Лучше бы Mitsubishi MRJ довели. Там обычный небольшой самолёт с американскими двигателями и авионикой, разрабатывали 18 лет (с 2003 по 2021), потратили 10 млрд долларов, сделали 8 прототипов… и закрыли из-за нехватки финансирования. А тут хотят с нуля новый самолёт городить, да ещё и зачем-то водородный.
После падения двух 737 max в 2019 тоже было много внутренних проверок, но с тех пор ситуация на предприятиях Boeing только ухудшилось, качество продолжает падать. См недавний эпизод с журналистом, проникнувшим на завод Боинга: «Репортер «Аль Джазиры» со скрытой камерой посетил завод Boeing в Южной Каролине, где собирают «дримлайнеры» (B-787). И спросил рабочих, полетели бы они сами на тех самолетах, что собирают. Из 15 рандомно опрошенных 10 сказали «нет». Качество, мягко говоря, беспокоит. Один пожаловался, что из всех проблем, о которых докладывают наверх, примерно 90% замалчиваются. Другой сказал, что среди работяг много тех, кто профнепригоден, кому плевать, а некоторые вообще сидят на наркотиках, в том числе на коксе. Также прямо на заводе можно достать травку. И никто никого не проверяет.»
Новость от октября 2023: «Выпустившая в прошлом году свои первые видеокарты MTT S80 и S70, китайская компания Moore Threads, как утверждается, работает над их преемниками, получившими названия MTT S90 и S4000.»
То есть S80 — это карта ещё 2022-го года. Сейчас разрабатываются новые гораздо более мощные карты — S90 и S4000.
Но и для старых S80 постоянно идет доработка дров, оптимизация:
«За год производительность видеокарт Moore Threads S80 и S70 увеличилась вдвое
Синтетические тесты в 3DMark показали приличное улучшение производительности: если со старым драйвером S80 оценивалась в 2674 и 1321 графический балл в случае Fire Strike и Fire Strike Extreme, то теперь она набирает 7184 и 3725 графических баллов, а также стала поддерживать бенчмарк Fire Strike Ultra, набирая 2131 балл.»
В 2023 году в Китае было продано 7,74 млн электромобилей, из них лишь 0,6 млн — Tesla (менее 8%), а остальные 7,1 млн — китайские марки (например, BYD — 2,7 млн). Причем нередко китайские электромобили более качественные и даже стоят дороже чем Tesla (Zeekr 001, Hongqi E-HS9, HiPhi X, Nio ET7).
Опять 'Коммерсант' со своими анонимными источниками. Вот коммент с Лоста: «Там изначально все так и было по срокам. Скоро полетит первый МС-21-310RUS, импортозамещенный по всем системам с отечественным двигателем ПД-14 и отечественными основными системами и т.д. Он будет летать на сертификат, который планируют получить к концу 2024г. 6 самолетов почти закончили делать, их выкатят в конце года. Как получат новый сертификат их поставят в авиакомпанию. В строительстве 12 самолетов, они в плане на 25 год. Каждая плоскость крыла стала тяжелее примерно на 200 кг. это ни о чем. Дальность по сравнению с самолетом с пиндосскими двигателями и композитами уменьшилась на 500 км, примерно. Все. Но и то, сейчас самолет сертифицирован на большее кол-во пассажиров. Коммерсанту бы иск впаять лямов на 200-300, чтоб эта помойка закрылась навсегда. Суперджет тоже делают активно, собирают планеры и отправляют на стоянку в ожидании наполнения импортозамещенным.»
Ей оправдаться несложно. Вдруг кот был бешеный, укусит пассажиров, которым она его сплавила бы, а ей отвечать за это. Или просто глаз выцарапал бы ребенку — тоже отвечать ей. Специальных клеток или помещений для бесхозных животных на поездах нет. Так что она вынуждена была из заботы о безопасности пассажиров избавиться от потенциально опасного животного. Даже если вероятность причинения вреда пассажирам всего 0.01%.
Младшие ядра тоже поддерживают 2 потока, это плюс по сравнению с Интелом. И у АМД, похоже, младшие ядра будут пихать в бюджетные и ноутбучные процы, а топы буду с полноценными. У Интела выбора нет, везде пихают в нагрузку недоядра.
Если южнокорейцы продолжат заигрывать с америкосами, то возможно КНДР успешно нападёт на Южную Корею даже раньше чем КНР воссоединится со своим Тайванем. И тогда айфоны с самсунгами… ну в общем вы поняли. :)
То есть S80 — это карта ещё 2022-го года. Сейчас разрабатываются новые гораздо более мощные карты — S90 и S4000.
Но и для старых S80 постоянно идет доработка дров, оптимизация:
«За год производительность видеокарт Moore Threads S80 и S70 увеличилась вдвое
Синтетические тесты в 3DMark показали приличное улучшение производительности: если со старым драйвером S80 оценивалась в 2674 и 1321 графический балл в случае Fire Strike и Fire Strike Extreme, то теперь она набирает 7184 и 3725 графических баллов, а также стала поддерживать бенчмарк Fire Strike Ultra, набирая 2131 балл.»