Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Складка убивает всю идею. В ультра-премиум сегменте никаких морщин быть не должно.
Или надо выпускать это в утилитарном сегменте
avatar
Не раз замечал, что владельцы именно тойот имеют какое-то странное представление о связи авто-ширпотреба и инвестирования.
avatar
Ара-паркинг.
avatar
Геймерам пора попрощаться со Steam. На торрентах нет ни санкций, ни ограничений по ОС.
avatar
«Ублюдочные мастерские»?)
avatar
При этом, демократы — коммунисты, а респы за свободный рынок) Не перепутайте!
avatar
Мертворождённая идея: столетнюю рухлядь из китайских подделок под Японию с однозначным запретом въезда в города и грузовой категорией продавать по цене современного автомобиля.
avatar
Взять бы всех этих эрнестов, и отправить куда-нибудь в онучах и с лучиной в анальном отверстии.
avatar
Клава только не локализованная? Она bluetooth?
avatar
Подобная техника регулярно модернизируется, поэтому испытания проводят на протяжении всего жизненного цикла изделия.
avatar
Это не та Каптива, которая у нас продавалась с 3-литровым V6. Это микрокроссовер для самых отсталых азиатов, которые от недоедания могут всемером поместиться в коробочку из-под микроволновки.
avatar
Тут и считать ничего не надо. Тяжёлые гусеничные вездеходы ползают на гладком брюхе. У них, наоборот, клиренс, сравнительно, маленький.
Если тут зашла речь о ходах подвески и клиренсе, конструктор пытается придать гусеничной технике логику работы колёсной. Что заведомо закончится провалом конструкции.
avatar
Аут помер в 2009 г. с выходом модели BR/BM.
avatar
Утонет в первой же луже. Представляю, сколько он весит с 4-литровым движком и полноценными гусеничными тележками.
avatar
Второй SSD не поставить — мешается планка памяти.
avatar
BMW, в плане погонять, подрайвить, однозначно лучше любого американца. Это для очень преданных коллекционеров Дюранго.
avatar
Геморрой — это колхозить электромобиль с большой плоской батареей и маленьким двигателем на ДВС-платформе, заточенной под компактный бензобак и большой двигатель.
avatar
Электромобили доросли наконец-то до собственной отдельной компоновки, схемотехнически отходящей от компоновки под ДВС.
avatar
В «фаворите» за поллимона как-то не ожидаешь увидеть Gigabit Ethernet родом из прошлого века и мембранную клавиатуру.
avatar
Слава богу, не Kuyeda.