MASCHINENSTURM

За такие деньги можно X5 M купить.

ГСМ, фильтры и аккумуляторы можно в любом сетевом магазине купить. Проблемы возникают с проприетарными узлами, а также с руководствами, оснасткой и софтом.

«Производительность схожая и конкуренция»: x86 vs ARM??) У них тупо нет (почти) общих, по совместимости, приложений. И почти не пересекающиеся ЦА.

А шкворня шприцевать на этой новой Lada не надо?

Чтобы не найти на шаблоне место, чтобы корректно отображалась одна маленькая статичная картинка, это какой левел криворукости?

Ребят, вам самим не стыдно?
https://disk.yandex.ru/i/5Vc_yMoelO2hVA
Если вам всё это параллельно (что абсолютно нормально), просто не включайтесь в это.

5 км на городской скорости — это и есть 6 мин.

Ох, уж мне эти эмпирические формулы…

Лбы у ваших новостников «бронированные».

1,4 кВт — это примерно 2 л. с. Если задействовать только стартер-генератор, батареи хватит на 6 мин (при абсолютной эффективности). Это куда в Европе можно приехать?
Забавно, что в источнике вообще другое написано. Тут, скорее всего, переводчик с французского на auto.ru лажанул. Потом Джин заполировал в своём лучшем стиле)

«1,4 кВт•ч — до 80% ежедневных поездок»?? Это если только из кухни в туалет ездить.

Дотянулся проклятый Асатрян. АЗЛК на изводе своего существования тоже выпускал Москвичи с трубами вместо пружин подвески.

Если этому Бенджамину Фонг Чао из Центра космических полётов Годдарда показать океаны, он ваще ахренеет!

Это облако Сяоми, оно ж в Китае находится. Туда юпик надо писать месяц, а потом полгода скачивать.

Немцев, вроде, попустило с сенсорными интерфейсами. Теперь чума перекинулась на китайцев.

Однако ж психиатрические заболевания могут передаваться по наследству, а интеллект — нет.

Наши банки в App Store, как какие-то шныри-закладчики.

«Неосознанных», «несознательных»… Какая разница!

Главное, чтобы схемотехническая концепция сохранилась.

Наверно, в фашистской Германии было слишком мало дисциплины)