться раньше МС-21 в итоге столкнулся с необходимостью переработки двигателя и теперь ожидается после МС-21. В итоге МС-21 сейчас ожидается раньше и смысла для Аэрофлота в менее подходящих ему судах больше нет.

А с законтрактованными Ту 214 что будет?

220 Арбуз таки побольше будет, хоть и ненамного

Разве не руководство Фольксвагена приняло решение уйти из России?

Не так уж и дорого стоит капиталка (а на вазовских моторах она возможна), что параноить по поводу масла

Нет не проще, небольшая это непонятно про что, про массу или объем.

Я уж думал, что наконец-то объединили три площадки, а тут всего-лишь совместное размещение в одном хранилище. Все еще не понимаю зачем внутри одной компании существуют три конкурирующих видеосервиса (при том, что материнской Газпроммедиа принадлежит еще и Рутюб).
Давно пора создать единый видеосервис доступный во всех трех социальных сетях.

Если это будет реализовываться за деньги мэрии — то пускай, но ни копейки федеральных денег там быть не должно, строить за гос счет какой-либо производственный центр в Москве просто глупо, поскольку зарплаты там намного выше, чем в регионах. И потребности в рабочих местах, в отличии от регионов НЕТ.

В каком месте он был развитый и современный? Современный — это на ТРОФЕЙНОМ оборудовании?

Причем тут Тойоты и Фольксвагены. Речь ведь о коммерческом транспорте, где поддержка производителя очень критична, а европейские производители тупо кинули всех.

Они так любят говорить про некие «правила» но все стесняются их конкретизировать, хотя все мы понимаем что это за правила и почему их боятся озвучить в лоб

Интересно, а Литва будет устраивать такую же истерику, как закатила с Белорусской АЭС?

Как будто CST-100 не выглядел перспективно, перспективность еще нужно реализовать. Да и перспективность сейчас кажется перспективной именно из-за успехов SpaceX
А электрон — это безусловно очень хорошо, но не густо.

Представьте себе американскую космонавтику без SpaceX Илона Маска, Роскосмос на их фоне весьма солидно бы смотрелся. Вот вам и роль личности в истории.

Показать, что есть запас прочности.

Кто-то еще использует КВ радиосвязь не в любительских целях и целях резерва?