В Enjoy'24 даже встроенной навигации нет в балалайке нет. Видео она тоже не воспроизводит. А Вы про механику… это авто только из-за механики и могут выбрать.
Открою небольшой секрет: никогда все комплектации одновременно не производятся. Оптимальная партия — несколько тысяч машин одной комплектации. Далее смотрите на объем выпуска.
Если на сиденье никого не было, отчего оно сломалось? От простого удара сзади не могло — иначе оно ломалось бы просто от откинувшегося назад пассажира. Или на сиденье запихнули груз килограмм на 200?
1. Ларгус — это высокий универсал с высоким центром тяжести. Он с трассы не из-за кривой подвески вылетает.
2. 30-летняя Espero за 100 тыс. при попытке пустить в занос просто развалится. Потому что уже варена-переварена, а докуда руки не дошли — оно там на шумке держится. Жесткости кузова нет, геометрии нет. Вообще ничего уже нет. Оно не ездить будет, а на стапеле и у сварщиков жить. Это если не убьет своего хозяина, развалившись прямо во время движения. Потому их и не могут продать даже за 100 тыс., тогда как гнилая Приора в разы дороже уходит в тот же день.
3. Таки шильдик не Sport, а Sportline. Это просто спортивный обвес. Ну а ценник… а какой ценник Вы хотели за ручную сборку? Это авто для понтов.
2. 30-летняя Espero за 100 тыс. при попытке пустить в занос просто развалится. Потому что уже варена-переварена, а докуда руки не дошли — оно там на шумке держится. Жесткости кузова нет, геометрии нет. Вообще ничего уже нет. Оно не ездить будет, а на стапеле и у сварщиков жить. Это если не убьет своего хозяина, развалившись прямо во время движения. Потому их и не могут продать даже за 100 тыс., тогда как гнилая Приора в разы дороже уходит в тот же день.
3. Таки шильдик не Sport, а Sportline. Это просто спортивный обвес. Ну а ценник… а какой ценник Вы хотели за ручную сборку? Это авто для понтов.