Эти могут… Я разок поимел проблем с постановкой на учет по причине того, что один известный немецкий производитель не наносит номера на ремонтные движки…
Для меня они вступили в… новую эру после того, как гонщики стояли на коленях (типа за BLM). Это не гонщики, а тузики какие-то! Кое-кто отказался, кстати, включая Квята. На этом для меня Формула-1 закончилась.
Ага, сейчас! Продавят полный запрет — и все.
Для примера — когда-то в самолетах можно было курить. И где сейчас хоть одна авиакомпания, в которой можно? (намекаю — она не получит лицензию)
Там и без электричества жир нарастает.
Для меня до сих пор загадка — почему GT/GR86 на 400 кг тяжелее стареньких Porsche 924/944? Размеры и двигло меньше (или такие же) при этом!
… Ну и сливает в результате по полторы секунды на круг…
Бездорожье — оно разное бывает. И если в горах автомат в любом виде (даже с ручным режимом) просто противопоказан, то вот по степи или по грязи — на нем даже несколько проще, чем на ручке.
У меня два джипа — один на ручке, второй на автомате — сравнивал сам. Хотя, если честно, я предпочитаю именно ручку.
Успокойтетесь! Электрички ушли туда же, куда вокнутые и DEI — в мусорку. В нишевые, а не мейнстрим.
Как только перестали спонсировать с наших налогов — продажи упали на дно, не нужны они никому.
Дальность хода действительно не столь важна (до определенных пределов). Более того, на байках, например, ее умышленно ограничивают на отметке 250-300 км (если интересно — расскажу, почему). А вот время зарядки — основная (но не единственная) проблема электричек. Как и перетяжеленность и, как следствие, хреновая управляемость. Ну и вишенкой — держать дома термитную бомбу не все готовы.
У меня. Причем несколько и все не-китайских банков. В Китае (и не только) работают без проблем.
«Нормальность» же Визы давно под большим вопросом. Тут даже не про Россию, а про откровенную наглость со Стимом, например.
Я тут недавно на Али видел крайне забавное — BT-контроллер для Android-магнитол… В виде полоски с механическими кнопками и крутилками.
А сенсоры да, зло.
Во Вьетнаме проблема не с российскими картами (снять деньги с МИР можно было с момента его появления и по сей день, это не считая других способов), а с тем, что до сих пор не очень-то распространены электронные платежи. Особенно если отъехать километров на 200 от HCMC/Ханоя. Так что кэш все равно приходится таскать.
Подтверждаю. G502 весьма живучая. У меня есть еще Mad CatZ на батарейке (по факту там аккум стоит) — ее на три недели хватает при таком же использовании (но она мне удобнее).
Есть много мессенджеров, которые не требуют верификации (из популярных — например Discord и Teams).
Ими я и пользуюсь, а не этими поделиями.
И что-то спама и мошенников там сильно поменьше, чем в тележеньке.
Для примера — когда-то в самолетах можно было курить. И где сейчас хоть одна авиакомпания, в которой можно? (намекаю — она не получит лицензию)
Для меня до сих пор загадка — почему GT/GR86 на 400 кг тяжелее стареньких Porsche 924/944? Размеры и двигло меньше (или такие же) при этом!
… Ну и сливает в результате по полторы секунды на круг…
У меня два джипа — один на ручке, второй на автомате — сравнивал сам. Хотя, если честно, я предпочитаю именно ручку.
Как только перестали спонсировать с наших налогов — продажи упали на дно, не нужны они никому.
Трупы будут в ассортименте!
«Нормальность» же Визы давно под большим вопросом. Тут даже не про Россию, а про откровенную наглость со Стимом, например.
А сенсоры да, зло.
Ими я и пользуюсь, а не этими поделиями.
И что-то спама и мошенников там сильно поменьше, чем в тележеньке.