Neizvestniv

Только какой в этом смысл? Рама открытая, можно поставить литьевую батарею и она будет более емкая. Твердотельные батареи нужны в тех электровелосепедах, где они в раму встраиваются. Там место ограничено и другой возможности увеличить емкость нет.
А тут это пустой пиар, не дающий реального преимущества.

Надеюсь они не додумаются использовать этот способ на вирусах, номителем которых является человек.
Ведь не додумаются же???

Запчасти есть, но только до тех пор пока тебе не потребуется их купить. У меня вот m560 сломался. Отломился зубчик редуктора. Знаешь сколько стоит эта сраная шестеренка? Она мне обошлась в 10кр за шестеренку, 8 кр за установку и месяц ожидания.
И знаешь что в итоге? ОНА НЕ ПОДОШЛА. При установки клинит принимающую шестерню. Размеры не сходятся на какие то микроны. При этом шестерня оригинальная. В возврате шестерни мне отказали.
Ездил к стати аккуратно. Как вообще мог отломиться зуб косозубой шестерни не понятно. Произошло это на ровном асфальте.
В общем сами развлекайтесь с этимм мидл драйвами. Я лучше куплю вел с мотор колесом.

Рама хрень полная. Ни передней, ни задней подвески нет. Барбюры будет сложно проезжать.
Заднего света нет, стоп огней нет, поворотников нет.
Мощность двигателя вообще не указали, но учитывая прочие характеристики, в районе 250 ват. Тоже хрень.
Аккумулятор крайне маленький. Учитывая что мощность падает по мере расхода, от него еще 20% нужно отрезать так как на этом уровне он уже почти не будет ехать.
Вес хороший. Достаточно низкий.
Планетарная втулка тоже хорошо. Надежно, плюс можно переключать на ходу.
Цена просто космос за такие характеристики. У нас аналоги по характеристикам меньше 500 долларов стоят.
Для сравнения, продающийся в России Puckipuppy Labrador Pro превосходит по каждому показателю даный велосипед в разы. Включая цену, которая в 3 раза ниже.

Итог: тот же v30 только дороже и без esim.
Нафиг он такой нужен.